{"id":760277,"date":"2023-05-18T05:46:35","date_gmt":"2023-05-18T05:46:35","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-ministro-esta-restringiendo-casi-por-completo-la-desgasificacion-por-navegacion-interior-mientras-navega\/"},"modified":"2023-05-18T05:46:38","modified_gmt":"2023-05-18T05:46:38","slug":"el-ministro-esta-restringiendo-casi-por-completo-la-desgasificacion-por-navegacion-interior-mientras-navega","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-ministro-esta-restringiendo-casi-por-completo-la-desgasificacion-por-navegacion-interior-mientras-navega\/","title":{"rendered":"El ministro est\u00e1 restringiendo casi por completo la desgasificaci\u00f3n por navegaci\u00f3n interior mientras navega"},"content":{"rendered":"\n
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A partir de 2024, se prohibir\u00e1 a los buques de navegaci\u00f3n interior descargar gases t\u00f3xicos al aire libre mientras navegan. El Ministro Harbers (Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua) introducir\u00e1 una prohibici\u00f3n nacional de “desgasificaci\u00f3n durante la navegaci\u00f3n” a m\u00e1s tardar el 1 de julio de 2024, el escribe<\/a> a la C\u00e1mara. La prohibici\u00f3n se aplicar\u00e1 a muchas m\u00e1s sustancias de las que originalmente pretend\u00eda el ministro.<\/p>\n

Con esto, el ministro responde al llamado de provincias, organizaciones sectoriales y la C\u00e1mara de Diputados para introducir r\u00e1pidamente una prohibici\u00f3n. Las provincias han pedido una prohibici\u00f3n durante diez a\u00f1os, y en marzo pasado la C\u00e1mara presion\u00f3 por una prohibici\u00f3n en respuesta a informes en NRC<\/em> y Transmitiendo Flevolanda<\/a>. El ministro ha dicho hasta ahora que era imposible adelantarse a otros pa\u00edses. \u00c9l est\u00e1 volviendo a eso ahora. <\/p>\n

En 2017, los pa\u00edses a lo largo del Rin acordaron introducir conjuntamente una prohibici\u00f3n de desgasificaci\u00f3n durante la navegaci\u00f3n. Francia y Suiza a\u00fan no han ratificado ese tratado, por lo que otros pa\u00edses esperaron para implementar la prohibici\u00f3n. <\/p>\n

Investigadores de la Universidad Erasmus concluido<\/a> a principios de este a\u00f1o que los Pa\u00edses Bajos no tienen que esperar a otros pa\u00edses en absoluto. Los Pa\u00edses Bajos pueden incluso tener la obligaci\u00f3n de prohibir la desgasificaci\u00f3n para proteger la salud p\u00fablica. El ministro Harbers lo est\u00e1 haciendo ahora. <\/p>\n

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La mayor\u00eda de las provincias han prohibido la desgasificaci\u00f3n durante la navegaci\u00f3n durante varios a\u00f1os, pero en la pr\u00e1ctica estas prohibiciones son letra muerta.<\/p>\n<\/blockquote>\n

La mayor\u00eda de las provincias tienen prohibida la desgasificaci\u00f3n durante la navegaci\u00f3n desde hace varios a\u00f1os, pero en la pr\u00e1ctica estas prohibiciones son letra muerta. El ministro tambi\u00e9n est\u00e1 prohibiendo muchas m\u00e1s sustancias de las previstas originalmente. Seg\u00fan el tratado, inicialmente se prohibir\u00edan cuatro tipos de sustancias, entre ellas el benceno y la gasolina cancer\u00edgenos. Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde le seguir\u00edan otros tres grupos de sustancias, como las mezclas de petr\u00f3leo con benceno. Esto dar\u00eda tiempo a las empresas para prepararse para una prohibici\u00f3n total.<\/p>\n

Protecci\u00f3n de los interesados<\/h2>\n

Koninklijke Binnenvaart Nederland, la asociaci\u00f3n comercial de navegaci\u00f3n interior, solicit\u00f3 prohibir la desgasificaci\u00f3n de todas las sustancias a la vez, para proteger la salud del personal del barco, los residentes ribere\u00f1os y el medio ambiente. Los patrones no quieren desahogarse, pero se ven obligados por sus clientes. Quieren un tanque limpio cuando el barco llega a tierra, pero se niegan a pagar por la limpieza en una instalaci\u00f3n de desgasificaci\u00f3n. Con la prohibici\u00f3n actual, las empresas petroleras y de materias primas est\u00e1n obligadas a pagar por la eliminaci\u00f3n segura de las sustancias.<\/p>\n

Sin embargo, todav\u00eda no hay una prohibici\u00f3n total: un grupo de trece tipos de sustancias solo se prohibir\u00e1n en unos pocos a\u00f1os. Sin embargo, Rob Leussink, director de Koninklijke Binnenvaart Nederland, est\u00e1 “muy satisfecho” con la prohibici\u00f3n. \u201cTrabajaremos para obtener una prohibici\u00f3n de las otras sustancias tambi\u00e9n\u201d.<\/p>\n

El secretario de la asociaci\u00f3n industrial de empresas de desgasificaci\u00f3n, Bob Busser, tambi\u00e9n llama a la prohibici\u00f3n un “paso muy importante”. Hasta ahora, las empresas se han mostrado reacias a invertir en instalaciones que permitan a los barcos descargar sus gases t\u00f3xicos de forma controlada. Sin una prohibici\u00f3n, era demasiado arriesgado para ellos invertir en costosas instalaciones. \u201cEst\u00e1bamos esperando esto\u201d, dice Busser. <\/p>\n

La mayor\u00eda de las provincias han prohibido la desgasificaci\u00f3n durante la navegaci\u00f3n durante varios a\u00f1os, pero en la pr\u00e1ctica estas prohibiciones son letra muerta. Las provincias no tienen barcos ni personal para hacer cumplir sus propias prohibiciones. Tambi\u00e9n existe una prohibici\u00f3n nacional sobre la desgasificaci\u00f3n de algunas sustancias en \u00e1reas densamente pobladas, pero esa prohibici\u00f3n tambi\u00e9n es dif\u00edcil de controlar. La prohibici\u00f3n que entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo a\u00f1o es m\u00e1s f\u00e1cil de hacer cumplir, porque se aplica en todo el pa\u00eds. El ministro escribe que la Inspecci\u00f3n de Medio Ambiente Humano y Transporte aplicar\u00e1 activamente a partir de julio de 2024. <\/p>\n<\/p><\/div>\n


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