De los 11.000 holandeses que participaron en la primera consulta ciudadana sobre la l\u00ednea Lely, uno de cada cinco no ve en absoluto la l\u00ednea ferroviaria de \u00c1msterdam a Groningen. <\/p>\n
La mayor\u00eda de los residentes piensan que es especialmente importante que el tren sea realmente r\u00e1pido, que el ferrocarril fortalezca la econom\u00eda y que la naturaleza no se da\u00f1e. Tambi\u00e9n existe la preocupaci\u00f3n de que la l\u00ednea pase demasiado cerca de los patios traseros y que la identidad del norte de los Pa\u00edses Bajos se vea comprometida por demasiados residentes de Randstad. <\/p>\n
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Los resultados de la consulta online celebrada a principios de este a\u00f1o se presentaron este lunes en la estaci\u00f3n principal de Groningen, “la catedral del tren de Groningen”, en palabras de Ren\u00e9 Paas, comisario del rey en Groningen. <\/p>\n
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Estaba particularmente complacido con el resultado de que los altos costos no deber\u00edan ser un obst\u00e1culo. La investigaci\u00f3n muestra que tanto los residentes del norte de los Pa\u00edses Bajos como el resto del pa\u00eds creen que invertir en la l\u00ednea no solo debe tener en cuenta lo que los Pa\u00edses Bajos producir\u00e1n directamente en t\u00e9rminos de dinero. <\/p>\n
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\u201cLos administradores de La Haya le han fallado al Norte durante d\u00e9cadas\u201d, dijo Paas. Seg\u00fan \u00e9l, ahora est\u00e1 claro que la idea de que las inversiones en Randstad tambi\u00e9n benefician al resto del pa\u00eds no solo es cierta. \u201cPor lo tanto, asumo que el gobierno tambi\u00e9n organizar\u00e1 la financiaci\u00f3n\u201d. <\/p>\n
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La diputada frisona Avine Fokkens, que se ir\u00e1 pronto porque el VVD ya no formar\u00e1 parte del nuevo consejo provincial, se mostr\u00f3 particularmente orgullosa de que los planes contin\u00faen despu\u00e9s de su partida. \u201cHace cuatro a\u00f1os, casi se rieron de m\u00ed cuando comenc\u00e9 a hablar sobre la l\u00ednea Lely. Y ahora mira d\u00f3nde estamos”. <\/p>\n
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El concejal Philip Broeksma de Groningen tambi\u00e9n dijo que estaba muy contento con la recepci\u00f3n positiva de la l\u00ednea Lely. \u201cNecesitamos soluciones porque se est\u00e1 llenando demasiado de autos. El tren es esa soluci\u00f3n”. <\/p>\n
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La secretaria de Estado, Vivianne Heijnen, lleg\u00f3 media hora tarde a la reuni\u00f3n porque su visita de trabajo a las granjas de Farmsum se hab\u00eda atrasado, pero tambi\u00e9n estaba muy entusiasmada con la l\u00ednea Lely. Seg\u00fan ella, los problemas que se pueden esperar al trazar una ruta en o cerca de las reservas naturales de Friesland se pueden supervisar. <\/p>\n
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El director de ProRail inform\u00f3 recientemente a la C\u00e1mara de Representantes que esta empresa gubernamental tiene muy poco personal y equipo para hacer todo el mantenimiento de la v\u00eda correctamente, y mucho menos construir nuevas l\u00edneas ferroviarias. Heijnen tambi\u00e9n hab\u00eda escuchado eso, dijo, pero se\u00f1al\u00f3 que Prorail no es el jefe, sino los pol\u00edticos. Seg\u00fan Heijnen, el gabinete se asegurar\u00e1 de que haya suficiente capacidad en Prorail para eventualmente construir el ferrocarril. <\/p>\n
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Cu\u00e1ndo suceder\u00e1 eso sigue siendo la pregunta. Seg\u00fan la planificaci\u00f3n, el nudo se realizar\u00e1 a finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Luego tambi\u00e9n tiene que haber una ruta en papel y hay que arreglar la financiaci\u00f3n. Tambi\u00e9n habr\u00e1 varias rondas de consulta p\u00fablica. <\/p>\n
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La consulta a los ciudadanos, cuyos resultados se han presentado ahora, fue especial, porque de lo contrario los ciudadanos nunca estar\u00edan involucrados tan pronto en el proceso de planificaci\u00f3n. Aunque los planes a\u00fan son bastante vagos, los residentes parecen apreciar esa participaci\u00f3n, dicen los investigadores. <\/p>\n
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Debido a que a\u00fan no se conoce la ruta, a\u00fan no se sabe con certeza qu\u00e9 estaciones estar\u00e1n all\u00ed. Por conveniencia, la organizaci\u00f3n del proyecto asume una ruta que discurre aproximadamente a lo largo de las autopistas A6 y A7. Entonces podr\u00eda haber estaciones en Lelystad, Emmeloord, Heerenveen y Drachten, con una rama de Heerenveen a Leeuwarden. Pero no todos los trenes se detendr\u00e1n en todas partes. <\/p>\n
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