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Noticia | 17\/05\/2023 | 00:00<\/p>\n
La prohibici\u00f3n de desgasificar durante la navegaci\u00f3n entrar\u00e1 en vigor en los Pa\u00edses Bajos el 1 de julio de 2024 a m\u00e1s tardar. As\u00ed lo ha decidido el ministro Mark Harbers (Infraestructura y Gesti\u00f3n del Agua). Ese d\u00eda, la Inspecci\u00f3n de Transporte y Medio Humano exigir\u00e1 la desgasificaci\u00f3n de las sustancias incluidas en la prohibici\u00f3n durante la navegaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
Holanda ha estado trabajando desde 2013 para incluir la prohibici\u00f3n de la desgasificaci\u00f3n durante la navegaci\u00f3n en el Convenio sobre Residuos de Buques (CDNI). En 2017, varios estados miembros europeos decidieron prohibirlo, pero esta enmienda al tratado a\u00fan ten\u00eda que ser ratificada por los estados miembros.<\/p>\n
Suiza a\u00fan no ha completado completamente la ratificaci\u00f3n, que se espera que se complete a finales de a\u00f1o. El convenio estipula que la prohibici\u00f3n entra en vigor seis meses despu\u00e9s de la ratificaci\u00f3n por el \u00faltimo Estado Contratante.<\/p>\n
Aunque Suiza a\u00fan no ha dado todos los pasos, el ministro Harbers ya fija la fecha del 1 de julio. Al poner este punto en el horizonte, queda claro para todas las partes cu\u00e1ndo entrar\u00e1 en vigor la prohibici\u00f3n y que deben hacer los preparativos necesarios para ello.<\/p>\n
Por cierto, la prohibici\u00f3n tambi\u00e9n puede entrar en vigor antes si Suiza completa la ratificaci\u00f3n antes.<\/p>\n
\nMinistro Harbers: \u201cHolanda ha estado trabajando durante a\u00f1os para prohibir la desgasificaci\u00f3n mientras se navega en el tratado CDNI. \u00a1Es una muy buena noticia que ahora haya claridad sobre cu\u00e1ndo entrar\u00e1 en vigencia la prohibici\u00f3n! En los pr\u00f3ximos meses, todas las partes involucradas analizar\u00e1n juntas c\u00f3mo podemos tomar las medidas necesarias hacia el 1 de julio del pr\u00f3ximo a\u00f1o para desgasificar los barcos de una manera diferente a esa fecha\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n
El tratado CDNI establece que la prohibici\u00f3n entrar\u00e1 en vigor por fases: la fase 1 se refiere a sustancias como la gasolina, el benceno y las mezclas con m\u00e1s del 10 por ciento de etanol. La Fase 2 contiene la prohibici\u00f3n de la desgasificaci\u00f3n de petr\u00f3leo crudo, l\u00edquidos inflamables e hidrocarburos con m\u00e1s del 10 por ciento de benceno, entre otras cosas.<\/p>\n
Las partes involucradas en los Pa\u00edses Bajos quieren combinar estas dos fases, porque una gran proporci\u00f3n de las sustancias mencionadas en la fase 1 ya se transportan en barcos que no transportan ninguna otra sustancia, lo que significa que la desgasificaci\u00f3n no es necesaria. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n existe un mayor incentivo para invertir en instalaciones de desgasificaci\u00f3n si se combinan estas dos fases.<\/p>\n
Por eso, el Ministro Harbers ha decidido iniciar estas fases al mismo tiempo. \u201cComo resultado, los Pa\u00edses Bajos se adelantan a los acuerdos realizados con otros pa\u00edses. Por lo tanto, consultar\u00e9 con mis colegas ministros en los Estados contratantes para realizar esta fusi\u00f3n tambi\u00e9n en otros Estados contratantes\u201d.<\/p>\n
El ministerio seguir\u00e1 dialogando con los partidos del sector y las provincias en el pr\u00f3ximo per\u00edodo. Antes del verano debe haber una hoja de ruta con acciones y acuerdos concretos para lograr una prohibici\u00f3n efectiva el 1 de julio.<\/p>\n<\/div>\n