Las tarifas a\u00e9reas est\u00e1n aumentando a m\u00e1s del doble de la tasa de inflaci\u00f3n, ya que las aerol\u00edneas sacan provecho de la creciente demanda de viajes que ha desafiado vientos en contra econ\u00f3micos m\u00e1s amplios. <\/p>\n
Los precios promedio de los boletos en m\u00e1s de 600 de las rutas m\u00e1s populares del mundo aumentaron a una tasa anual del 27,4 por ciento en febrero, el \u00faltimo mes del que hay datos disponibles, marcando el decimoquinto mes consecutivo de crecimiento de dos d\u00edgitos, seg\u00fan Financial Times. an\u00e1lisis de datos de la compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n Cirium. <\/p>\n
Por el contrario, la inflaci\u00f3n de EE. UU., un indicador de la inflaci\u00f3n global en las econom\u00edas desarrolladas, ha crecido menos de la mitad durante el mismo per\u00edodo. <\/p>\n
Los datos analizaron los precios en las rutas m\u00e1s populares en todo el mundo y utilizaron las tarifas promedio de ida en clase econ\u00f3mica, sin incluir impuestos ni cargos. <\/p>\n
Encontr\u00f3 aumentos significativos de precios en muchas rutas este a\u00f1o, en comparaci\u00f3n con los niveles previos a la pandemia. <\/p>\n
El vuelo transatl\u00e1ntico promedio de ida en clase econ\u00f3mica desde Londres Heathrow al JFK de Nueva York fue de $ 343 en febrero de este a\u00f1o, un 23 por ciento m\u00e1s que en el mismo mes de 2019.<\/p>\n
\t\t\t\t\tEst\u00e1 viendo una instant\u00e1nea de un gr\u00e1fico interactivo. Es muy probable que esto se deba a que est\u00e1 desconectado o JavaScript est\u00e1 deshabilitado en su navegador.\n\t\t\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div> Las tarifas entre Nueva York y Singapur fueron un 45 por ciento m\u00e1s altas a $ 887, mientras que los boletos de Dub\u00e1i a Frankfurt aumentaron un 51 por ciento a $ 360. <\/p>\n Sesenta rutas con al menos un tramo en Am\u00e9rica del Norte de un total de m\u00e1s de 300 rutas han establecido nuevos m\u00e1ximos en los \u00faltimos 12 meses, incluidas siete que establecieron un nuevo m\u00e1ximo en febrero.<\/p>\n Las tarifas entre Miami y Bridgetown, Barbados, crecieron un 126 % en el a\u00f1o hasta febrero y los precios de los boletos entre Los \u00c1ngeles y la Ciudad de M\u00e9xico casi se duplicaron: los cambios interanuales m\u00e1s altos en las tarifas a\u00e9reas desde al menos 2014, el primer a\u00f1o del que se dispone de datos. disponible. <\/p>\n La disposici\u00f3n de los pasajeros a pagar tarifas altas subraya el furioso repunte de la demanda de vuelos durante el a\u00f1o pasado y c\u00f3mo las aerol\u00edneas est\u00e1n disfrutando de un cambio brusco en sus fortunas despu\u00e9s de la pandemia. <\/p>\n \u201cLas aerol\u00edneas se est\u00e1n quedando sin hip\u00e9rboles para describir la fuerza de la demanda\u201d, dijo Alex Irving, analista de Bernstein.<\/p>\n American Airlines report\u00f3 ingresos r\u00e9cord en el primer trimestre en sus resultados m\u00e1s recientes, mientras que Lufthansa dijo que espera que las ganancias ajustadas superen los niveles de 2019 esta primavera. El propietario de British Airways, IAG, y Air France tambi\u00e9n pronosticaron excelentes temporadas de verano esta semana. <\/p>\n La gran demanda de viajes se produce en un momento en que las aerol\u00edneas est\u00e1n transfiriendo costos elevados a los clientes, incluidos el combustible, la mano de obra y la fortaleza del d\u00f3lar para las aerol\u00edneas fuera de los EE. UU.<\/p>\n \t\t\t\t\tEst\u00e1 viendo una instant\u00e1nea de un gr\u00e1fico interactivo. Es muy probable que esto se deba a que est\u00e1 desconectado o JavaScript est\u00e1 deshabilitado en su navegador.\n\t\t\t\t<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div> Los precios tambi\u00e9n han aumentado porque muchas aerol\u00edneas han tardado en reconstruir sus horarios de vuelo previos a la pandemia, en parte debido a la escasez mundial de aviones. <\/p>\n Los analistas dijeron que la oferta comparativamente restringida de asientos en un momento de alta demanda ayud\u00f3 a sostener los precios y detuvo un exceso de capacidad nueva que inund\u00f3 el mercado y redujo las tarifas. <\/p>\n Luis Gallego, consejero delegado de IAG, dijo que \u201cnos interesa ofrecer precios competitivos\u201d. Pero agreg\u00f3 que las aerol\u00edneas necesitaban trasladar los costos crecientes en el entorno de \u201calta inflaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n Las aerol\u00edneas suelen pronosticar la demanda con una “precisi\u00f3n incre\u00edble”, lo que significa que saben con un a\u00f1o de anticipaci\u00f3n qu\u00e9 vuelos estar\u00e1n completos y, en respuesta, pueden cobrar tarifas altas desde el momento en que los boletos se ponen a la venta por primera vez, dijo Oliver Ranson, director gerente de la consultora Airline Revenue Economics. .<\/p>\n Pero dijo que la pandemia ha complicado este modelo ya que los patrones de demanda a\u00fan est\u00e1n cambiando, lo que significa que las aerol\u00edneas a menudo han vuelto a un modelo m\u00e1s crudo de aumentar los precios en l\u00ednea con las ventas y aumentar los precios para las personas que reservan en el \u00faltimo minuto.<\/p>\n Las aerol\u00edneas fueron uno de los sectores m\u00e1s afectados durante la pandemia y est\u00e1n reconstruyendo sus finanzas despu\u00e9s de perder casi $ 200 mil millones combinados entre 2020 y 2022, seg\u00fan el organismo de la industria Iata. <\/p>\n Los altos precios de los boletos se producen en medio de un creciente escrutinio de las empresas que utilizan la alta inflaci\u00f3n como tapadera para aumentar los precios de manera oportunista, un fen\u00f3meno denominado “greedflation”. <\/p>\n Rory Bolland, editor de viajes del grupo de derechos del consumidor del Reino Unido Which?, dijo que los pasajeros no deben sufrir una repetici\u00f3n de la interrupci\u00f3n generalizada de los viajes que se vio el a\u00f1o pasado. <\/p>\n \u201cLos precios y las ganancias en muchas aerol\u00edneas se est\u00e1n disparando, por lo que lo m\u00ednimo que los pasajeros deber\u00edan recibir a cambio es un servicio competente\u201d, dijo. <\/p>\n Sin embargo, Hugh Aitken, vicepresidente de vuelos estrat\u00e9gicos y asociaciones de la industria en el sitio web de comparaci\u00f3n de precios Skyscanner, dijo que todav\u00eda hab\u00eda “ofertas”, ya que las tarifas no aumentan de manera uniforme. <\/p>\n \u201cIncluso durante per\u00edodos de mucho tr\u00e1fico como el verano, los precios no aumentan en todas las rutas, ni al mismo ritmo\u201d, dijo.<\/p>\n<\/div>\n
\n\t\t\t\t\t\t<\/source><\/picture>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<\/div>\n