Los turistas que gastan mucho est\u00e1n encabezando un auge en las reservas de vuelos de primera clase y clase ejecutiva, lo que lleva a las grandes aerol\u00edneas a apostar por una nueva era de viajes de lujo con inversiones en sus cabinas y salones.<\/p>\n
Lufthansa dijo este mes que la “demanda m\u00e1s fuerte” de viajes este a\u00f1o hab\u00eda sido en sus cabinas premium, y que los viajeros de placer hab\u00edan “compensado casi por completo” el retorno m\u00e1s lento de las reservas corporativas. <\/p>\n
El director ejecutivo de la aerol\u00ednea, Carsten Spohr, dijo que esperaba un “cambio permanente” hacia los turistas que llenan los asientos de primera clase y clase ejecutiva, al hacer comparaciones con el reciente auge que disfrutan los sectores de lujo, incluidos los autom\u00f3viles, los relojes y las propiedades inmobiliarias de primera.<\/p>\n
\u201cEste a\u00f1o es el primero que todo mi equipo me dice que necesitamos crecer en primera clase. . . Nunca pens\u00e9 que alguna vez escuchar\u00eda eso\u201d, dijo Spohr en una llamada de ganancias.<\/p>\n
Ben Smith, director ejecutivo de Air France-KLM, dijo que su grupo de aerol\u00edneas estaba invirtiendo para mantenerse al d\u00eda con la demanda de los viajeros de placer de alto nivel, en particular para vuelos a Par\u00eds, y estaba “compensando con creces” la reducci\u00f3n de los viajes corporativos.<\/p>\n
Las aerol\u00edneas esperan aprovechar la incesante demanda de art\u00edculos y experiencias de lujo, que se recuper\u00f3 r\u00e1pidamente despu\u00e9s de los bloqueos de Covid en 2020.<\/p>\n
\u201c[It is] no solo a nosotros: haz la misma pregunta a los hoteles de lujo y a los negocios. . . a todo el sector le est\u00e1 yendo extremadamente bien\u201d, dijo Smith a los analistas en la llamada de resultados de la aerol\u00ednea.<\/p>\n
Un d\u00f3lar fuerte estaba ayudando a impulsar la demanda de los viajeros transatl\u00e1nticos estadounidenses, lo que estaba compensando el lento regreso de los turistas chinos que normalmente gastan mucho, agregaron las aerol\u00edneas.<\/p>\n
Los viajes en cabinas de primera clase y clase ejecutiva se han recuperado m\u00e1s r\u00e1pido que el tr\u00e1fico total de pasajeros, seg\u00fan el organismo global de aerol\u00edneas Iata.<\/p>\n
El n\u00famero de pasajeros premium alcanz\u00f3 el 86 % de los niveles de 2019 en febrero, el mes m\u00e1s reciente del que hay datos disponibles, en comparaci\u00f3n con un total del 81 % en toda la industria.<\/p>\n
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<\/source><\/picture><\/figure>\n<\/div>\nEn los EE. UU., las tres aerol\u00edneas m\u00e1s grandes dijeron a los inversionistas el mes pasado que los pasajeros estaban ansiosos por reservar asientos en la parte delantera del avi\u00f3n. American Airlines dijo que los ingresos por asientos premium aumentaron un 20 por ciento en el primer trimestre en comparaci\u00f3n con 2019, y llen\u00f3 un porcentaje m\u00e1s alto de ellos. El director financiero de United Airlines, Gerald Laderman, dijo que “la mayor parte de nuestro crecimiento se inclina hacia los asientos premium en este momento”.<\/p>\n
El aumento de los viajes de alto nivel se produce en un momento en que el aumento de la inflaci\u00f3n ha afectado los presupuestos de los hogares en general, incluso en Europa, lo que ha planteado dudas sobre si la demanda general de vuelos es sostenible. <\/p>\n
Sin embargo, el presidente de Delta Air Lines, Glen Hauenstein, predijo que la tendencia durar\u00eda. \u201cUna vez que comienzas a volar en esas cabinas, tiendes a no regresar\u201d, dijo.<\/p>\n
La aerol\u00ednea del Golfo, Etihad, se convirti\u00f3 en la \u00faltima aerol\u00ednea en anunciar una inversi\u00f3n significativa en su producto premium, lanzando una nueva suite de clase ejecutiva la semana pasada. Lufthansa se ha embarcado en una revisi\u00f3n de 2.500 millones de euros de sus cabinas de larga distancia, incluido un nuevo asiento de primera clase, mientras que la aerol\u00ednea estadounidense Delta se ha comprometido a instalar asientos premium en todos sus aviones para este verano. Qantas de Australia anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 100 millones de d\u00f3lares en sus salas VIP a principios de este a\u00f1o.<\/p>\n
Rob Burgess, editor del sitio web de viajero frecuente Head for Points, dijo que los viajeros de ocio esperaban una experiencia diferente al volar en comparaci\u00f3n con los clientes corporativos, que normalmente valoran la privacidad y el sue\u00f1o.<\/p>\n