\n
Por Sara Orlos Fern\u00e1ndez\n<\/p>\n
Durante la tercera huelga de advertencia, la empresa ferroviaria (EVG) quiere paralizar el tr\u00e1fico de trenes durante 50 horas a partir del domingo. Esto es lo que necesita saber sobre la huelga m\u00e1s larga en la historia del sindicato.<\/p>\n<\/div>\n
Desde el domingo a las 22:00 hasta el martes a las 12:00, ning\u00fan tren de la Deutsche Bahn deber\u00eda circular en ning\u00fan lugar de Alemania. Aparte del tr\u00e1fico de larga distancia, los trenes regionales y S-Bahn no deber\u00edan volver a circular por Berl\u00edn y Brandeburgo. Todav\u00eda no est\u00e1 claro si hay un calendario de emergencia aqu\u00ed.<\/p>\n
Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n Empresarial de Brandenburgo de Berl\u00edn (UVB), Berl\u00edn se ve particularmente afectada con m\u00e1s de 300.000 viajeros y 1,4 millones de pasajeros de S-Bahn todos los d\u00edas.<\/p>\n Robin Rottstock (23), escribano de Adlershof: “Creo que est\u00e1 bien que haya una huelga. Voy a hacer mi oficina en casa” Foto: Sven Darmer<\/span> Importante para los pasajeros que deseen posponer su viaje previsto para el 14 al 16 de mayo debido a la huelga: ahora puede utilizar su billete de larga distancia reservado hasta el 11 de mayo inclusive de forma flexible hasta el domingo por la noche inclusive. No es posible usar los boletos despu\u00e9s de la huelga esta vez. En este caso, los boletos pueden ser cancelados. <\/strong><\/p>\n La huelga de advertencia tambi\u00e9n tiene un impacto particular en el transporte de mercanc\u00edas paneuropeo. Seis de cada diez corredores de mercanc\u00edas europeos utilizan la red ferroviaria alemana y se esperan interrupciones en las cadenas de suministro.<\/p>\n Richard Linder (69, medio), jubilado de Karlsruhe: “Regresaremos el domingo por la tarde, si podemos pasar. B\u00e1sicamente, entiendo las huelgas. Son las salas de juntas donde se gana demasiado\u201d Foto: Sven Darmer<\/span> “Necesitamos una red de emergencia que funcione, es decir, trenes que sigan funcionando, incluso si hay una huelga”, exige Jens Wieseke de la asociaci\u00f3n de pasajeros de Berl\u00edn IGEB.<\/p>\n El \u00fanico rayo de esperanza: los autobuses, tranv\u00edas y metros operados por Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) no se ven afectados por la huelga. “La BVG pondr\u00e1 el m\u00e1ximo n\u00famero y tama\u00f1o posible de veh\u00edculos en las carreteras y rieles”, dijo la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n El sindicato ferroviario EVG cree que el motivo de la huelga es la falta de acuerdo en el conflicto de negociaci\u00f3n colectiva en curso con Deutsche Bahn. El mayor punto de discordia es actualmente el salario m\u00ednimo legal. Alrededor de 2.000 empleados de DB actualmente solo lo reciben a trav\u00e9s de asignaciones. Esta semana, el sindicato rechaz\u00f3 una sugerencia de Deutsche Bahn de que los 12 euros deber\u00edan incluirse en las tablas de forma retrospectiva desde marzo de este a\u00f1o.<\/strong><\/p>\n “Para todos los que ganan menos en DB AG, el l\u00edmite ser\u00eda de 13 euros, por muy alto que fuera el aumento salarial en realidad”, dice la EVG, “esta desventaja debe desaparecer, no hay espacio para que negociemos”. Seg\u00fan el sindicato, un compromiso por escrito de otorgar a todos el aumento salarial completo ser\u00eda un requisito previo para cancelar la huelga.<\/p>\n Annette Harsch (67), jubilada de Stuttgart: “Estoy destrozada. Aunque entiendo a los empleados, me molesta que esta sea la tercera huelga en muy poco tiempo que se lleva a cabo a expensas de todos. es lo suficientemente lento” Foto: Sven Darmer<\/span> Deutsche Bahn habla de un dictado de tarifas, pero estuvo abierto a las conversaciones el fin de semana. \u201cEsta huelga demente es completamente infundada y completamente exagerada. En lugar de buscar compromisos, el EVG quiere paralizar el pa\u00eds durante unas incre\u00edbles 50 horas\u201d, critic\u00f3 el director de recursos humanos de DB, Martin Seiler.<\/p>\n El tr\u00e1fico ferroviario debe funcionar como de costumbre hasta el domingo por la noche. Sin embargo, ha habido restricciones en el Stadtbahn entre la estaci\u00f3n principal de tren y Ostbahnhof desde el jueves. Por obras, el tramo de tr\u00e1fico de larga distancia y regional est\u00e1 cerrado inicialmente hasta el 25 de mayo. Los trenes S-Bahn funcionar\u00e1n aqu\u00ed como de costumbre hasta el domingo por la noche. Entonces ellos tambi\u00e9n van a la huelga de giga. <\/strong><\/p>\n A pesar de las cancelaciones y los retrasos de los trenes, alrededor de 30.000 gerentes y empleados de los ferrocarriles est\u00e1n cobrando fuertes bonos este a\u00f1o, un total de millones de tres d\u00edgitos, informa NDR y “S\u00fcddeutsche”. <\/p>\n Truco: Los temas de “puntualidad” y “satisfacci\u00f3n del cliente” simplemente se omitieron al calcular el pago especial…<\/strong><\/p>\n En el conflicto de negociaci\u00f3n colectiva, la direcci\u00f3n de Bahn quiere orientarse en la conclusi\u00f3n lujosa para el servicio p\u00fablico. El
\n <\/figcaption><\/figure>\n![\"Richard](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/1683855453_333_Tienes-que-saber-eso-de-la-gigahuelga-de-50-horas.jpg\")
\n <\/figcaption><\/figure>\nEVG no descarta la cancelaci\u00f3n de una huelga<\/h3>\n
![\"Annette](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/1683855453_418_Tienes-que-saber-eso-de-la-gigahuelga-de-50-horas.jpg\")
\n <\/figcaption><\/figure>\nGrandes bonificaciones de tren: \u00bfpara qu\u00e9?<\/h3>\n
Todo lo cual el sindicato rechaza<\/h3>\n
Oferta de la empresa ferroviaria: Los empleados ferroviarios deber\u00edan obtener una compensaci\u00f3n por inflaci\u00f3n de 2850 euros (libre de impuestos y en varias etapas). Adem\u00e1s, los sueldos y salarios aumentar\u00e1n gradualmente a partir de marzo de 2024, en un total del diez por ciento para los grupos de ingresos bajos y medios y del ocho por ciento para los grupos de salarios altos. Pero todo esto no es suficiente para la EVG. Por lo tanto: huelga!<\/p>\n<\/p><\/div>\n