{"id":741975,"date":"2023-05-07T08:50:46","date_gmt":"2023-05-07T08:50:46","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cuaderno-apuntes-e-ideas-que-nunca-paran-asi-trabaja-newey-y-red-bull-vuela\/"},"modified":"2023-05-07T08:50:49","modified_gmt":"2023-05-07T08:50:49","slug":"cuaderno-apuntes-e-ideas-que-nunca-paran-asi-trabaja-newey-y-red-bull-vuela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cuaderno-apuntes-e-ideas-que-nunca-paran-asi-trabaja-newey-y-red-bull-vuela\/","title":{"rendered":"Cuaderno, apuntes e ideas que nunca paran: as\u00ed trabaja Newey. Y Red Bull vuela"},"content":{"rendered":"\n
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El director t\u00e9cnico de los campeones del mundo recorre los pits y anota todo: lo observamos en acci\u00f3n durante las sesiones en Miami, esto es lo que notamos <\/h2>\n<\/p>\n
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paolo filisetti <\/p>\n

– miami (florida, estados unidos)<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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adrian newey<\/b>, el muy cortejado y leal (hasta que se demuestre lo contrario) director t\u00e9cnico de Red Bull, representa un activo innegable para el equipo de Milton Keynes. De hecho, no es ning\u00fan secreto que la competitividad actual del RB19 radica en su capacidad para comprender antes que sus competidores qu\u00e9 \u00e1reas del monoplaza y qu\u00e9 direcci\u00f3n de desarrollo son m\u00e1s decisivas para maximizar el rendimiento del autom\u00f3vil. Sin duda es una habilidad refinada con el tiempo, gracias a la largu\u00edsima experiencia adquirida en la pista, pero tambi\u00e9n ligada a una innegable dosis de intuici\u00f3n, y un perfecto conocimiento no s\u00f3lo de la aerodin\u00e1mica, sino en general de toda la f\u00edsica que incide en el rendimiento de un monoplaza.<\/p>\n<\/div>\n

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en su h\u00e1bitat<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Verlo trabajar, en su h\u00e1bitat, es definitivamente un privilegio, lo que nos permite analizar de cerca el enfoque que adopta este brillante ingeniero. Aqu\u00ed en Miami, durante la segunda sesi\u00f3n de entrenamientos libres, Newey estuvo muy activo en el pit lane, pasando varias veces desde la pared de boxes hasta el garaje donde se par\u00f3 frente al RB19 observando el auto y tomando notas en un cuaderno. Una imagen que nos parece correcta para definir en particular, ya que evidentemente su papel no es el de ingeniero de pista, ni las notas tomadas pueden referirse a datos, ni a n\u00fameros vinculados a los ajustes que se le hicieron al monoplaza. De hecho, m\u00e1s que nada, parec\u00eda como si observ\u00e1ndola en puntos muy concretos estuviera sacando indicaciones sobre unas modificaciones a idear, dir\u00edamos que a planificar, por tanto no ligadas a la estrictamente t\u00f3pica del momento, sino ella hab\u00eda visto algo que tal vez deber\u00eda mejorarse\/cambiarse en un futuro cercano en su criatura. <\/p>\n<\/div>\n

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enfoque particular<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Lo que notamos en el pit lane de Miami es un enfoque muy particular, que de hecho enfatiza c\u00f3mo tambi\u00e9n se puede basar uno de los secretos de este genial dise\u00f1ador, y por tanto cascada, de la competitividad de este coche y el anterior. en la percepci\u00f3n constante y muy intuitiva (adem\u00e1s de los datos recogidos y procesados \u200b\u200bpor los ordenadores), de lo que hay que mejorar para acercarse cada vez m\u00e1s a esa perfecci\u00f3n. Inalcanzable para cualquier ingeniero, ni siquiera para Adrian Newey, quien a\u00fan logra acercarla. <\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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