{"id":743178,"date":"2023-05-08T04:59:42","date_gmt":"2023-05-08T04:59:42","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/martian-verstappen-regreso-de-la-ciencia-ficcion-y-triunfo-en-miami-los-ferrari-son-terribles\/"},"modified":"2023-05-08T04:59:45","modified_gmt":"2023-05-08T04:59:45","slug":"martian-verstappen-regreso-de-la-ciencia-ficcion-y-triunfo-en-miami-los-ferrari-son-terribles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/martian-verstappen-regreso-de-la-ciencia-ficcion-y-triunfo-en-miami-los-ferrari-son-terribles\/","title":{"rendered":"Martian Verstappen: regreso de la ciencia ficci\u00f3n y triunfo en Miami. los ferrari son terribles"},"content":{"rendered":"\n
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El campe\u00f3n del mundo de Red Bull part\u00eda 9\u00ba: con neum\u00e1ticos duros remontaba a todos superando a su compa\u00f1ero P\u00e9rez (2\u00ba) y Alonso (3\u00ba). Para Sainz y Leclerc rendimiento y fracasos de conducci\u00f3n<\/h2>\n<\/p>\n
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Ferronato derecho<\/p>\n

– miami (florida, estados unidos)<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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Simplemente monstruoso. La 38\u00aa victoria de F1 de max verstappen<\/b>hoy en GP de miami<\/b>Es quiz\u00e1s una de las m\u00e1s bellas si no la m\u00e1s bella de su carrera, de esas que marcan para siempre la memoria de un campe\u00f3n en la memoria de los aficionados. No tanto, y no solo porque el bicampe\u00f3n del mundo se recuper\u00f3 y gan\u00f3 partiendo desde la novena plaza. Cuanto porque mont\u00f3 un espect\u00e1culo con el manejo de los neum\u00e1ticos duros con el que empez\u00f3: tras la remontada consigui\u00f3 seguir el ritmo de su compa\u00f1ero Sergio P\u00e9rez<\/b> quien deber\u00eda haberlo alcanzado con las llantas medianas en la vuelta 21. Max continu\u00f3 con las llantas duras hasta la vuelta 46, manteniendo al mexicano a 17 segundos en esta parte de la carrera. Contra toda l\u00f3gica, contra las leyes de la f\u00edsica. C\u00f3mo lo hizo no se sabe. Pero lo hizo. Entonces, cuando se reincorpor\u00f3 a la pista despu\u00e9s de su parada en boxes, P\u00e9rez estaba a solo 2 segundos de distancia, lo alcanz\u00f3 f\u00e1cilmente, lo adelant\u00f3 y probablemente incluso lo humill\u00f3 un poco. <\/p>\n<\/div>\n

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todos los actores secundarios<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Una carrera como esta tambi\u00e9n suena como una sentencia de muerte para el campeonato porque, como en Bak\u00fa, los Red Bulls hicieron lo que quisieron. Ni siquiera tener un piloto que saliera en la quinta fila impidi\u00f3 terminar con el cuarto doblete en cinco carreras. fernando alonso<\/b>, muy bueno, volvi\u00f3 al podio tras el “pausa” en Azerbaiy\u00e1n. Pero el Aston Martin fue un jugador de apoyo hoy, deteni\u00e9ndose en 26 segundos. Y los actores secundarios tambi\u00e9n estaban en la casa. mercedes<\/b> Y ferrari<\/b>con george russell<\/b> cuarto y carlos sainz<\/b> quinto. Sexto Lewis Hamilton<\/b>s\u00e9ptimo Carlos Leclerc<\/b>, lamentablemente nunca en el juego. En cuanto los rojos se pusieron los neum\u00e1ticos duros no pudieron confirmar su velocidad como con los medios. Pero no es un problema de rendimiento con un compuesto en lugar del otro. Para el Cavallino es un problema de velocidad, sigue tanteando un poco en la oscuridad, la velocidad para mantenerse al frente e intentar ganar todav\u00eda no est\u00e1 ah\u00ed, hay una falta de consistencia en el rendimiento a lo largo de todo un GP. El sufrimiento de Leclerc en el mano a mano con el Haas de un gladiador es emblem\u00e1tico kevin magnussen<\/b>al final merecidamente en los puntos con el d\u00e9cimo puesto. <\/p>\n<\/div>\n

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P\u00e9rez redimensionado<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

El GP ha sido muy lineal, sin interrupciones por accidentes o Safety Cars desplegados. P\u00e9rez tom\u00f3 la delantera seguido de Alonso y Sainz, mientras que por detr\u00e1s, Verstappen dio vida a su personal\u00edsimo espect\u00e1culo segando como briznas de hierba a todos los oponentes que ten\u00eda delante: Ocon, Leclerc, Russell, Gasly, Magnussen, Sainz y Alonso. \u00a1Todo en solo 15 vueltas! P\u00e9rez sale reducido de esta carrera: como potencial rival por el t\u00edtulo, se vio aplastado por su compa\u00f1ero que, con el neum\u00e1tico usado en la salida, rod\u00f3 en sus propios tiempos todo el tiempo en el que Checo deber\u00eda haberlo hecho mejor con el neum\u00e1tico mediano. Habr\u00e1 que hacer todos los an\u00e1lisis posibles, pero el impacto de una actuaci\u00f3n similar, la de Super Max, puede ser un duro golpe para la autoestima de Checo. Y quiz\u00e1s por las esperanzas de Liberty Media de proponer un campeonato que parece ya terminado despu\u00e9s de 5 carreras. <\/p>\n<\/div>\n

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orden de llegada<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Este es el orden de llegada del GP de Miami: <\/p>\n<\/div>\n

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1. Verstappen (Red Bull) <\/p>\n<\/div>\n

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2. P\u00e9rez (Red Bull) en 5″3 <\/p>\n<\/div>\n

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3. Alonso (Aston Martin) en 26″3 <\/p>\n<\/div>\n

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4. Russell (Mercedes) en 33″2 <\/p>\n<\/div>\n

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5. Sainz (Ferrari) aa 47″5 <\/p>\n<\/div>\n

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6. Hamilton (Mercedes) en 51″2 <\/p>\n<\/div>\n

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7. Leclerc (Ferrari) en 52″9 <\/p>\n<\/div>\n

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8. Gasly (Alpino) a 55″6 <\/p>\n<\/div>\n

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10. Magnussen (Haas) en 1’02″9<\/p>\n<\/div>\n

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11. Tsunoda (AlphaTauri) en 64,309 <\/p>\n<\/div>\n

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12. Paseo (Aston Martin) +64.754 <\/p>\n<\/div>\n

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13. Bottas (Alfa Romeo) +71.637 <\/p>\n<\/div>\n

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14. Alb\u00f3n (Williams) +72.861 <\/p>\n<\/div>\n

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15. Hulkenberg (Haas) +74.950 <\/p>\n<\/div>\n

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16. Zhou (Alfa Romeo) +78.440 <\/p>\n<\/div>\n

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17. Norris (McLaren) +87.717 <\/p>\n<\/div>\n

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18. De Vries (AlphaTauri) +88.949 <\/p>\n<\/div>\n

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19. Placas (Aus\/McLaren) con 1 vuelta<\/p>\n<\/div>\n

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20. Sargento (Williams) en 1 turno<\/p>\n<\/div>\n

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ranking de pilotos<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Esta es la clasificaci\u00f3n de pilotos tras el GP de Miami: <\/p>\n<\/div>\n

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1. Max Verstappen (Ola) 119 puntos <\/p>\n<\/div>\n

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2. Sergio P\u00e9rez (Mes) 105 <\/p>\n<\/div>\n

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3. Fernando Alonso (Esp) 75 <\/p>\n<\/div>\n

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4. Lewis Hamilton (Reino Unido) 56 <\/p>\n<\/div>\n

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5. Carlos Sainz (Esp) 44 <\/p>\n<\/div>\n

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6. George Russell (GB) 40 <\/p>\n<\/div>\n

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7. Charles Leclerc (lunes) 34<\/p>\n<\/div>\n

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8. Paseo de Lanza (Can) 27 <\/p>\n<\/div>\n

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9. Lando Norris (GB) 10 <\/p>\n<\/div>\n

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10. Pierre Gasly (Fra) 8 <\/p>\n<\/div>\n

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11. Nico Hulkenberg (Alemania) 6<\/p>\n<\/div>\n

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12. Esteban Ocon (Fra) 6 <\/p>\n<\/div>\n

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13. Valtteri Bottas (Aleta) 4 <\/p>\n<\/div>\n

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14. \u00d3scar Piastri (Aus) 4 <\/p>\n<\/div>\n

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15. Guan Yu Zhou (chino) 2<\/p>\n<\/div>\n

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16. Yuki Tsunoda (Gia) 2 <\/p>\n<\/div>\n

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17Kevin Magnussen (Daniel)2<\/p>\n<\/div>\n

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18. Alejandro Albon (Tha) 1<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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