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Melbourne (AP) – Sus atrevidos saltos desde el avi\u00f3n r\u00e1pidamente le dieron a Lewis Hamilton otros pensamientos. Cuando saltaba en paraca\u00eddas en Dub\u00e1i, el campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1, que se hab\u00eda quedado atr\u00e1s, pudo desconectar perfectamente antes de viajar a Australia para la siguiente carrera.<\/b><\/p>\n
“Es una excelente manera de despejar la cabeza, reorientarse y concentrarse en la semana que viene”, escribi\u00f3 el hombre de 37 a\u00f1os a sus 27,5 millones de seguidores en Instagram despu\u00e9s de diez paracaidismo. Al llegar a Melbourne, el brit\u00e1nico public\u00f3 una foto junto con su compa\u00f1ero de equipo de Mercedes, George Russell, en la sala de pesas.<\/p>\n
Y esta imagen es simb\u00f3lica. “Todav\u00eda tenemos mucho trabajo por delante”, dijo Hamilton despu\u00e9s del d\u00e9bil comienzo de temporada. En el duelo por el campeonato mundial entre el campe\u00f3n defensor Max Verstappen (Red Bull) y el l\u00edder Charles Leclerc (Ferrari), el ex ganador permanente es actualmente solo un extra, su hist\u00f3rico octavo t\u00edtulo mundial est\u00e1 enormemente lejos. Hamilton ni siquiera pudo seguir el ritmo de los autos de carreras de Haas, que todav\u00eda estaban tan cojos en la temporada anterior, en Arabia Saudita. Termin\u00f3 d\u00e9cimo y tuvo que preguntar por radio si todav\u00eda hab\u00eda un punto en el Campeonato del Mundo por eso. Hamilton no est\u00e1 acostumbrado a esta regi\u00f3n con las flechas plateadas.<\/p>\n
“extremadamente doloroso”<\/p>\n
“Estuvimos justo en medio de esto durante ocho a\u00f1os. Es extremadamente doloroso no ser parte de esto m\u00e1s, y eso con bastante tiempo detr\u00e1s de nosotros”, dijo el director de Mercedes Motorsport, Toto Wolff. El campe\u00f3n del mundo de constructores de los \u00faltimos ocho a\u00f1os ha tenido que lidiar con las reglas aerodin\u00e1micas completamente nuevas, que aseguran que el autom\u00f3vil salte ocasionalmente y, como resultado, pierda tiempo. Cualquiera que encuentre la configuraci\u00f3n adecuada para la distancia al suelo de su autom\u00f3vil aumenta enormemente sus posibilidades. Los competidores Red Bull y Ferrari claramente lo hicieron mejor en las dos primeras carreras del Campeonato Mundial.<\/p>\n
Por supuesto, eso desaf\u00eda al ambicioso equipo de trabajo. “No descansaremos hasta que estemos all\u00ed arriba de nuevo”, dijo Wolff. Ya en el regreso a Australia, donde no ha sido posible conducir en los \u00faltimos dos a\u00f1os debido a la corona, se esperan mejoras t\u00e9cnicas en los autos de Hamilton y Russell este domingo (7 a.m. \/ Sky). \u00bfQu\u00e9 traen estos? Nadie lo sabe con seguridad. “Espero que la brecha se reduzca”, dijo Wolff recientemente en Arabia Saudita, pero al mismo tiempo habl\u00f3 abiertamente de “d\u00e9ficits en todas las \u00e1reas”. Actualmente “no es nada divertido”, dijo el austriaco, pero este “ejercicio de humildad” deber\u00eda hacer que su equipo de carreras sea a\u00fan m\u00e1s fuerte a largo plazo.<\/p>\n
problema complejo<\/p>\n
El problema de las llamadas marsopas es complejo, y Mercedes est\u00e1 de acuerdo en eso. Se supone que no se trata solo de la carga aerodin\u00e1mica que empuja al coche de la empresa de Hamilton por las rectas hasta que toca brevemente el asfalto y es empujado hacia arriba de nuevo. “Todav\u00eda no entendemos nuestro auto tan bien como a fines del a\u00f1o pasado”, dijo el ingeniero jefe Andrew Shovlin, quej\u00e1ndose de la falta de velocidad. Pero el camino correcto ya ha sido “tomado, solo que el paso no fue lo suficientemente grande”. Ahora se trata de “encontrar una soluci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido”.<\/p>\n
El desaf\u00edo: mientras Mercedes lucha contra las dificultades actuales, la competencia ya puede desarrollarse m\u00e1s. “Necesitamos pasos m\u00e1s grandes”, dijo Russell, de 24 a\u00f1os: “Es dif\u00edcil decir exactamente cu\u00e1ndo ser\u00e1 nuestro turno”. Como sucesor del finland\u00e9s Valtteri Bottas, el brit\u00e1nico realmente quer\u00eda intervenir en la lucha por las victorias desde el principio y hacerle la vida dif\u00edcil a Hamilton. Con 22 puntos, cuarto en el Mundial, ya est\u00e1 a 23 puntos de Leclerc, Hamilton es quinto, otros seis puntos por detr\u00e1s. Como tercero en la salida de Bahrein, el 103 veces ganador del Gran Premio estaba al menos en el podio, lo que deber\u00eda volver a ser una condici\u00f3n permanente para el fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n. “La temporada sigue siendo incre\u00edblemente larga”, dijo Wolff.<\/p>\n<\/div>\n