Una serie de cierres en Shanghai y otras ciudades chinas est\u00e1 ejerciendo una fuerte presi\u00f3n sobre el transporte y la log\u00edstica en todo el pa\u00eds, lo que exacerba las consecuencias econ\u00f3micas del compromiso del gobierno con sus pol\u00edticas de cero covid a medida que los casos contin\u00faan aumentando a niveles r\u00e9cord.<\/p>\n
La interrupci\u00f3n ha afectado en particular a la industria del transporte por carretera, que desempe\u00f1a un papel fundamental en el transporte de mercanc\u00edas entre ciudades y a algunos de los puertos m\u00e1s grandes del mundo, pero ahora est\u00e1 sujeta a severas restricciones para los conductores y las entregas a lugares con casos positivos.<\/p>\n
\u201cEl transporte por carretera es el principal problema que tenemos\u201d, dijo Mads Ravn, vicepresidente ejecutivo y jefe global de adquisiciones de carga a\u00e9rea en DSV, una de las empresas de corretaje de carga m\u00e1s grandes del mundo. Agreg\u00f3 que reservar servicios de camiones era casi imposible y que la actividad de vuelos al aeropuerto de Shanghai Pudong fue solo el 3 por ciento de su tasa el mes pasado con env\u00edos de carga a\u00e9rea limitados a productos esenciales como medicamentos.<\/p>\n
\u201cB\u00e1sicamente, todo lo dem\u00e1s no se est\u00e1 moviendo, sino que se est\u00e1 desviando de Shangh\u00e1i a otras partes de China. Est\u00e1 afectando a todos los productos b\u00e1sicos que se te ocurran\u201d, dijo. \u201cTendr\u00e1 un efecto global en casi todos los comercios\u201d.<\/p>\n
China est\u00e1 lidiando con su peor brote de coronavirus desde que surgi\u00f3 por primera vez en Wuhan hace m\u00e1s de dos a\u00f1os. El mi\u00e9rcoles, el pa\u00eds registr\u00f3 20.614 casos confirmados en las 24 horas anteriores, la mayor cantidad de casos en un solo d\u00eda. <\/p>\n
A fines de marzo, Maersk, la compa\u00f1\u00eda naviera danesa, advirti\u00f3 que las medidas de cierre de la ciudad reducir\u00edan los servicios de camiones dentro y fuera de Shangh\u00e1i en un 30 por ciento. Pero desde entonces, las restricciones, que inicialmente se supon\u00eda que dividir\u00edan la ciudad en dos para un cierre escalonado de nueve d\u00edas, se han vuelto m\u00e1s severas y desbordadas, envolviendo a toda la ciudad a la vez. No est\u00e1 claro cu\u00e1ndo se relajar\u00e1n las medidas.<\/p>\n
Las medidas, que en Shangh\u00e1i dieron lugar a un coro de quejas sobre la dificultad de obtener alimentos mientras los drones inspeccionan las calles vac\u00edas, tambi\u00e9n se implementaron m\u00e1s ampliamente en China mientras los funcionarios luchaban por contener el empeoramiento del brote. Nomura, el banco japon\u00e9s, estim\u00f3 esta semana que 23 ciudades y casi 200 millones de personas estaban bajo bloqueo total o parcial.<\/p>\n
\u201cEstas cifras podr\u00edan subestimar significativamente el impacto total, ya que muchas otras ciudades han realizado pruebas masivas distrito por distrito, y la movilidad se ha restringido significativamente en la mayor parte de China\u201d, dijo Ting Lu, economista jefe de China en Nomura.<\/p>\n
Bo Zhuang, analista con sede en Singapur de Loomis Sayles, un administrador de activos, dijo: \u201cMuchos de los puntos de entrada y salida en las carreteras entre provincias est\u00e1n bloqueados y no ha habido un esfuerzo coordinado entre los diversos gobiernos provinciales para aliviar la crisis de la cadena de suministro\u201d.<\/p>\n
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Las empresas de entrega urgente en las provincias de Anhui y Jiangsu, ambas en el este del pa\u00eds y cerca de Shangh\u00e1i, dijeron al Financial Times que los paquetes no pod\u00edan entregarse en ninguna \u00e1rea que reportara casos transmitidos localmente, incluida Shangh\u00e1i. <\/p>\n
Los pedidos de Taobao, un mercado en l\u00ednea popular entre los consumidores chinos, sufrieron retrasos debido a las medidas de bloqueo.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la interrupci\u00f3n interna, los analistas advirtieron que cualquier cuello de botella log\u00edstico en el interior eventualmente resultar\u00eda en demoras en el transporte mar\u00edtimo debido a la acumulaci\u00f3n de bienes y pedidos, y que los costos asociados surgir\u00edan cuando las medidas finalmente se flexibilizaran.<\/p>\n
\u201cUna vez que Shangh\u00e1i reabre, es un d\u00e9j\u00e0 vu de la historia que hemos visto tantas veces\u201d, dijo Lars Jensen, director ejecutivo de Vespucci Maritime, una consultora. “Habr\u00e1 un aumento de los vol\u00famenes y una presi\u00f3n alcista sobre las tasas al contado”.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles, los \u00faltimos datos econ\u00f3micos se\u00f1alaron los efectos de la reciente escalada de controles, y el PMI del servicio Caixin de China mostr\u00f3 la peor contracci\u00f3n mensual en marzo desde principios de 2020.<\/p>\n