{"id":746651,"date":"2023-05-10T05:37:34","date_gmt":"2023-05-10T05:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-lente-de-la-camara-sobre-las-cuentas-del-puente-el-gobierno-asegura-no-superara-los-13-500-millones\/"},"modified":"2023-05-10T05:37:37","modified_gmt":"2023-05-10T05:37:37","slug":"la-lente-de-la-camara-sobre-las-cuentas-del-puente-el-gobierno-asegura-no-superara-los-13-500-millones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/la-lente-de-la-camara-sobre-las-cuentas-del-puente-el-gobierno-asegura-no-superara-los-13-500-millones\/","title":{"rendered":"La lente de la C\u00e1mara sobre las cuentas del Puente.  El Gobierno asegura: no superar\u00e1 los 13.500 millones"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Por ahora, lo cierto es que el Parlamento avanza con la conversi\u00f3n del decreto.  Para las cuentas, sin embargo, tendremos que esperar a los cap\u00edtulos individuales del proyecto ejecutivo.  Pero el gobierno asegura que la obra no costar\u00e1 m\u00e1s de 13.500 millones, siempre que la guerra, la crisis energ\u00e9tica y otras lamentables variables independientes no vuelvan a morder la econom\u00eda con una nueva oleada de subidas de precios.  Tambi\u00e9n ha llegado el expediente de la C\u00e1mara de Diputados -n\u00famero 64 de 9 de mayo- sobre la verificaci\u00f3n de las cuantificaciones para barajar las cartas, certificando las incertidumbres sobre los n\u00fameros.<\/p>\n<p><h2 id=\"U403003242877meE\">Las objeciones de los funcionarios<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En las 11 p\u00e1ginas del informe, los funcionarios de Montecitorio plantean preocupaciones no solo por la ausencia de cobertura sino precisamente por la falta de indicaci\u00f3n del monto de los recursos para la construcci\u00f3n de la obra.  La objeci\u00f3n suena as\u00ed: \u00abSi bien se advierte que la cuantificaci\u00f3n de los costes de la obra queda aplazada al futuro plan econ\u00f3mico-financiero de la concesi\u00f3n (y, en este sentido, la disposici\u00f3n as\u00ed introducida no debe tener efectos de car\u00e1cter directo e inmediato naturaleza), sin embargo el mecanismo previsto por la ley tiene el efecto de incluir en el costo de la obra nuevas partidas de gasto no consideradas anteriormente como los contratos vencidos ope legis han dejado de producir efectos y las indemnizaciones correspondientes, de conformidad con el art\u00edculo 34-decies de Decreto Ley n.  179\/2012, debi\u00f3 ser la \u00fanica pretensi\u00f3n de los interesados&#8221;.  En esencia, la regulaci\u00f3n, dice el expediente, produce nuevos efectos en las cuentas p\u00fablicas cuya definici\u00f3n se posterga para una etapa posterior.  &#8220;Teniendo en cuenta estas consideraciones, tanto el hecho de que los datos pertinentes deben estar disponibles, ya que se trata de contratos ya existentes y conocidos por la parte contratante &#8211; contin\u00faa el expediente &#8211; es necesario adquirir informaci\u00f3n sobre los efectos financieros que las disposiciones en cuesti\u00f3n producir\u00e1 sobre el coste total de la obra, esto tambi\u00e9n en consideraci\u00f3n al hecho de que, como ya se se\u00f1al\u00f3 durante el examen del texto inicial del decreto-ley en cuesti\u00f3n, de conformidad con la directiva del Parlamento Europeo no.  2014\/24\/UE (implementado con el c\u00f3digo de contrataci\u00f3n p\u00fablica a que se refiere el Decreto Legislativo n.\u00ba 50\/2016) los contratos y acuerdos marco pueden modificarse sin necesidad de un nuevo procedimiento de licitaci\u00f3n en los casos previstos en el mismo y siempre que el eventual aumento de precio no no exceder\u00e1 del 50% del valor del contrato inicial (cf. art. 106 del c\u00f3digo de contratos p\u00fablicos)&#8221;.  Traducido: desde el punto de vista t\u00e9cnico, el decreto es incompleto porque los elementos contenidos en la disposici\u00f3n no captan el punto en el que caen los costos de la infraestructura.<\/p>\n<p><h2 id=\"U403003242877xlD\">El sistema de ajuste de precios<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Pero mientras tanto el decreto de Ponte marcha enviado al Parlamento donde el martes 16 de mayo la C\u00e1mara ser\u00e1 sometida a un voto de confianza para luego aterrizar el d\u00eda 25 en el Senado.  Para el Viceministro Edoardo Rixi &#8220;con la construcci\u00f3n del puente sobre el Estrecho demostraremos, una vez m\u00e1s, que el nuestro es un gran pa\u00eds &#8211; dijo al final de la votaci\u00f3n &#8211; Tenemos los mejores ingenieros y empresas que realizan incre\u00edbles funciona en todo el mundo&#8221;.  Pero volvamos a la disposici\u00f3n: bajo la lente del dossier de la C\u00e1mara est\u00e1 la regulaci\u00f3n del ajuste de precios que se han disparado por el aumento de las materias primas y la inflaci\u00f3n. <br \/>Anulada primero y luego reformulada, la enmienda presentada por la mayor\u00eda conf\u00eda el c\u00e1lculo de los ajustes de precios a dos herramientas: los \u00edndices Istat y una actualizaci\u00f3n &#8220;corporal&#8221; parametrizada en base a las variaciones medias del valor de los cuatro primeros proyectos de infraestructura prohibidos por Rfi y Anas en el a\u00f1o 2022 (fuera de 2021 y 2023).  \u201cLa reforma reformulada con el dictamen positivo del MEF tiene el \u00fanico prop\u00f3sito de explicar el mecanismo de c\u00e1lculo de la adecuaci\u00f3n de la obra\u201d, dijo el viceministro de Infraestructura Edoardo Rixi.  El diputado del ministro Salvini en el ministerio de Porta Pia explic\u00f3 que &#8220;en 2011 el costo fue de 8.500 millones&#8221; mientras que hoy &#8220;ha subido a 13.500 millones en total&#8221;.  Para el Gobierno, &#8220;hac\u00eda falta claridad para explicar c\u00f3mo llegamos a la cifra consignada en el Def de 13.500 millones de coste, que es el techo m\u00e1ximo en la situaci\u00f3n actual&#8221;.  Dentro de este rango, corresponder\u00e1 al proyecto ejecutivo detallar las partidas de costos individuales.  Solo para el puente, sin las obras conectadas, estamos hablando de una bifurcaci\u00f3n que va desde 6.7 mil millones en 2011 a 7-9 mil millones en la actualidad.<\/p>\n<p><h2 id=\"U403003242877b0\">La oposici\u00f3n al ataque<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Sobre el nudo de las costas la oposici\u00f3n lanza el ataque.  El puente se construir\u00e1 gracias a la llamada &#8220;novaci\u00f3n&#8221; de contratos vencidos: traducido esto significa que la obra la realizar\u00e1 el antiguo consorcio Eurolink, ahora absorbido por Webuild, sobre la base del contrato firmado en 2006 y que en su momento cuantific\u00f3 el valor del puente en 4,5 billones de euros, seg\u00fan dijo el director general de la compa\u00f1\u00eda, Piero Salini, en una entrevista con La Stampa.  Pero resucitar viejos contratos solo es posible si se cumplen ciertas condiciones.  Uno de ellos, tambi\u00e9n subrayado por el presidente de Anac Gabriele Buia durante las audiencias parlamentarias sobre el decreto, es lo que prescribe el art\u00edculo 72 de la directiva 24\/2014: que los gastos, es decir, no superen el valor del 50% de los originados .  El informe t\u00e9cnico de la reforma dice que la adecuaci\u00f3n est\u00e1 dentro de ese valor, mientras la oposici\u00f3n parlamentaria se levanta y se\u00f1ala con el dedo al gobierno.  Y contra el puente.  \u201cEs un l\u00edo -tron\u00f3 el l\u00edder del grupo Pd en la Comisi\u00f3n de Transportes de la C\u00e1mara Anthony Barbagallo- no se entiende el criterio con el que se quiere actualizar los costos\u201d.  Con su hom\u00f3logo en la comisi\u00f3n de Medio Ambiente, Marco Simiani, atacan luego el tema m\u00e1s delicado: \u00abLa forma en que el gobierno nos est\u00e1 llevando a aprobar el decreto sobre el puente sobre el Estrecho -dicen- corre el riesgo de crear una enorme l\u00edo: de hecho podr\u00edamos correr el riesgo de litigio y rechazo por parte del Tribunal de Justicia de las Comunidades Europeas\u00bb.  En esencia, la superaci\u00f3n del techo m\u00e1ximo del 50% de los costes respecto de los previstos en el contrato original m\u00e1s all\u00e1 del cual -concluido el- genera la obligaci\u00f3n de una nueva licitaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/Sindicatos-en-la-plaza-de-Bolonia-Sbarra-Cisl-Los-que.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/la-lente-camera-conti-ponte-governo-assicura-non-sforera-135-miliardi-AEPpSPRD\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo Por ahora, lo cierto es que el Parlamento avanza con la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":746652,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[4100,3238,5017,38,111,246,36214,36,327,4800,131,61204],"class_list":["post-746651","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-asegura","tag-camara","tag-cuentas","tag-del","tag-gobierno","tag-las","tag-lente","tag-los","tag-millones","tag-puente","tag-sobre","tag-superara"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/746651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=746651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/746651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/746652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=746651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=746651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=746651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}