\n En una antigua aula de la escuela t\u00e9cnica en el sur de R\u00f3terdam, hay vitrinas llenas de ruedas dentadas, llantas, sillines e incluso un ciclomotor completo. En la parte trasera de este espacio de exposici\u00f3n de Zuid Boijmans Van Beuningen, un programa del museo de R\u00f3terdam, tres ni\u00f1os y un hombre juguetean con un scooter. No hacen eso para arreglarlo o impulsarlo. Est\u00e1n trabajando en una obra de arte, Mahjouba IV<\/i>el cuarto prototipo de patinete el\u00e9ctrico del Proyecto Mahjouba del artista argelino-belga \u00c9ric Van Hove (48).\n <\/p>\n \n Repartidos por toda la ciudad, diez artesanos de R\u00f3terdam trabajan en sus propios talleres en la piedra angular de R\u00f3terdam de los a\u00f1os de investigaci\u00f3n de Van Hove en un scooter asequible hecho a mano que se puede producir comercialmente. ‘Bon’, murmura el ingeniero Pierre Jayet, que hab\u00eda venido del estudio de Van Hove en Marrakech hace unos meses. En franc\u00e9s r\u00e1pido, repasa su lista de tareas pendientes escrita en una pizarra: sistema de frenos delantero y trasero, alojamiento de la bater\u00eda, cableado, espejos. La impresi\u00f3n 3D del veloc\u00edmetro est\u00e1 en la agenda de hoy.\n <\/p>\n \n \u00bfPor qu\u00e9 un medio de transporte como objeto de arte? \u201cCuando el artista franc\u00e9s Marcel Duchamp inclin\u00f3 un urinario y lo exhibi\u00f3, allan\u00f3 el camino para el arte conceptual\u201d, dice Van Hove. ‘Con el Proyecto Mahjouba hago lo contrario: busco la ‘utilidad’ del arte.’ Van Hove tambi\u00e9n considera importante la accesibilidad de un objeto reconocible: ‘El arte te ayuda a reflexionar sobre los cambios sociales. Todo el mundo lo necesita, pero no todo el mundo tiene tiempo para ello. Un scooter, por otro lado, es parte de la vida cotidiana, por lo que las personas naturalmente entran en contacto con \u00e9l. De esta manera puede inspirar y ofrecer perspectiva.’\n <\/p>\n \n El Proyecto Mahjouba ha tenido una larga carrera. En 2012 se present\u00f3 en una feria del autom\u00f3vil de Ginebra ‘el primer coche norteafricano’, un Mercedes V12. Salvo el bloque motor: eso viene de Alemania. \u00bfNo deber\u00eda fabricarse el motor tambi\u00e9n en el norte de \u00c1frica?, se pregunt\u00f3 Van Hove. Decidi\u00f3 recrear el motor junto con artesanos marroqu\u00edes en su ciudad natal de Marrakech, utilizando artesan\u00eda tradicional y productos locales.\n <\/p>\n \n ‘En todo el mundo, la automatizaci\u00f3n y, con ella, la producci\u00f3n en masa van en aumento. Al mismo tiempo, se pierde el conocimiento y la destreza de la artesan\u00eda local y, por lo tanto, la identidad cultural de una comunidad.’ Por lo tanto, Van Hove quiere dar a los profesionales una funci\u00f3n nueva y significativa en la sociedad. Para lograrlo, dice, no basta con que ‘hagan artilugios baratos para los turistas’. ‘Deben participar en la producci\u00f3n de productos modernos que tengan valor dentro de su propia comunidad. En la primera prueba de manejo del Mahjouba I<\/i> Ya vi el efecto de eso. Los artesanos estaban radiantes.\n <\/p>\n \n En Rotterdam, se cont\u00f3 con la ayuda de Mehmet Refii Kileci, fundador del Rumi Art Institute. Decor\u00f3 las bolsas laterales de la scooter con ebru<\/i>, una t\u00e9cnica en la que un patr\u00f3n jaspeado se ‘pega’ al papel. ‘Normalmente trabajo con pigmentos naturales tradicionales y hiel de buey, para este proyecto busqu\u00e9 un tipo de pintura que pudiera soportar todas las condiciones clim\u00e1ticas. Disfrut\u00e9 descubriendo nuevas posibilidades dentro de esta antigua forma de arte.’\n <\/p>\n \n La colaboraci\u00f3n dentro del Proyecto Mahjouba es una iniciativa del Museo Boijmans Van Beuningen, que invita regularmente a artistas a compartir su proceso creativo con los habitantes de Rotterdam. “Estos j\u00f3venes est\u00e1n luchando contra el aumento de la violencia en las calles y una creciente desigualdad de oportunidades”, dice la curadora Annemartine van Kesteren. \u201cAl permitirles pensar y cooperar con los artistas, tratamos de ampliar su perspectiva de la vida, sin que la conversaci\u00f3n tenga que ser sobre su vida en la calle. Queremos mostrarles que tienen algo que decir sobre c\u00f3mo organizan sus vidas.’\n <\/p>\n \n \u00bfQuer\u00edan una scooter con techo contra la lluvia holandesa para este cuarto prototipo? \u00bfO espacio adicional para ni\u00f1os, comestibles y mascotas o espacio para raspados? Despu\u00e9s de una cuidadosa deliberaci\u00f3n bajo la direcci\u00f3n del d\u00fao de dise\u00f1adores Manon y Luc van Hoeckel, los estudiantes de Zadkine y los residentes locales optaron por un ‘mahjouba’ de deportes y juegos de Rotterdam con un marco dorado, bolsas laterales para equipos deportivos, un tablero de ajedrez incorporado, un porter\u00eda de f\u00fatbol y tablero de baloncesto extensible en la parte trasera con canasta hecha a mano.\n <\/p>\n![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/1684091208_890_Eric-Van-Hove-fabrica-un-scooter-electrico-asequible-y-producido.jpeg\")
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