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\n Las palabras del presidente ucraniano Zelensky en su discurso ante la C\u00e1mara de Representantes fueron claras: ‘Prep\u00e1rense para detener la energ\u00eda de Rusia’. Cuando Rusia invadi\u00f3 su pa\u00eds, La Haya habl\u00f3 pol\u00edticamente de solidaridad con Ucrania. Ahora que los precios de la gasolina est\u00e1n subiendo, queda poco de ese sentimiento y el gobierno se apresura a compensarlo con una reducci\u00f3n de los impuestos especiales. \u00bfEl objetivo? Los grupos de bajos ingresos cumplen con el aumento de impuestos. Sin embargo, el gabinete lo est\u00e1 haciendo con una medida que no solo es ineficaz, sino que tambi\u00e9n patrocina la maquinaria de guerra de Putin en Ucrania.\n <\/p>\n \n Debido a la decisi\u00f3n de reducir los impuestos especiales sobre la gasolina a partir del 1 de abril, los Pa\u00edses Bajos est\u00e1n financiando indirectamente la guerra de Putin en Ucrania. Por eso la JOVD y la Juventud Dem\u00f3crata hacen un llamado urgente al gobierno para que revoque esta decisi\u00f3n. La mayor\u00eda de las exportaciones rusas de petr\u00f3leo y gas terminan en la Uni\u00f3n Europea. Desde el estallido de la guerra, la UE ha comprado colectivamente m\u00e1s de 20\u00a0000 millones de euros en recursos f\u00f3siles rusos, contribuyendo as\u00ed a la guerra de Putin.\n <\/p>\n Goteo de combustible ruso \n Dentro de la UE, Holanda es el segundo mayor importador de petr\u00f3leo ruso. Actualmente, los Pa\u00edses Bajos se encuentran efectivamente en una infusi\u00f3n de combustible ruso y para liberarse, los holandeses deben consumir menos gasolina. Mientras Ucrania lucha por su libertad, los Pa\u00edses Bajos suministran combustible a los tanques rusos, por as\u00ed decirlo.\n <\/p>\n \n El aumento de los precios de la energ\u00eda tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando la incertidumbre. El Precio Medio Nacional Recomendado se sit\u00faa actualmente por debajo de los 2,50 euros, lo que pone a Putin en el bolsillo del holand\u00e9s. La ‘soluci\u00f3n’ del gobierno para reducir los impuestos especiales se ha tomado demasiado r\u00e1pido. Al fin y al cabo, la decisi\u00f3n se tom\u00f3 justo antes de las elecciones municipales, para que el elector no acudiera a las urnas con mal gusto por el precio de la gasolina. Esta acusaci\u00f3n no solo recae en el gabinete, sino tambi\u00e9n en una oposici\u00f3n oportunista que estaba tan feliz de abusar del aumento de los precios de la gasolina como un punto electoral.\n <\/p>\n Compensaci\u00f3n dirigida \n Si el gobierno quiere ofrecer a las personas una soluci\u00f3n real, deben suceder dos cosas: una compensaci\u00f3n espec\u00edfica y acelerar nuestra transici\u00f3n energ\u00e9tica. Para los primeros, una reducci\u00f3n temporal de los impuestos especiales sobre el combustible simplemente no es eficaz. Los ingresos por impuestos especiales ascienden a miles de millones de euros al a\u00f1o. Este dinero no debe usarse como ingresos del gobierno general, sino que debe destinarse a pol\u00edticas para reducir el CO2<\/sub>para reducir las emisiones. Y en esta \u00e9poca de alta inflaci\u00f3n ciertamente deber\u00eda usarse para compensar a los grupos de bajos ingresos.\n <\/p>\n \n Adem\u00e1s, el gobierno central puede utilizar este dinero para acelerar la transici\u00f3n energ\u00e9tica, independizarse energ\u00e9ticamente de Rusia lo antes posible y garantizar sus objetivos verdes. El gobierno debe continuar enfoc\u00e1ndose en instalar tantos paneles solares, parques e\u00f3licos y plantas de energ\u00eda nuclear como sea posible. Adem\u00e1s, se puede obtener m\u00e1s gas de los Pa\u00edses Bajos que solo de Groningen: el Mar del Norte ofrece un gran suministro de gas que a\u00fan est\u00e1 infraexplotado y que podr\u00eda ser una pieza importante del rompecabezas en la soluci\u00f3n. Dado que esto llevar\u00e1 tiempo, los Pa\u00edses Bajos tambi\u00e9n deber\u00e1n centrarse en la cooperaci\u00f3n internacional y en un mercado energ\u00e9tico europeo.\n <\/p>\n Hacer el tren m\u00e1s barato \n La pasada pandemia nos ha ense\u00f1ado a trabajar m\u00e1s desde casa. Reducir las tarifas del transporte p\u00fablico tambi\u00e9n conducir\u00eda a una menor presi\u00f3n de costos. El problema no es que la clase media pague m\u00e1s por un tanque de gasolina, sino que los bajos ingresos se est\u00e1n hundiendo hasta el fondo de sus medios de vida: el gobierno debe hacer algo al respecto. Una simple reducci\u00f3n de los impuestos especiales no es la medida adecuada para ello.\n <\/p>\n \n Varios estudios han demostrado que especialmente los grupos con m\u00e1s riqueza se benefician de la reducci\u00f3n del impuesto especial. Aunque las autoridades fiscales actualmente no pueden distinguir entre hogares ricos y menos ricos, esto no significa que todos los Pa\u00edses Bajos deban recibir ahora un dinero de bolsillo adicional.\n <\/p>\n \n Holanda se encuentra ahora en una encrucijada moral. Podemos elegir por nosotros mismos y ver la guerra en Ucrania como un espect\u00e1culo lejos de casa. Tambi\u00e9n podemos optar por considerarnos pobres con honor que ricos con deshonra, centrarnos en la transici\u00f3n energ\u00e9tica y, poniendo todo nuestro empe\u00f1o, en ayudar de verdad a los de bajos ingresos.\n <\/p>\n \n Daphne Lodder <\/b>es presidente de la JOVD. Joris Hetterscheid <\/b>es presidente de los J\u00f3venes Dem\u00f3cratas.<\/i>\n <\/p>\n<\/div>\n\n
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