{"id":752397,"date":"2023-05-13T09:50:45","date_gmt":"2023-05-13T09:50:45","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-wolff-puede-volver-a-ser-el-manager-de-botta\/"},"modified":"2023-05-13T09:50:48","modified_gmt":"2023-05-13T09:50:48","slug":"por-que-wolff-puede-volver-a-ser-el-manager-de-botta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/por-que-wolff-puede-volver-a-ser-el-manager-de-botta\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 Wolff puede volver a ser el m\u00e1nager de Botta?"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Valtteri Bottas dej\u00f3 Mercedes a fines de 2021, pero el finland\u00e9s todav\u00eda tiene, o m\u00e1s bien: nuevamente, una relaci\u00f3n comercial con el jefe del equipo, Toto Wolff.  El piloto de Alfa Romeo de hoy lo confirm\u00f3 en una entrevista con el podcast de F\u00f3rmula 1 &#8220;Beyond the Grid&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;\u00c9l ya no era mi manager cuando estaba en Mercedes, obviamente. Por varias razones, para no recibir comisiones y cosas por el estilo. As\u00ed es como funciona&#8221;, dice Bottas.  &#8220;Pero s\u00ed, ahora es parte de mi equipo de gesti\u00f3n nuevamente&#8221;.<\/p>\n<p>Wolff llam\u00f3 su atenci\u00f3n por primera vez en el invierno de 2007\/08 cuando Timo Rumpfkeil, director del equipo Motopark Academy, quiso contratar a un joven finland\u00e9s llamado Valtteri Bottas para la F\u00f3rmula Renault.  Rumpfkeil le pidi\u00f3 a Wolff que se hiciera cargo de su gesti\u00f3n.  Pero \u00e9l se neg\u00f3.<\/p>\n<p>Luego, Bottas golpe\u00f3 como una granada en las primeras carreras, y Rumpfkeil se lo inform\u00f3 a Wolff.  Al menos ahora ten\u00eda curiosidad.  Seg\u00fan la leyenda, Bottas luego pidi\u00f3 contactar a Wolff nuevamente.  No porque lo tuviera como gerente, sino porque al menos quer\u00eda escuchar su opini\u00f3n.<\/p>\n<p>Entonces, un d\u00eda, Bottas se par\u00f3 solo frente a la puerta de Wolff en la nieve y el hielo y se present\u00f3.  Eso impresion\u00f3, y el austriaco, que todav\u00eda estaba activo en el DTM como accionista de HWA y a\u00fan no estaba comprometido con Williams, recomend\u00f3 la compa\u00f1\u00eda de Didier Coton, Willi D\u00f6rflinger y Mika H\u00e4kkinen (Aces Management) a Bottas por su apoyo.<\/p>\n<p><interaction id=\"645a164ba98ad5002a3c812d\" class=\"apester-container hs-socialmedia-container hs-socialmedia-container--type-apester hs-socialmedia-container--orientation-center hs-socialmedia-container--width-max\"\/><\/p>\n<p>Coton, D\u00f6rflinger y H\u00e4kkinen son socios comerciales de Wolff.  Cuando Bottas lleg\u00f3 a Mercedes procedente de Williams a finales de 2016, Wolff tuvo que retirarse de la direcci\u00f3n del finland\u00e9s.  En t\u00e9rminos de cumplimiento de Daimler, no habr\u00eda sido posible sacar una comisi\u00f3n del salario en el que \u00e9l mismo ten\u00eda voz como jefe del equipo Mercedes.<\/p>\n<p>Pero ahora que Bottas conduce para otro equipo, se ha restablecido la vieja relaci\u00f3n.  Sin embargo, los dos ya no tienen mucho contacto.  Pero: &#8220;Lo conozco desde hace mucho, mucho tiempo. Por supuesto, charlamos de vez en cuando&#8221;, dice Bottas.<\/p>\n<p>&#8220;Me parece un poco estresado en este momento. Puedo entender eso porque lo \u00fanico que le importa es ganar y nada m\u00e1s. Todo lo dem\u00e1s no es lo suficientemente bueno. Estoy seguro de que est\u00e1 empujando a todos y buscando el l\u00edmite para volver&#8221;. llegar a la cima. Toto es un hombre muy, muy ocupado. Pero sigue siendo un buen amigo&#8221;, dijo el conductor de Alfa Romeo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne5312451\/formel-1--warum-toto-wolff-wieder-bottas-manager-sein-darf\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Valtteri Bottas dej\u00f3 Mercedes a fines de 2021, pero el finland\u00e9s todav\u00eda tiene, o m\u00e1s bien: nuevamente, una<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":752398,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[6860,31523,31493,276,20951,231,149,387,1067,1307,2917,3036],"class_list":["post-752397","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-automovilismo","tag-botta","tag-equipo-alfa-romeo-f1","tag-formula-1","tag-manager","tag-por","tag-puede","tag-que","tag-ser","tag-valtteri-bottas","tag-volver","tag-wolff"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752397","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=752397"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/752397\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/752398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=752397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=752397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=752397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}