{"id":741537,"date":"2023-05-07T00:20:41","date_gmt":"2023-05-07T00:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coches-de-ensueno-en-los-classic-days-on-the-kudamm\/"},"modified":"2023-05-07T00:20:44","modified_gmt":"2023-05-07T00:20:44","slug":"coches-de-ensueno-en-los-classic-days-on-the-kudamm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/coches-de-ensueno-en-los-classic-days-on-the-kudamm\/","title":{"rendered":"Coches de ensue\u00f1o en los Classic Days on the Kudamm"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div style=\"min-width: 70%\">\n<p class=\"fw-bold\">\n<p>    Por Sabine Klier\n<\/p>\n<div class=\"w-auto d-flex flex-column-reverse d-lg-block w-mrec\">\n<p class=\"fw-bold\">Los amantes de los veh\u00edculos antiguos encontrar\u00e1n muchas oportunidades para tomar fotograf\u00edas en el Kudamm hasta el domingo.  Durante los D\u00edas Cl\u00e1sicos, aparca entre Joachimsthaler Stra\u00dfe y Olivaer Platz.<\/p>\n<\/div>\n<p>Se registraron alrededor de 2000 veh\u00edculos.  Pero debido al clima lluvioso, solo llegaron unos pocos cientos.<\/p>\n<p>Una y otra vez, Jaroslaw Kosicki (59) agarr\u00f3 el pa\u00f1o de lana y sec\u00f3 con amor su Rolls-Royce Silver Shadow de 1980 en Pacific Green.  &#8220;Lo tengo desde hace dos a\u00f1os&#8221;, revel\u00f3 el jubilado y coleccionista de autos.  Realmente disfruta conduciendo el cl\u00e1sico &#8220;porque se desliza muy bien&#8221;. <\/p>\n<figure class=\"position-relative wp-block-image\"><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         As\u00ed luce el interior del Silver Shadow en Pacific Green                      <span class=\"fw-normal\">Foto: Parvets<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p>El valor del coche de lujo: &#8220;s\u00f3lo&#8221; 35.000 euros.  &#8220;Es tan barato debido a la tecnolog\u00eda incorporada.  Una reparaci\u00f3n a veces puede costar 10.000 euros\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n<figure class=\"position-relative wp-block-image\">\n            <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/1683418840_777_Coches-de-ensueno-en-los-Classic-Days-on-the-Kudamm.jpg\" alt=\"El cuidador Sven (56) de Herzfeld ha conservado el aspecto usado de su Bullis de 1967 con barniz transparente\" loading=\"eager\"  class=\"img-4604666 img-fluid w-100 size-xl d-inline-block bg-fallback\"\/><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         El cuidador Sven (56) de Herzfeld ha conservado el aspecto usado de su Bullis de 1967 con barniz transparente                      <span class=\"fw-normal\">Foto: Parvets<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p>Menos brillante, pero igual de caro: el VW Bulli T1 de 1967. Tambi\u00e9n 35.000 euros, divertido.  &#8220;Le dediqu\u00e9 m\u00e1s de 1000 horas de trabajo&#8221;, dijo Sven (56), cuidador de Herzfeld.  El T\u00dcV es nuevo, la pintura parcialmente desconchada conservada con barniz transparente.  Puede ver el historial del veh\u00edculo.  Matriculado originalmente en San Francisco, se condujo en Jap\u00f3n desde 2006 y el Bulli regres\u00f3 a su pa\u00eds de origen en 2016.  &#8220;Es como una casa antigua: siempre hay algo que hacer&#8221;, dice Sven.  Lo que m\u00e1s aprecia son los viajes de campamento con su esposa, su hija y su perro a una velocidad m\u00e1xima de 95 km\/h.  &#8220;Es tiempo de calidad con la familia&#8221;, dice.<\/p>\n<figure class=\"position-relative wp-block-image\">\n            <img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/1683418841_217_Coches-de-ensueno-en-los-Classic-Days-on-the-Kudamm.jpg\" alt=\"The Mountain Goat, un veh\u00edculo militar de 1959\" loading=\"eager\"  class=\"img-4604667 img-fluid w-100 size-xl d-inline-block bg-fallback\"\/><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         The Mountain Goat, un veh\u00edculo militar de 1959                      <span class=\"fw-normal\">Foto: Parvets<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p>El ingeniero Claus Reher (66) de L\u00fcnen posee una verdadera rareza. <\/p>\n<p>El Steyr-Puch Haflinger (1959) solo se construy\u00f3 19.000 veces como veh\u00edculo militar para uso en las monta\u00f1as.  Su apodo: cabra mont\u00e9s. <\/p>\n<figure class=\"position-relative wp-block-image\">\n            <img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/1683418841_848_Coches-de-ensueno-en-los-Classic-Days-on-the-Kudamm.jpg\" alt=\"Sube las pendientes m\u00e1s altas: La cabra mont\u00e9s, un veh\u00edculo militar de 1959, pertenece al ingeniero Claus Reher.  El valor: 100.000 euros\" loading=\"eager\"  class=\"img-4604668 img-fluid w-100 size-xl d-inline-block bg-fallback\"\/><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         Sube las pendientes m\u00e1s altas: La cabra mont\u00e9s, un veh\u00edculo militar de 1959, pertenece al ingeniero Claus Reher.  El valor: 100.000 euros                      <span class=\"fw-normal\">Foto: Parvets<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p>&#8220;Se par\u00f3 en la ventana de un concesionario militar durante 35 a\u00f1os, tiene 6.500 km en el cuentakil\u00f3metros&#8221;. El discreto biplaza tiene un valor de hasta 100.000 euros.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-b-z-die-stimme-berlins wp-block-embed-b-z-die-stimme-berlins\"\/>\n<p><strong>Por cierto: el experto en coches cl\u00e1sicos Johannes H\u00fcbner revela datos interesantes sobre los veh\u00edculos expuestos en la esquina de Uhlandstra\u00dfe.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.bz-berlin.de\/berlin\/charlottenburg-wilmersdorf\/traum-autos-bei-den-classic-days\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-27<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Sabine Klier Los amantes de los veh\u00edculos antiguos encontrar\u00e1n muchas oportunidades para tomar fotograf\u00edas en el Kudamm<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":741538,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[29290,2555,21138,21794,57195,36],"class_list":["post-741537","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-classic","tag-coches","tag-days","tag-ensueno","tag-kudamm","tag-los"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741537","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=741537"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/741537\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/741538"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=741537"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=741537"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=741537"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}