{"id":740912,"date":"2023-05-06T14:03:38","date_gmt":"2023-05-06T14:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-planes-de-autopistas-de-cuatro-carriles-en-el-interior-de-las-ciudades-muestran-el-peligro-de-la-vision\/"},"modified":"2023-05-06T14:03:43","modified_gmt":"2023-05-06T14:03:43","slug":"los-planes-de-autopistas-de-cuatro-carriles-en-el-interior-de-las-ciudades-muestran-el-peligro-de-la-vision","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/los-planes-de-autopistas-de-cuatro-carriles-en-el-interior-de-las-ciudades-muestran-el-peligro-de-la-vision\/","title":{"rendered":"Los planes de autopistas de cuatro carriles en el interior de las ciudades muestran el peligro de la visi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<p class=\"artstyle__intro \" data-element-id=\"d496-0dee-f7de-defb-7f55-b112-42f0-e98f\">Errores de pensamiento en el dise\u00f1o contempor\u00e1neo fileteados por el cient\u00edfico del dise\u00f1o Jasper van Kuijk.  Esta semana: ciudades del interior.\n  <\/p>\n<section class=\"artstyle__production artstyle__production--type-plus fu--type-plus artstyle__production--hide-author fu--hide-author artstyle__production--hide-time fu--hide-time artstyle__production--margin-bottom-s-s fu--margin-bottom-s-s artstyle__production--with-authors\" data-element-id=\"article-element-authors\"><span class=\"artstyle__production__authors\">Jasper van Kuijk<\/span><time class=\"artstyle__production__datetime\" datetime=\"5 mei 2023\"><span class=\"artstyle__production__date\">5 de mayo de 2023<\/span><span class=\"artstyle__production__time\">10:30<\/span><\/time><span class=\"artstyle__production-decoration\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"184\" height=\"11\" viewbox=\"0 0 184 11\" fill=\"none\"><mask id=\"path-1-inside-1\" fill=\"white\"><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\"\/><\/mask><path fill-rule=\"evenodd\" clip-rule=\"evenodd\" d=\"M86.9133 5.08154L81.8318 0L76.7745 5.05725H0V5.65725H76.7288L81.8318 10.7603L86.9133 5.67871L91.9949 10.7603L96.9948 5.76038L101.995 10.7603L107.098 5.65725H184V5.05725H107.052L101.995 0L96.9948 4.99988L91.9949 0L86.9133 5.08154Z\" fill=\"white\"\/><path d=\"M81.8318 0L82.2122 -0.380432L81.8318 -0.760863L81.4514 -0.380432L81.8318 0ZM86.9133 5.08154L86.5329 5.46197L86.9133 5.84241L87.2938 5.46197L86.9133 5.08154ZM76.7745 5.05725V5.59526H76.9974L77.155 5.43768L76.7745 5.05725ZM0 5.05725V4.51924H-0.538012V5.05725H0ZM0 5.65725H-0.538012V6.19526H0V5.65725ZM76.7288 5.65725L77.1092 5.27682L76.9516 5.11924H76.7288V5.65725ZM81.8318 10.7603L81.4514 11.1407L81.8318 11.5211L82.2122 11.1407L81.8318 10.7603ZM86.9133 5.67871L87.2938 5.29828L86.9133 4.91785L86.5329 5.29828L86.9133 5.67871ZM91.9949 10.7603L91.6144 11.1407L91.9949 11.5211L92.3753 11.1407L91.9949 10.7603ZM96.9948 5.76038L97.3752 5.37995L96.9948 4.99951L96.6143 5.37995L96.9948 5.76038ZM101.995 10.7603L101.614 11.1407L101.995 11.5211L102.375 11.1407L101.995 10.7603ZM107.098 5.65725V5.11924H106.875L106.717 5.27682L107.098 5.65725ZM184 5.65725V6.19526H184.538V5.65725H184ZM184 5.05725H184.538V4.51924H184V5.05725ZM107.052 5.05725L106.671 5.43768L106.829 5.59526H107.052V5.05725ZM101.995 0L102.375 -0.380432L101.995 -0.760863L101.614 -0.380432L101.995 0ZM96.9948 4.99988L96.6143 5.38031L96.9948 5.76074L97.3752 5.38031L96.9948 4.99988ZM91.9949 0L92.3753 -0.380432L91.9949 -0.760863L91.6144 -0.380432L91.9949 0ZM81.4514 0.380432L86.5329 5.46197L87.2938 4.70111L82.2122 -0.380432L81.4514 0.380432ZM77.155 5.43768L82.2122 0.380432L81.4514 -0.380432L76.3941 4.67682L77.155 5.43768ZM76.7745 4.51924H0V5.59526H76.7745V4.51924ZM-0.538012 5.05725V5.65725H0.538012V5.05725H-0.538012ZM0 6.19526H76.7288V5.11924H0V6.19526ZM82.2122 10.3798L77.1092 5.27682L76.3484 6.03768L81.4514 11.1407L82.2122 10.3798ZM86.5329 5.29828L81.4514 10.3798L82.2122 11.1407L87.2938 6.05914L86.5329 5.29828ZM92.3753 10.3798L87.2938 5.29828L86.5329 6.05914L91.6144 11.1407L92.3753 10.3798ZM96.6143 5.37995L91.6144 10.3798L92.3753 11.1407L97.3752 6.14081L96.6143 5.37995ZM102.375 10.3798L97.3752 5.37995L96.6143 6.14081L101.614 11.1407L102.375 10.3798ZM106.717 5.27682L101.614 10.3798L102.375 11.1407L107.478 6.03768L106.717 5.27682ZM107.098 6.19526H184V5.11924H107.098V6.19526ZM184.538 5.65725V5.05725H183.462V5.65725H184.538ZM184 4.51924H107.052V5.59526H184V4.51924ZM101.614 0.380432L106.671 5.43768L107.432 4.67682L102.375 -0.380432L101.614 0.380432ZM97.3752 5.38031L102.375 0.380432L101.614 -0.380432L96.6143 4.61945L97.3752 5.38031ZM91.6144 0.380432L96.6143 5.38031L97.3752 4.61945L92.3753 -0.380432L91.6144 0.380432ZM87.2938 5.46197L92.3753 0.380432L91.6144 -0.380432L86.5329 4.70111L87.2938 5.46197Z\" fill=\"black\" mask=\"url(#path-1-inside-1)\"\/><\/svg><\/span><\/section>\n<p class=\"artstyle__paragraph artstyle__paragraph--drop-cap fu--drop-cap artstyle__paragraph--drop-cap-i fu--drop-cap-i\" data-element-id=\"675c-fe56-2496-ad6b-42fc-f71d-6648-1202\">\n<p>      Por un momento pens\u00e9 que algo iba mal cuando pas\u00e9 el podcast de American Design en mi aplicaci\u00f3n de podcast <i>99% Invisible<\/i> se desplaz\u00f3 y vio como t\u00edtulo: &#8216;<a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/99percentinvisible.org\/episode\/de-fiets-is-niets\/\" target=\"_blank\">la bici no es nada<\/a>&#8216;.  Result\u00f3 que no era un error, sino un episodio que discut\u00eda c\u00f3mo surgieron la infraestructura y la cultura holandesas de fama mundial.  Y c\u00f3mo casi hab\u00edamos sido un gran pa\u00eds automovil\u00edstico.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"e4f6-bf02-877c-57f6-fbb8-6089-480b-ece1\">\n<p>      En los a\u00f1os cincuenta y sesenta, los holandeses estaban ocupados preparando las ciudades para el medio de transporte del futuro: el autom\u00f3vil.  Se desarrollaron visiones modernistas del futuro para abrir las ciudades hist\u00f3ricas del interior.  Hab\u00eda que demoler los viejos barrios, rellenar los canales y construir autopistas de cuatro carriles a trav\u00e9s de los viejos centros de las ciudades.  El planificador urbano estadounidense Jokinen, llevado por el vest\u00edbulo del autom\u00f3vil, desarroll\u00f3 <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/viewpointvancouver.ca\/2019\/10\/27\/the-1960s-when-the-dutch-imported-american-planners\/\" target=\"_blank\">planes para La Haya y Amsterdam<\/a>.  Delft lo ten\u00eda <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.planviewer.nl\/imro\/files\/NL.IMRO.0503.BP0014-1001\/t_NL.IMRO.0503.BP0014-1001_4.1.html\" target=\"_blank\">Komplan<\/a> y Utrecht <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/hetutrechtsarchief.nl\/verhalen\/327-snelweg-dwars-door-utrecht\" target=\"_blank\">Plano 2<\/a>desarrollado por el ingeniero de tr\u00e1fico alem\u00e1n Feuchtinger, del que todav\u00eda se est\u00e1 recuperando Utrecht, especialmente alrededor de Hoog Catharijne.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"91ef-4b80-fffc-990f-48f8-4673-f801-5f77\">\n<p>      Pero surgi\u00f3 la resistencia.  Una notable alianza de anarquistas, conservacionistas, padres preocupados (por los ni\u00f1os asesinados en un autom\u00f3vil), Provos y ciclistas ayudaron a detener los planes automovil\u00edsticos.\n    <\/p>\n<figure class=\"artstyle__figure  artstyle__figure-landscape\" data-element-id=\"27eab9a6-42b6-4898-ae87-a13701acd796\">\n<picture data-element-id=\"27eab9a6-42b6-4898-ae87-a13701acd796\"><source  type=\"image\/webp\"><source  type=\"image\/jpeg\"><\/source><\/source><\/picture>\n<p><figcaption class=\"artstyle__figcaption\"><cite class=\"artstyle__figcaption__caption\">.<\/cite><span class=\"artstyle__figcaption__credit\">Imagen .<\/span><\/figcaption><\/p>\n<\/figure>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"9de7-9475-b92c-2a3d-02c6-af33-fd30-cea2\">\n<p>      El podcast tambi\u00e9n entrevista al &#8216;profesor de ciclismo&#8217; Marco te Br\u00f6mmelstroet, quien anteriormente cont\u00f3 esta historia junto con la periodista Thalia Verkade en su <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/www.nporadio1.nl\/nieuws\/cultuur-media\/ab90b921-fece-4300-bed9-76fac0fd318b\/vanavond-live-in-het-oog-wie-wint-de-brusseprijs-2021-c\" target=\"_blank\">libro premiado que vale la pena leer<\/a> <i>El derecho del m\u00e1s r\u00e1pido<\/i>.  En \u00e9l muestran c\u00f3mo los planes de futuro centrados en el autom\u00f3vil fueron impulsados \u200b\u200bpor un poderoso lobby de la industria automotriz.  Y c\u00f3mo pol\u00edticos, funcionarios y urbanistas se dejaron llevar por visiones del futuro de las nuevas tecnolog\u00edas y la modernidad.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"a537-e665-ddb9-740b-6cc6-44e6-5d62-0185\">\n<p>      Una visi\u00f3n es un esbozo de una situaci\u00f3n futura deseada o so\u00f1ada.  Ser un visionario es casi por definici\u00f3n visto como algo positivo.  La capacidad de mirar hacia delante, de atreverse a dar pasos, de poder pintar un futuro que promete mucho.  Se lo pedimos a nuestros l\u00edderes.  Pero ser visionario tambi\u00e9n tiene otra cara.  El de la megaloman\u00eda, una creencia excesiva en nuevas soluciones (tecnol\u00f3gicas) y dejar de lado los contraargumentos v\u00e1lidos bajo la apariencia de un &#8220;viejo pensamiento&#8221;.  El Bijlmer, inicialmente fallido como zona residencial: visi\u00f3n.  Detr\u00e1s de la dram\u00e1tica descentralizaci\u00f3n de la atenci\u00f3n a la juventud: una visi\u00f3n muy clara.\n    <\/p>\n<p class=\"artstyle__paragraph \" data-element-id=\"d3a9-1214-a6dc-5176-aad9-93b4-d995-57aa\">\n<p>      En el lado sur del centro de Delft se encuentra el puente de Sint Sebastian, notablemente ancho.  Cuando llegas al lado central, inmediatamente gira 90 grados a la izquierda a la vuelta de la esquina.  Porque finalmente se cancel\u00f3 la autopista directamente al centro hacia el Markt.  Un monumento a los activistas de la \u00e9poca, a los que no les importaba ser conocidos como opositores a la modernidad.  Pero en secreto tambi\u00e9n tuvieron una visi\u00f3n.  Uno m\u00e1s modesto.  Una visi\u00f3n de un mundo en el que el espacio p\u00fablico es un lugar seguro y agradable para quedarse y reunirse, no solo para correr lo m\u00e1s r\u00e1pido posible.  No muy avanzado tecnol\u00f3gicamente, pero al menos igual de revolucionario en una \u00e9poca en la que los coches ocupaban cada vez m\u00e1s el espacio p\u00fablico.\n    <\/p>\n<div class=\"artstyle__container\" data-element-id=\"ab1fd920-63e6-4cb5-95c0-9ae4b134957b\">\n<div class=\"artstyle__container__body\">\n<p class=\"artstyle__container__text\" data-element-id=\"b8cb-ea82-88e8-d2c7-c8fd-33f9-755d-a850\">\n<p>      Jasper van Kuijk es un cient\u00edfico del dise\u00f1o.  Investiga, ense\u00f1a y comunica sobre dise\u00f1o (orientado al usuario). <a rel=\"nofollow noopener\" href=\"https:\/\/mastodon.social\/@jaspervankuijk\" target=\"_blank\">@jaspervankuijk@mastodon.social<\/a>\n    <\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<p><iframe id=\"sim_8194304889_1\" width=\"100%\" frameborder=\"0\" src=\"https:\/\/ims.volkskrant.nl\/optiext\/optiextension.dll?ID=MofMcIOTGz4_eO12zRZyy3_k1B2_oXSIXiWIOsaTs8K2w3C2xx7aMAL2GEFRfcLU_jR7lp0eNt4zq8CfIX&amp;guid=4F4C39D1-CF82-4F5E-9A03-2817CFCE98EA&amp;frameid=sim_8194304889_1&amp;reference=\" loading=\"lazy\"><\/iframe> <\/p>\n<aside class=\"artstyle__editorial-tips \" data-element-id=\"article-element-editorialtips\">\n<h3 class=\"editorial-tips__title\">Leer tambi\u00e9n<\/h3>\n<\/aside>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.volkskrant.nl\/wetenschap\/de-plannen-voor-vierbaansautowegen-in-binnensteden-tonen-het-gevaar-van-visie~bba7e165\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-23<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Errores de pensamiento en el dise\u00f1o contempor\u00e1neo fileteados por el cient\u00edfico del dise\u00f1o Jasper van Kuijk. Esta semana:<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":740913,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[34709,38128,4322,102,3477,246,36,4734,2175,6979,9146],"class_list":["post-740912","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cultura","tag-autopistas","tag-carriles","tag-ciudades","tag-cuatro","tag-interior","tag-las","tag-los","tag-muestran","tag-peligro","tag-planes","tag-vision"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740912","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=740912"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/740912\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/740913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=740912"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=740912"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=740912"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}