{"id":751373,"date":"2023-05-12T17:53:13","date_gmt":"2023-05-12T17:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-informe-veloveilig-estos-son-los-puntos-mas-peligrosos-de-flandes\/"},"modified":"2023-05-12T17:53:16","modified_gmt":"2023-05-12T17:53:16","slug":"el-informe-veloveilig-estos-son-los-puntos-mas-peligrosos-de-flandes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-informe-veloveilig-estos-son-los-puntos-mas-peligrosos-de-flandes\/","title":{"rendered":"El Informe VeloVeilig: estos son los puntos m\u00e1s peligrosos de Flandes"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\">\n<p class=\"article__intro\">\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tVeloVeilig Vlaanderen 2023 ha alcanzado su marca final: no menos de 18.846 puntos inseguros para bicicletas fueron fijados en el mapa de Flandes esta semana.  A la cabeza, aunque sea un honor dudoso: la peligrosa intersecci\u00f3n de Elisabethlaan con Mechelsebrug en Amberes.  Y tambi\u00e9n se entreg\u00f3 el premio al municipio m\u00e1s seguro para bicicletas de Flandes.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">Nunca hemos estado tan en masa en bicicleta.  Disfrutamos de las salidas familiares en la bicicleta (el\u00e9ctrica), nos acercamos al trabajo con la Speed \u200b\u200bPedelec en la autopista para bicicletas, llevamos a nuestros hijos a la escuela con la bicicleta de carga y corremos contra amigos en la bicicleta de carreras.  El belga y su bicicleta, ese es un matrimonio s\u00f3lido.  Y, sin embargo, el amor no siempre funciona bien, como aprende VeloVeilig Vlaanderen 2023. Intersecciones peligrosas, carriles para bicicletas que se adhieren a la calzada, baches y baches en la superficie de la carretera: los aguafiestas tambi\u00e9n se indicaron con una frecuencia incre\u00edble este a\u00f1o en el mapa de Flandes en el aplicaci\u00f3n HLN.  18.846 veces para ser exactos.  18.846 puntos de bicicleta insegura: ese es el balance final de VeloVeilig Vlaanderen 2023. Afortunadamente, tambi\u00e9n hay buenas noticias, porque ya se han ajustado y resuelto 268 puntos de bicicleta peligrosa del a\u00f1o pasado.<\/p>\n<\/div>\n<p><!-- article\/components\/subheader.html --><\/p>\n<h2 class=\"article__subheader\">Liderando el camino por segundo a\u00f1o consecutivo<\/h2>\n<p><!-- \/ article\/components\/subheader.html -->\n<\/p>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El dudoso honor al frente del pelot\u00f3n de puntos peligrosos vuelve a estar reservado este a\u00f1o para el cruce del Elisabethlaan con el Mechelsebrug en Amberes.  Confuso, amenazante y ca\u00f3tico, as\u00ed describen decenas de ciclistas el punto donde se juntan diferentes usuarios de la v\u00eda, los ciclistas solo obtienen una franja angosta y un cuadro el\u00e9ctrico les obstruye la vista.  Un punto sin esperanza, adem\u00e1s por segundo a\u00f1o consecutivo, porque el a\u00f1o pasado esta intersecci\u00f3n tambi\u00e9n recogi\u00f3 la mayor cantidad de banderas rojas.  El hecho de que la intersecci\u00f3n ya estuviera en la lista negra de puntos peligrosos de Flandes hace 21 a\u00f1os hace que esta posici\u00f3n de liderazgo sea a\u00fan m\u00e1s dolorosa.  Pero: &#8216;gracias al&#8217; primer lugar del a\u00f1o pasado, las cosas empezaron a avanzar.  Las obras se anunciaron a fines de este mes.  La calzada contar\u00e1 con amplias v\u00edas ciclistas de doble sentido, separadas de la calzada.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--paragraph\">\n<p class=\"article__paragraph\">El Aarschotsesteenweg en Lovaina es el segundo punto se\u00f1alizado con m\u00e1s frecuencia.  Los autom\u00f3viles tienen que cruzar el carril bici en busca de un lugar para estacionar y los ciclistas a menudo pasan desapercibidos para los automovilistas que vienen de las muchas calles laterales.  El Buiten Gentpoortvest en Brujas ocupa el tercer lugar en el top 10 de VeloVeilig.  El carril bici estrecho a lo largo de intersecciones peligrosas y espacios de estacionamiento ya ocupaba el d\u00e9cimo lugar el a\u00f1o pasado.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article__component article__component--snippet\"><!-- article\/components\/snippet.html --><br \/>\n<!-- htmllint attr-req-value=\"false\" attr-no-unsafe-char=\"false\" indent-style=\"false\" --><\/p>\n<p><!-- htmllint attr-req-value=\"$previous\" attr-no-unsafe-char=\"$previous\" indent-style=\"$previous\" --><\/p>\n<div class=\"snippet fjs-snippet\" data-privacy-category=\"socialmedia\" style=\"min-height: auto;\">\n\t\t<noscript data-privacy-content=\"true\"><iframe src=\"https:\/\/valley.hln.be\/widgets\/b114a3bda6.html\" class=\"valley\" style=\"border: none; border-collapse: collapse; width: 100%; height: 0px;\"><\/iframe><\/noscript><br \/>\n\t\t<!-- includes\/article\/social-content-placeholder.html --><\/p>\n<div class=\"no-consent-placeholder fjs-no-consent-placeholder\" style=\"display:none\">\n<div class=\"no-consent-placeholder__content\">\n<header class=\"no-consent-placeholder__header\">No puedes ver este contenido<\/header>\n<p>Este contenido contiene cookies de redes sociales u otras plataformas externas.  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El 51 por ciento considera a Deinze como un municipio ciclista seguro para los ciclistas j\u00f3venes, los residentes dan un 5,7 sobre 10 a Deinze como un municipio ciclista seguro.  La ciudad ha sido galardonada en tres ocasiones como Ciudad de la Bicicleta por la Fundaci\u00f3n Flamenca de Estudios de Tr\u00e1fico.  En Turnhout, en cambio, hay trabajo por hacer: los ciclistas se sienten menos seguros all\u00ed.  Los habitantes dan a su ciudad un 2,3 sobre 10. Solo el 20 por ciento cree que Turnhout es un municipio ciclista seguro para los ciclistas j\u00f3venes.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"article-login-gate fjs-article-login-gate\">\n<p class=\"article-login-gate__title fjs-article-login-gate__title\">\n<p>\t\t\u00bfAcceso ilimitado gratuito a Showbytes?  que puede!\n\t<\/p>\n<p>\t<span class=\"article-login-gate__info fjs-article-login-gate__info\"><\/p>\n<p>\t\tInicia sesi\u00f3n o crea una cuenta y no te pierdas nada de las estrellas.<br \/>\n\t<\/span><\/p>\n<p class=\"article-login-gate__buttonholder\">\n<p>\t\t\t<span class=\"button__text fjs-article-login-gate__button\">S\u00ed, quiero acceso gratuito e ilimitado<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t<!-- includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p>\n<p><!-- \/ includes\/advertising\/fixed-slot.html --><\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.hln.be\/binnenland\/het-veloveilig-rapport-dit-zijn-de-gevaarlijkste-punten-in-vlaanderen~aa30f708\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-34<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VeloVeilig Vlaanderen 2023 ha alcanzado su marca final: no menos de 18.846 puntos inseguros para bicicletas fueron fijados<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":751374,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1224,3229,933,36,16,24012,1124,1932,59919],"class_list":["post-751373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-estos","tag-flandes","tag-informe","tag-los","tag-mas","tag-peligrosos","tag-puntos","tag-son","tag-veloveilig"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=751373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/751373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/751374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=751373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=751373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=751373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}