{"id":745797,"date":"2023-05-09T16:36:42","date_gmt":"2023-05-09T16:36:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-asi-surgio-la-estrategia-de-miami\/"},"modified":"2023-05-09T16:36:45","modified_gmt":"2023-05-09T16:36:45","slug":"verstappen-asi-surgio-la-estrategia-de-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/verstappen-asi-surgio-la-estrategia-de-miami\/","title":{"rendered":"Verstappen: As\u00ed surgi\u00f3 la estrategia de Miami"},"content":{"rendered":"\n
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Con una tanda muy larga con neum\u00e1ticos duros, Max Verstappen sent\u00f3 las bases para su superior victoria en el Gran Premio de Miami. El campe\u00f3n del mundo hab\u00eda tramado previamente el plan para comenzar con fuerza junto con su ingeniero y solo entonces se lo present\u00f3 a los estrategas de F\u00f3rmula 1 de Red Bull.<\/p>\n

“Eso era algo en lo que ya estaba pensando (el s\u00e1bado; nota del editor) con mi ingeniero”, revela Verstappen sobre su conversaci\u00f3n con Gianpiero Lambiase. “Ya ten\u00edamos una opini\u00f3n bastante fuerte al respecto”.<\/p>\n

“Entonces, por supuesto, tienes que discutir eso con el equipo y los estrategas, y ellos le dieron el visto bueno. En t\u00e9rminos de tiempo de carrera, estuvo muy cerca de todos modos entre las variantes medio\/duro y duro\/medio, por lo que no de verdad importa.”<\/p>\n

“Pero, por supuesto, si comienzas con el neum\u00e1tico duro, el riesgo es, por supuesto, un poco mayor, porque solo ten\u00edamos un neum\u00e1tico, y si tienes un pinchazo en la primera vuelta, entonces la carrera es, por supuesto, un poco m\u00e1s dif\u00edcil”, explica Verstappen.<\/p>\n

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“Pero estaba feliz de correr ese riesgo y hacerlo de manera diferente al resto. Por supuesto, siempre tienes que cuidar tus neum\u00e1ticos, incluso los neum\u00e1ticos medianos. Pero sent\u00ed que (con los neum\u00e1ticos duros) inicialmente ten\u00eda una mejor oportunidad”. de atravesar el campo”.<\/p>\n

“Creo que ya estaba en el podio en la vuelta 14. A partir de entonces, se trataba de conducir con aire limpio y, como dije, cuidar los neum\u00e1ticos”.<\/p>\n

P\u00e9rez: “Es m\u00e1s una apuesta desde la pole con neum\u00e1ticos duros”<\/h2>\n

Si bien Verstappen opt\u00f3 por comenzar con neum\u00e1ticos duros desde el principio, su compa\u00f1ero de equipo P\u00e9rez admiti\u00f3 que nunca lo consider\u00f3, ya que habr\u00eda sido demasiado arriesgado para \u00e9l: “Si comienzas desde la pole, es con neum\u00e1ticos duros. Los neum\u00e1ticos son m\u00e1s una apuesta”. que puede acabar bien o mal”.<\/p>\n

“Creo que en ese momento ninguno de nosotros esperaba que la salida con neum\u00e1ticos medianos no funcionara bien porque casi todo el campo lo hizo. No creo que ninguno de nosotros se diera cuenta de lo d\u00e9bil que era el neum\u00e1tico”.<\/p>\n

“Creo que no fue hasta que dimos algunas vueltas que nos dimos cuenta de que era un neum\u00e1tico bastante malo”, dijo P\u00e9rez. Cuando se le pregunta si cree que podr\u00eda haber ganado si hubiera comenzado con neum\u00e1ticos duros, dice: “Es dif\u00edcil responder porque no sabes lo que habr\u00edan hecho los neum\u00e1ticos”.<\/p>\n

“Ciertamente, mi millaje se habr\u00eda visto un poco mejor simplemente porque habr\u00eda pasado menos tiempo con el compuesto medio que, como dije, era muy d\u00e9bil”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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