{"id":751984,"date":"2023-05-13T02:33:43","date_gmt":"2023-05-13T02:33:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rovanpera-lidera-tras-el-primer-dia-en-portugal\/"},"modified":"2023-05-13T02:33:46","modified_gmt":"2023-05-13T02:33:46","slug":"rovanpera-lidera-tras-el-primer-dia-en-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/rovanpera-lidera-tras-el-primer-dia-en-portugal\/","title":{"rendered":"Rovanper\u00e4 lidera tras el primer d\u00eda en Portugal"},"content":{"rendered":"\n
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Kalle Rovanper\u00e4 lidera despu\u00e9s de un emocionante primer d\u00eda del Rally de Portugal como parte del Campeonato Mundial de Rally (WRC).<\/p>\n

Tras la octava especial, el piloto de Toyota tiene una ventaja de 10,8 segundos en la clasificaci\u00f3n. Hubo cuatro l\u00edderes diferentes el primer d\u00eda, pero el l\u00edder actual, Elfyn Evans, tuvo problemas. El gal\u00e9s se estrell\u00f3 gravemente en la s\u00e9ptima especial, \u00e9l y su copiloto Scott Martin escaparon ilesos.<\/p>\n

Evans era sexto en ese momento, 46,6 segundos por detr\u00e1s del actual campe\u00f3n del WRC, Rovanper\u00e4, que lideraba el rallye por delante de Dani Sordo. El piloto de Toyota se sali\u00f3 de la pista y choc\u00f3 contra un \u00e1rbol. El Yaris Rally1 qued\u00f3 completamente destruido, pero ambos pilotos pudieron salir del naufragio por sus propios medios. Anteriormente, como l\u00edder, Evans no solo tuvo la dif\u00edcil tarea de abrir los tramos, sino que tambi\u00e9n luch\u00f3 con el equilibrio de su auto.<\/p>\n

Rovanper\u00e4 defendi\u00f3 su liderazgo en la etapa final del viernes y despu\u00e9s de la etapa ocho est\u00e1 10,8 segundos por delante de Sordo en el Hyundai i20, quien termin\u00f3 segundo cuatro veces el viernes, gan\u00f3 la \u00faltima etapa para espectadores y particip\u00f3 en las pistas de tierra alrededor de Matosinhos en el \u00e1rea metropolitana de Oporto. convencido de su consistencia.<\/p>\n

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El Campe\u00f3n del Mundo Rovanper\u00e4 gan\u00f3 tres de las ocho etapas especiales, aunque siempre tuvo que salir segundo detr\u00e1s de Evans y, por lo tanto, no tuvo una posici\u00f3n de salida \u00f3ptima. Al comienzo del viernes, Evans y Rovanper\u00e4 tambi\u00e9n tuvieron que lidiar con un fuerte desgaste de los neum\u00e1ticos, por lo que ambos pilotos de Toyota se quejaron de un subviraje masivo. “Fue un d\u00eda y una tarde dif\u00edciles”, dice Rovanper\u00e4. “No fue f\u00e1cil con neum\u00e1ticos malos”.<\/p>\n

Loubet gan\u00f3 la primera especial<\/h2>\n

Thierry Neuville termin\u00f3 tercero detr\u00e1s de Sordo, que fall\u00f3 una curva en la SS7 y perdi\u00f3 doce segundos como resultado. El piloto de Hyundai habl\u00f3 del s\u00f3lido ritmo de su Hyundai, pero el belga, que se retir\u00f3 en la SS7 el a\u00f1o pasado, fue a lo seguro. “No sali\u00f3 como estaba previsto, a veces no hab\u00eda equilibrio, pero estuvo bien”, dijo el belga, que remont\u00f3 dos posiciones en la \u00faltima etapa. “Lo intent\u00e9, pero no fue posible, de lo contrario nos habr\u00edamos salido de la pista seguro”.<\/p>\n

El piloto de Toyota Pierre-Louis Loubet de Francia gan\u00f3 sorprendentemente la primera especial y, a pesar de un peque\u00f1o incendio en la cabina de su M-Sport-Ford, termin\u00f3 cuarto en la clasificaci\u00f3n del d\u00eda. Seg\u00fan el franc\u00e9s, el equipo pudo reparar r\u00e1pidamente el defecto. Al final del d\u00eda, Loubet incluso prometi\u00f3 a su mec\u00e1nico “cerveza gratis” el domingo, ya que el equipo reaccion\u00f3 en un santiam\u00e9n para que el franc\u00e9s a\u00fan pueda luchar por la victoria.<\/p>\n

Esapekka Lappi en el Hyundai i20 N, que gan\u00f3 las etapas especiales cuatro y siete, sigue en quinto lugar. En general, el finland\u00e9s estaba 27,3 segundos por detr\u00e1s del l\u00edder de Toyota al final del primer d\u00eda. La \u00faltima especial del d\u00eda se disput\u00f3 en una estrecha pista delimitada con muros de hormig\u00f3n para los espectadores. “Fue un buen espect\u00e1culo para el p\u00fablico”, dice. “Pero ese no es mi fuerte porque tengo demasiado miedo de golpear las paredes de concreto”.<\/p>\n

Ott T\u00e4nak gan\u00f3 la segunda etapa con el M-Sport Ford Puma, pero tuvo problemas el viernes. El estonio incluso lideraba el rallye cuando un pinchazo le hizo retroceder en la SS 4. Al final se qued\u00f3 a 1:04,7 minutos de la cima. \u201cHa sido una tarde exigente\u201d, explica el estonio. “Tuvimos problemas por la ma\u00f1ana y estamos contentos de seguir aqu\u00ed. No est\u00e1bamos seguros de poder pasar la tarde, pero estamos aqu\u00ed ahora”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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