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FRANKFURT \/ BERLIN (dpa-AFX) – A principios de semana, poco quedaba de la anunciada huelga de advertencia de 50 horas en el conflicto salarial de los ferrocarriles: Tras la cancelaci\u00f3n a corto plazo del conflicto laboral en Deutsche Bahn Debido a un acuerdo judicial, el transporte regional y de larga distancia funcion\u00f3 el lunes sin problemas. “Ya hab\u00edamos comenzado a reducir el tr\u00e1fico de trenes y luego tuvimos que volver a ponerlo en marcha”, dijo un portavoz ferroviario en Berl\u00edn. “Nunca ha habido una situaci\u00f3n como esta antes”. Casi todos los trenes de larga distancia estaban en movimiento el lunes. Este martes deber\u00eda estar al 100 por ciento. Ya no hubo restricciones en el tr\u00e1fico regional de DB el lunes.<\/p>\n
En el caso de otras compa\u00f1\u00edas ferroviarias regionales, sin embargo, el sindicato de ferrocarriles y transportes (EVG) se mantuvo firme en la convocatoria de una huelga de advertencia. Esto incluy\u00f3 a la empresa Transdev, que opera Bayerische Oberlandbahn y Bayerische Regionalbahn en Baviera, entre otras cosas. Abellio Mitteldeutschland tambi\u00e9n se vio afectado por la huelga de advertencia. La empresa act\u00faa como proveedor, especialmente en Turingia y Sajonia-Anhalt. En la Compa\u00f1\u00eda de Ferrocarriles del Norte de Alemania, el Ferrocarril del Noroeste y el Ferrocarril de Westfalia, el EVG tambi\u00e9n permaneci\u00f3 involucrado en acciones industriales.<\/p>\n
Con la excepci\u00f3n de Bavaria, donde a\u00fan exist\u00edan importantes restricciones a los pasajeros en el regional y Oberlandbahn y en el Meridian, los efectos sobre la competencia ferroviaria fueron limitados, seg\u00fan una evaluaci\u00f3n de la asociaci\u00f3n competidora Mofair.<\/p>\n
La huelga de advertencia deb\u00eda comenzar a las 22:00 horas del domingo y terminar a la medianoche del martes. Despu\u00e9s de que se llegara a una comparaci\u00f3n entre EVG y Deutsche Bahn sobre el punto de conflicto del salario m\u00ednimo a trav\u00e9s de la mediaci\u00f3n del Tribunal Laboral de Frankfurt, el sindicato cancel\u00f3 la disputa laboral en el grupo estatal el fin de semana con poca antelaci\u00f3n.<\/p>\n
Como resultado, el ferrocarril tuvo que \u201cpr\u00e1cticamente reorganizar el servicio de trenes ya cancelado\u201d, dijo el portavoz. “Contactamos a miles de empleados durante el fin de semana para llenar la mayor cantidad de turnos posible”. Se redise\u00f1aron los horarios de los turnos y hubo que trasladar los veh\u00edculos a otros lugares. La “fuerza” fue un \u00e9xito.<\/p>\n
Debido a que los despachadores que coordinan la mayor parte del tr\u00e1fico de trenes en Alemania tambi\u00e9n tuvieron que volver al trabajo, los trenes regionales a\u00fan afectados por la huelga de advertencia pudieron cumplir en gran medida con sus horarios.<\/p>\n
Sin embargo, el conflicto de negociaci\u00f3n colectiva de los aproximadamente 180.000 empleados de Deutsche Bahn no termin\u00f3 con la cancelaci\u00f3n de la huelga de advertencia. EVG y los empresarios se reunir\u00e1n de nuevo en Fulda el pr\u00f3ximo martes y mi\u00e9rcoles. Es la \u00faltima ronda de negociaciones prevista en el conflicto de negociaci\u00f3n colectiva en curso.<\/p>\n
Con la comparaci\u00f3n ante el tribunal laboral de Frankfurt, ambas partes pudieron eliminar en gran medida un importante punto conflictivo en las negociaciones: para alrededor de 2000 empleados ferroviarios que solo han recibido el salario m\u00ednimo legal a trav\u00e9s de asignaciones, esto ahora se incluir\u00e1 en las tablas de tarifas de forma retroactiva. a partir del 1 de marzo. Por lo tanto, los futuros aumentos de las tasas se basan en esta base m\u00e1s alta.<\/p>\n
Sin embargo, en muchos otros puntos, los empleadores y los empleados todav\u00eda est\u00e1n muy alejados. En negociaciones con los ferrocarriles y docenas de otras compa\u00f1\u00edas ferroviarias, la EVG exige al menos 650 euros m\u00e1s al mes o un 12 por ciento para las personas con mayores ingresos. El plazo debe ser de 12 meses. Adem\u00e1s de una prima de compensaci\u00f3n por inflaci\u00f3n, el ferrocarril hasta ahora solo ha ofrecido aumentos porcentuales y un plazo de 27 meses.\/maa\/DP\/mis<\/p>\n<\/div>\n