{"id":747942,"date":"2023-05-10T21:33:58","date_gmt":"2023-05-10T21:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-primera-carretera-completamente-reciclada-en-brabante-se-encuentra-en-heijningen\/"},"modified":"2023-05-10T21:34:01","modified_gmt":"2023-05-10T21:34:01","slug":"la-primera-carretera-completamente-reciclada-en-brabante-se-encuentra-en-heijningen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-primera-carretera-completamente-reciclada-en-brabante-se-encuentra-en-heijningen\/","title":{"rendered":"La primera carretera completamente reciclada en Brabante se encuentra en Heijningen"},"content":{"rendered":"


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Por primera vez en Brabante, el asfalto se ha reutilizado completamente en el sitio. El primero es para Oude Heijningseweg en Heijningen, que recibir\u00e1 asfalto nuevo a partir de la capa anterior. es una prueba Sin embargo, las expectativas del municipio de Moerdijk y del contratista BAM Infra son altas.<\/p>\n

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Una fresa remueve el pavimento viejo hasta trece cent\u00edmetros de profundidad. A continuaci\u00f3n, el granulado se mezcla con un aglutinante y cemento y se esparce inmediatamente sobre la superficie de la carretera. “As\u00ed que todo lo que se muele aqu\u00ed pasa inmediatamente a la nueva capa”, explica Diana Kaasenbrood, directora de carreteras del municipio de Moerdijk.<\/p>\n<\/div>\n

\u201cAqu\u00ed se reutiliza el 97 por ciento y tambi\u00e9n en el mismo lugar\u201d.<\/p><\/blockquote>\n

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El nuevo m\u00e9todo es mucho m\u00e1s sostenible que la forma tradicional en la que el material molido debe procesarse primero en una planta de asfalto. \u201cAll\u00ed se calienta y se mezcla con un treinta por ciento de minerales nuevos. Aqu\u00ed, el 97 por ciento se reutiliza y tambi\u00e9n en el mismo lugar\u201d, explica Marco Oosterveld, de la empresa de construcci\u00f3n de carreteras. <\/p>\n

Contin\u00faa: \u201cTenemos costos de combustible m\u00e1s bajos. Adem\u00e1s, no necesitamos nuevos minerales. Normalmente vienen de fuera porque aqu\u00ed no tenemos monta\u00f1as con canteras. El camino en Heijningen es su propia cantera\u201d. <\/p>\n

El Oude Heijningseweg no es una v\u00eda muy transitada. Por eso, la carretera es un lugar perfecto para la prueba. \u201cTenemos que investigar durante algunos a\u00f1os m\u00e1s y qui\u00e9n sabe si tambi\u00e9n podemos aplicarlo a las carreteras despu\u00e9s de eso. Pero tienen que cumplir con otros requisitos\u201d. <\/p>\n<\/div>\n

“Se espera que el camino dure 20 a\u00f1os”.<\/p><\/blockquote>\n

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Diana Kaasenbrood: \u201cConfiamos en este m\u00e9todo, que ya se est\u00e1 utilizando en otros pa\u00edses. Junto con el contratista, realizaremos controles anuales para monitorear la calidad. Se espera que el camino dure veinte a\u00f1os\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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