{"id":740235,"date":"2023-05-06T04:06:49","date_gmt":"2023-05-06T04:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/accidente-de-hulkenberg-en-la-primera-sesion-de-practica\/"},"modified":"2023-05-06T04:06:52","modified_gmt":"2023-05-06T04:06:52","slug":"accidente-de-hulkenberg-en-la-primera-sesion-de-practica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/accidente-de-hulkenberg-en-la-primera-sesion-de-practica\/","title":{"rendered":"Accidente de Hulkenberg en la primera sesi\u00f3n de pr\u00e1ctica"},"content":{"rendered":"\n
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Sorpresa en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres para el Gran Premio de Miami 2023: no el m\u00e1ximo favorito Max Verstappen, pero los dos pilotos de Mercedes tomaron la delantera en la clasificaci\u00f3n. Finalmente, George Russell fue el m\u00e1s r\u00e1pido con un mejor tiempo de 1:30.125 minutos, 0.212 segundos por delante de su compa\u00f1ero de equipo Lewis Hamilton. Mientras tanto, Nico Hulkenberg se estrell\u00f3.<\/p>\n

Verstappen lider\u00f3 el campo hasta justo antes del final, pero Mercedes no sac\u00f3 los neum\u00e1ticos Pirelli blandos hasta el final, cuando las condiciones eran mejores, y aprovech\u00f3 al m\u00e1ximo esta oportunidad. Al final de la sesi\u00f3n, cuando ya estaba en una tanda larga, Verstappen fue socavado por Charles Leclerc (Ferrari \/ +0.324).<\/p>\n

La gran innovaci\u00f3n en comparaci\u00f3n con el estreno en Miami el a\u00f1o pasado es la franja de asfalto completamente nueva en 2023. Como era de esperar, esto ofreci\u00f3 poco agarre al comienzo de la sesi\u00f3n. Tiene la sensaci\u00f3n de que conduce “como sobre hielo si me salgo un cent\u00edmetro de la trazada ideal”, se quej\u00f3 Verstappen durante su primera carrera.<\/p>\n

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Esto es exactamente lo que pudo haber sido la perdici\u00f3n de Nico H\u00fclkenberg. El piloto de Haas estaba sensacionalmente a la cabeza despu\u00e9s de media hora y era medio segundo m\u00e1s r\u00e1pido que su compa\u00f1ero de equipo Kevin Magnussen en ese momento. Los dos estaban en P2 y P4 cuando H\u00fclkenberg se estrell\u00f3 contra las barreras a la salida de la curva 3.<\/p>\n

El alem\u00e1n ni siquiera estaba en su mejor marca personal cuando su parte trasera resbal\u00f3 y gir\u00f3 sobre neum\u00e1ticos blandos de cinco vueltas. “Lo perd\u00ed”, admiti\u00f3 de inmediato en la radio de boxes. Los da\u00f1os al autom\u00f3vil fueron menores, a excepci\u00f3n de la suspensi\u00f3n delantera derecha, que colg\u00f3 suelta del chasis Haas despu\u00e9s del choque.<\/p>\n

Hulkenberg finalmente termin\u00f3 noveno, a 1.267 segundos del mejor tiempo de Russell. Frente a \u00e9l en las posiciones 4 a 8 estaban Verstappen (+0,424), Carlos Sainz (Ferrari \/ +0,599), Pierre Gasly (Alpine \/ +0,979) y los dos Aston Martin de Fernando Alonso (+1,106) y Lance Stroll (+ 1.212). ).<\/p>\n

Gran d\u00e9ficit de P\u00e9rez<\/h2>\n

El fin de semana hab\u00eda comenzado con problemas para Russell. En su primera vuelta, inform\u00f3 vibraciones en la columna de direcci\u00f3n en la radio de boxes. “\u00bfPodemos cambiar eso para la segunda carrera, o mejor a\u00fan, justo antes de dar vueltas?”, pregunt\u00f3. El equipo respondi\u00f3: “Negativo. Nada que podamos hacer durante la sesi\u00f3n”.<\/p>\n

Russell luego entr\u00f3 en boxes despu\u00e9s de solo dos vueltas de instalaci\u00f3n. Pidi\u00f3 una conversi\u00f3n, “aunque sea media hora”. Porque: “No podemos aprender nada de eso”, se quej\u00f3 Russell. Luego comenz\u00f3 una fren\u00e9tica reparaci\u00f3n en la parte delantera abierta del Mercedes. “Un problema porque pierde mucho tiempo de entrenamiento”, dice el experto en “Sky” Ralf Schumacher.<\/p>\n

Durante la sesi\u00f3n result\u00f3 que, seg\u00fan la informaci\u00f3n de Mercedes, la columna de direcci\u00f3n de Russell estaba equipada con una pieza experimental “que era demasiado pesada. As\u00ed que tuvimos que reconvertirla a la especificaci\u00f3n est\u00e1ndar”. Por este motivo, los mec\u00e1nicos tuvieron que cambiar toda la columna de direcci\u00f3n.<\/p>\n

Sergio P\u00e9rez (11\u00ba\/Red Bull\/+1.441) tambi\u00e9n puede necesitar una modificaci\u00f3n. Su gran d\u00e9ficit podr\u00eda deberse a una configuraci\u00f3n incorrecta, porque P\u00e9rez fue siete km\/h m\u00e1s r\u00e1pido que Verstappen en la medici\u00f3n de velocidad m\u00e1xima con 347,0 km\/h y fue el m\u00e1s r\u00e1pido en el campo. Pero le falt\u00f3 el agarre necesario en las curvas.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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