{"id":743160,"date":"2023-05-08T04:34:36","date_gmt":"2023-05-08T04:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fraschini-pospone-el-debut-del-hipercoche-wec\/"},"modified":"2023-05-08T04:34:39","modified_gmt":"2023-05-08T04:34:39","slug":"fraschini-pospone-el-debut-del-hipercoche-wec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/fraschini-pospone-el-debut-del-hipercoche-wec\/","title":{"rendered":"Fraschini pospone el debut del hipercoche WEC"},"content":{"rendered":"\n<div>\n<p>Michelotto pospone el debut previsto del hipercoche de Le Mans de Isotta Fraschini.  El fabricante italiano que ha aparecido de la nada no har\u00e1 su debut hasta las 6 Horas de Bahrein a principios de noviembre como muy pronto, como explica el director de Isotta Motorsport, Claudio Berro.<\/p>\n<p>No da una raz\u00f3n espec\u00edfica.  Sin embargo, el calendario comunicado originalmente con un debut en las 6 Horas de Monza del 7 al 9 de julio siempre se consider\u00f3 extremadamente optimista entre los expertos.  el lanzamiento tuvo lugar hace menos de un mes en abril, lo que habr\u00eda significado solo tres meses de tiempo de preparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Incluso los coches LMDh, para los que ya se hablaba de un calendario realmente imposible, ten\u00edan seis meses antes de su debut en las 24 Horas de Daytona de 2023. Isotta Fraschini no quiere precipitar el debut, pero primero quiere hacer suficientes pruebas de conducci\u00f3n con ellos completan el Le Mans Hypercar.<\/p>\n<p><interaction id=\"602bb2541fadc42c99258c5d\" class=\"apester-container hs-socialmedia-container hs-socialmedia-container--type-apester hs-socialmedia-container--orientation-center hs-socialmedia-container--width-max\"\/><\/p>\n<p>&#8220;Tenemos que desarrollar el veh\u00edculo con sensatez en la pista. Porque con la homologaci\u00f3n del coche, congelamos la especificaci\u00f3n. Tomamos la decisi\u00f3n junto con la FIA y la ACO. Tenemos que disputar una carrera este a\u00f1o, pero es lo m\u00e1s importante para desarrollar el auto durante las pruebas de manejo&#8221;, dijo Berro a Motorsport.com Global.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s del lanzamiento, el Tipo 6 volvi\u00f3 al t\u00fanel de viento para completar las pruebas de la FIA.  Comenzar\u00e1 su programa de pruebas en Monza los d\u00edas 16 y 17 de mayo.  Berro habla de un &#8220;programa de pruebas muy fuerte&#8221; previsto para el verano.<\/p>\n<p>&#8220;Vamos a Vallelunga, luego otra vez a Monza ya Arag\u00f3n. El plan es recorrer entre 10.000 y 15.000 kil\u00f3metros antes de la primera carrera&#8221;.  La homologaci\u00f3n del autom\u00f3vil ahora solo deber\u00eda tener lugar en octubre.<\/p>\n<p>Los pilotos para las pruebas de conducci\u00f3n ya se han determinado: el ex piloto de Audi LMP1, Marco Bonanomi, apoyar\u00e1 a Marizio Mediani, al igual que los dos pilotos habituales de Vector LMP2, Gabriel Aubry y Ryan Cullen.  Vector Sport ya ha sido confirmado como el equipo de operaciones del Isotta Fraschini LMH.<\/p>\n<p>El fabricante de Mil\u00e1n estar\u00e1 representado en el partido de casa en Monza a pesar de no participar.  Tanto el Le Mans Hypercar como la variante &#8220;Pista&#8221; de Track Day se exhibir\u00e1n en el paddock.  Seg\u00fan Berro, las dos versiones son id\u00e9nticas en un 97 por ciento.<\/p>\n<p>El prototipo, propulsado por un motor HWA V6 turboalimentado de 3 litros, requiere una exenci\u00f3n del comit\u00e9 WEC de la FIA y ACO para competir en las 6 Horas de Bahrein.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.sport.de\/news\/ne5307315\/isotta-fraschini-verschiebt-wec-hypercar-debuet\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-52<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Michelotto pospone el debut previsto del hipercoche de Le Mans de Isotta Fraschini. 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