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BERL\u00cdN (dpa-AFX) – La industria del transporte alemana sufre el fuerte aumento de los precios de la energ\u00eda y la falta de conductores. “Las peque\u00f1as y medianas empresas, en particular, ya no pueden hacer frente al aumento de los precios del di\u00e9sel y el gas”, dijo Carsten Taucke, miembro de la presidencia de la Asociaci\u00f3n Federal de Comercio al por Mayor, Comercio Exterior y Servicios (BGA) el mi\u00e9rcoles en Berl\u00edn. . La decisi\u00f3n de reducir el impuesto a los minerales es un primer paso en la direcci\u00f3n correcta, pero no es suficiente.<\/p>\n
“Para no poner en peligro el abastecimiento de la poblaci\u00f3n, se debe evitar una ola de insolvencias en la industria del transporte”, dijo el presidente del comit\u00e9 de transporte de BGA. Seg\u00fan Taucke, las sanciones contra Rusia y Bielorrusia est\u00e1n afectando las cadenas de suministro de la regi\u00f3n, que es crucial para el transporte entre Asia y Europa. “El tr\u00e1fico de carga a\u00e9rea, mar\u00edtima y ferroviaria se interrumpe o se interrumpe parcialmente por completo”. Cambiar a rutas o medios de transporte alternativos tambi\u00e9n aumenta los costos.<\/p>\n
A esto se suma la falta de personal: “Muchos pilotos vienen de Ucrania y Rusia. No podemos suplir las ausencias”, dijo Taucke. “Actualmente hay una escasez de alrededor de 60.000 a 80.000 conductores profesionales en Alemania”.<\/p>\n
En general, seg\u00fan la informaci\u00f3n, casi un tercio de los mayoristas y comerciantes extranjeros se ven directamente afectados por las sanciones y contrasanciones en el curso de la guerra de Ucrania. Adem\u00e1s de los aumentos masivos en los costos de energ\u00eda y los precios de compra, tambi\u00e9n existen problemas de financiamiento y seguros, as\u00ed como fallas en la entrega, por ejemplo, con madera, acero y aluminio.\/mar\/DP\/eas<\/p>\n<\/div>\n