{"id":763693,"date":"2023-05-20T07:16:41","date_gmt":"2023-05-20T07:16:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bautista-el-ganador-en-serie-asusta-a-la-competencia\/"},"modified":"2023-05-20T07:16:45","modified_gmt":"2023-05-20T07:16:45","slug":"bautista-el-ganador-en-serie-asusta-a-la-competencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/bautista-el-ganador-en-serie-asusta-a-la-competencia\/","title":{"rendered":"\u00bfBautista, el ganador en serie, asusta a la competencia?"},"content":{"rendered":"\n
\n

El campe\u00f3n defensor, \u00c1lvaro Bautista, experiment\u00f3 un comienzo casi perfecto en la temporada WSBK 2023 con su Ducati Panigale V4R. Once victorias en doce carreras son un resultado impresionante despu\u00e9s del primer tercio de la temporada. M\u00e1s recientemente, Bautista condujo juguetonamente a tres victorias frente a los fan\u00e1ticos locales en Barcelona. Incluso antes del fin de semana, sus rivales ten\u00edan claro que los segundos lugares ser\u00edan el mejor de los casos.<\/p>\n

El campe\u00f3n r\u00e9cord Jonathan Rea (Kawasaki) neg\u00f3 con la cabeza cuando se le pregunt\u00f3 antes del fin de semana si puede luchar por las victorias. Y Toprak Razgatlioglu (Yamaha) tambi\u00e9n era consciente de que no ten\u00eda ninguna posibilidad contra \u00c1lvaro Bautista en la Ducati.<\/p>\n

“Es dif\u00edcil cuando sabes de antemano que no puedes ganar”, coment\u00f3 el director del equipo Kawasaki, Guim Roda, en una entrevista exclusiva con ‘Motorsport-Total.com’. Kawasaki domin\u00f3 el Campeonato Mundial de Superbikes durante muchos a\u00f1os, pero perdi\u00f3 contacto el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

\u201cTenemos que asegurarnos de que haya buena competencia\u201d, aclara Guim Roda de cara a la sostenibilidad de la serie. \u201cTenemos que luchar arriba e intentar ganar. No creo que haya ning\u00fan riesgo de que un fabricante se retire ahora mismo, pero estamos hablando de encontrar un buen equilibrio para tener opciones de ganar los fines de semana\u201d.<\/p>\n

“Kawasaki compite para aumentar el valor de la marca. Quieres ser competitivo con tus propios productos y dar un gran espect\u00e1culo. Kawasaki invierte mucho en este campeonato. Por supuesto, los patrocinadores tambi\u00e9n invierten mucho dinero en el proyecto. , comenta el director del equipo Kawasaki.<\/p>\n

\u00bfYamaha y Kawasaki cuestionan su participaci\u00f3n en el WSBK?<\/h2>\n

Cinco fabricantes est\u00e1n actualmente representados con equipos oficiales en el Campeonato Mundial de Superbikes. Pero eso podr\u00eda cambiar si un fabricante contin\u00faa dominando. Incluso durante el dominio de Kawasaki 2015-2020, cuando Jonathan Rea asegur\u00f3 seis t\u00edtulos consecutivos, otros fabricantes pudieron ganar carreras. Bautista es actualmente tan dominante que los oponentes dependen de los errores cometidos por los espa\u00f1oles para ganar carreras.<\/p>\n

Le preguntamos al director del equipo Yamaha, Paul Denning, c\u00f3mo eval\u00faa la situaci\u00f3n. \u00bfExiste el riesgo de perder uno o m\u00e1s fabricantes? “A corto plazo, no creo que haya riesgo”, reflexiona el brit\u00e1nico.<\/p>\n

\u201cPero hay discusiones intensas dentro de la asociaci\u00f3n de fabricantes MSMA y junto con la FIM para asegurar el crecimiento del campeonato. Sin embargo, podr\u00edamos llegar a un punto en el que Kawasaki y Yamaha cuestionen su participaci\u00f3n porque ya no pueden ser competitivos\u201d, advierte. Denning en una entrevista exclusiva con ‘Motorsport-Total.com’.<\/p>\n

Nuevo tope de precio: Ducati ha “utilizado el poder pol\u00edtico”<\/h2>\n

Ducati sigui\u00f3 con un nuevo modelo de homologaci\u00f3n en invierno. Fue la primera actualizaci\u00f3n desde que la Superbike V4 hizo su debut en la temporada 2019. Para que la Ducati 2023 pudiera participar, el precio m\u00e1ximo de una moto nueva se elev\u00f3 de 40 000 \u20ac a 45 000 \u20ac.<\/p>\n

“Ducati hizo una propuesta para aumentar el precio m\u00e1ximo de venta sin el consentimiento de los otros fabricantes. Usaron su poder pol\u00edtico para impulsar la propuesta a la FIM y Dorna”, se\u00f1ala Paul Denning, y agrega: “Eso todav\u00eda los deja m\u00e1s lejos que fue antes.”<\/p>\n

“No se trata de que Ducati sea m\u00e1s inteligente que los otros fabricantes. No se puede comparar a Ducati con los otros fabricantes. Es una especie de fabricante de \u00e9lite. Construyen una moto por 50.000 euros y nosotros tenemos una moto por 20.000 euros. Tomado exactamente, es incre\u00edble”. cu\u00e1n peque\u00f1a es la diferencia”, se\u00f1ala el representante de Yamaha.<\/p>\n

\u00bfSe subestiman los logros de \u00c1lvaro Bautista?<\/h2>\n

“La moto ha mejorado m\u00e1s de lo que esper\u00e1bamos”, dice Paul Denning sobre el progreso de Ducati. “\u00c1lvaro mont\u00f3 a un nivel muy alto el a\u00f1o pasado. Se nota muy bien que la moto tiene mejor potencia y acelera a\u00fan mejor”.<\/p>\n

“Casi siento pena por \u00e9l porque no recibe el respeto que merece, ya que parece que tiene herramientas muy diferentes a su disposici\u00f3n que sus oponentes”, coment\u00f3 Paul Denning, quien ha competido en MotoGP en el pasado proyecto con el que Suzuki colabor\u00f3. Bautista.<\/p>\n

\u00bfNo es correcto el equilibrio en el Campeonato del Mundo de Superbikes?<\/h2>\n

Con once victorias en doce carreras, Bautista indic\u00f3 que la Ducati Panigale V4R es la mejor moto del campo. Paul Denning, de Yamaha, confirma esta impresi\u00f3n: “En la segunda carrera en Phillip Island, cuatro Ducati llegaron al top 5. Con el debido respeto, hubo pilotos que normalmente no montan en esta regi\u00f3n, como Philipp \u00d6ttl. La moto claramente uno ha dado un paso”.<\/p>\n

\u201cEn este campeonato basado en motos de serie, donde siempre ha habido un equilibrio entre los diferentes conceptos de moto, hay demasiada diferencia entre una moto de 20.000\u20ac, como la Yamaha R1, y una moto que cuesta casi 50.000\u20ac, como la \u201cEs el caso de la Ducati. Las reglas son muy limitadas en lo que respecta a la puesta a punto del motor. Hay poco margen para el cambio\u201d, dice el gerente de Yamaha, explicando el problema.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo pueden los gerentes de WSBK resolver el problema?<\/h2>\n

Surge la pregunta de c\u00f3mo se puede volver a equilibrar el Campeonato del Mundo de Superbikes. \u00bfSe debe reducir la velocidad de Ducati o se debe dar m\u00e1s libertad a los otros fabricantes? “Probablemente ambos”, sugiere Paul Denning.<\/p>\n

El directivo de Yamaha no se muestra especialmente entusiasmado con el ajuste de las velocidades m\u00e1ximas. “Reducir las revoluciones penaliza a todos los pilotos de Ducati, lo que no es del todo justo”, se\u00f1ala.<\/p>\n

Se anunci\u00f3 un ajuste de balance en el evento WSBK en Barcelona. Ducati tuvo que reducir la velocidad m\u00e1xima en 250 rpm. Pero eso tuvo poco efecto en los eventos deportivos. Bautista tambi\u00e9n condujo a tres victorias soberanas con la limitaci\u00f3n.<\/p>\n

“Originalmente, se discuti\u00f3 un l\u00edmite de peso combinado”, dice Paul Denning, otra posibilidad. “Eso no habr\u00eda hecho retroceder a pilotos como Danilo Petrucci, que tambi\u00e9n pilota una Ducati este a\u00f1o. Pero eso est\u00e1 fuera de discusi\u00f3n”.<\/p>\n

Por qu\u00e9 es imposible que los japoneses copien Ducati<\/h2>\n

En lugar de poner obst\u00e1culos en el camino de Ducati o Bautista, los fabricantes japoneses tambi\u00e9n podr\u00edan simplemente copiar lo que hace Ducati: construir una superbike de producci\u00f3n desarrollada radicalmente para las carreras, con la que los equipos WSBK tienen m\u00e1s libertad de acci\u00f3n.<\/p>\n

“El aficionado dir\u00e1 que Yamaha simplemente deber\u00eda fabricar una moto de homologaci\u00f3n especial. Pero el modelo de negocio de Honda, Yamaha o Kawasaki es diferente”, se\u00f1ala Paul Denning y explica: “Estos fabricantes tienen requisitos completamente diferentes para la cantidad de motocicletas que se vender\u00e1n”. antes de que se liberen fondos para investigaci\u00f3n y desarrollo, por lo que esta soluci\u00f3n aparentemente simple no es tan f\u00e1cil de implementar”.<\/p>\n

El piloto de Yamaha, Remy Gardner, pudo experimentar por s\u00ed mismo lo fuertes que son los pilotos de Ducati en los \u00faltimos cuatro eventos de WSBK. El ex piloto de MotoGP no ha sido una amenaza para el campe\u00f3n del mundo \u00c1lvaro Bautista hasta el momento.<\/p>\n

“Ducati ha construido una motocicleta impresionante. Hay que elogiarlos por eso”, coment\u00f3 Gardner a Motorsport-Total.com. “Tienen significativamente m\u00e1s poder que el resto del campo. Pero as\u00ed son las carreras”.<\/p>\n

\u201cInvirtieron mucho dinero en el desarrollo y terminaron construyendo una moto fant\u00e1stica. Ahora depende de nosotros hacer mejoras\u201d, se\u00f1ala el australiano, que disputa su temporada de debut en el Campeonato del Mundo de Superbikes en 2023.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


\n
ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El campe\u00f3n defensor, \u00c1lvaro Bautista, experiment\u00f3 un comienzo casi perfecto en la temporada WSBK 2023 con su Ducati<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":763694,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[54935,131018,2635,6860,27700,3738,9753,16552,985,40482],"class_list":["post-763693","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-alvaro-bautista","tag-aruba-it-racing-ducati-mixto","tag-asusta","tag-automovilismo","tag-bautista","tag-competencia","tag-ganador","tag-motocicleta","tag-serie","tag-supermoto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763693","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=763693"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/763693\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/763694"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=763693"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=763693"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=763693"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}