{"id":739865,"date":"2023-05-05T22:02:58","date_gmt":"2023-05-05T22:02:58","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/jefes-de-equipo-en-contra-de-las-medidas-de-emergencia-para-adelantar-mejor-el-deporte-es-maniaco-depresivo\/"},"modified":"2023-05-05T22:03:02","modified_gmt":"2023-05-05T22:03:02","slug":"jefes-de-equipo-en-contra-de-las-medidas-de-emergencia-para-adelantar-mejor-el-deporte-es-maniaco-depresivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/jefes-de-equipo-en-contra-de-las-medidas-de-emergencia-para-adelantar-mejor-el-deporte-es-maniaco-depresivo\/","title":{"rendered":"Jefes de equipo en contra de las medidas de emergencia para adelantar mejor: &#8216;El deporte es man\u00edaco-depresivo&#8217;"},"content":{"rendered":"\n<div id=\"\"><!--[--><\/p>\n<hr class=\"app-divider\"\/>\n<header class=\"article-meta article-meta--top\">\n<p><!--[--><span class=\"article-meta__info\">05 mei 2023 om 23:11<\/span><span class=\"article-meta__info\">Update: 32 minuten geleden<\/span><!--]--><\/p>\n<\/header>\n<p>Despu\u00e9s de las preocupaciones entre los pilotos de F\u00f3rmula 1 sobre la dificultad de los adelantamientos durante esta temporada, los jefes de equipo est\u00e1n previniendo acciones precipitadas.  El jefe de Mercedes, Toto Wolff, incluso calific\u00f3 el manejo de carreras buenas y malas de este deporte como &#8220;man\u00edaco-depresivo&#8221;.<\/p>\n<article class=\"embed-block\">\n<section class=\"web-embed body-style body-style--s1 embed-block__content\" __typename=\"WebEmbedBlockFlavor\"\/><\/article>\n<aside class=\"banner banner--wsc-r1 banner--hide-double-column\"\/>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Si tenemos una buena carrera, es genial, y si es decepcionante, es inmediatamente un problema y, por lo tanto, un tema de discusi\u00f3n&#8221;, evalu\u00f3 el austriaco las reacciones despu\u00e9s del aburrido Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n en Miami el viernes.  &#8220;Este deporte es un poco man\u00edaco-depresivo a veces&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>La carrera en Bak\u00fa normalmente tiene una especie de garant\u00eda de caos, pero la edici\u00f3n de la semana pasada no fue muy emocionante.  Los pilotos se\u00f1alaron inmediatamente la zona DRS del circuito urbano, que se hab\u00eda acortado considerablemente.  Esto hizo que los adelantamientos fueran m\u00e1s dif\u00edciles.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Los autos actuales tambi\u00e9n dificultar\u00edan los duelos debido a todos los desarrollos de los equipos y el alto peso.  &#8220;Creo que algunas cosas se est\u00e1n sacando de contexto&#8221;, dijo Wolff.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>&#8220;Primero tiene que haber un patr\u00f3n, con indicaciones claras de lo que lo est\u00e1 causando. Todav\u00eda hay demasiadas preguntas sin respuesta. Tal vez una zona DRS m\u00e1s larga podr\u00eda haber marcado la diferencia, pero no se puede estar seguro&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<ul class=\"contentlist contentlist--teaser\"><!--[--><\/p>\n<li class=\"contentlist__item\"\/><!--]--><\/ul>\n<h2 class=\"textblock heading\">&#8220;El f\u00fatbol tampoco siempre es divertido&#8221;<\/h2>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Los pilotos se mostraron bastante un\u00e1nimes en contra de las zonas DRS m\u00e1s cortas.  Tambi\u00e9n en Miami, la FIA decidi\u00f3 acortar en 75 metros las zonas en las que se puede abrir el aler\u00f3n trasero.  La asociaci\u00f3n de automovilismo hace esto sobre la base de la cantidad de acciones de adelantamiento en la carrera hace un a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Especialmente en el ajetreado mediocampo, los pilotos de Bak\u00fa lucharon para realizar una acci\u00f3n de adelantamiento exitosa.  El jefe del equipo McLaren, Zak Brown, no se sorprendi\u00f3.  &#8220;Este campo est\u00e1 muy cerca. Si eres solo una d\u00e9cima m\u00e1s r\u00e1pido, es dif\u00edcil adelantar en cualquier tipo de deporte de motor. Todav\u00eda es temprano en el a\u00f1o. Tomemos las cosas con calma&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>A pesar de la actitud de esperar y ver, tambi\u00e9n hay malentendidos entre los jefes de equipo sobre el acortamiento de las zonas DRS.  &#8220;100 metros en Bak\u00fa fue quiz\u00e1s demasiado&#8221;, dijo Christian Horner de Red Bull.  &#8220;Fue sorprendente que adelantar fuera tan dif\u00edcil. Pero algunas carreras son est\u00e1ticas y otras son geniales. No hay un ingrediente m\u00e1gico que dependa de eso. Hay muchas variables. Eso tambi\u00e9n se ve en otros deportes; el f\u00fatbol no siempre es divertido&#8221;. &#8220;<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"textblock paragraph\">\n<p>Franz Tost, de AlphaTauri, de 69 a\u00f1os, resumi\u00f3 la situaci\u00f3n con seriedad.  &#8220;La F\u00f3rmula 1 es muy exitosa en este momento, por lo que va bien. No tienes que ajustar algo cada cinco minutos. Entonces los fan\u00e1ticos simplemente se distraen&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<section class=\"contextual\"><!--[--><\/p>\n<h2 class=\"textblock heading heading--contextualblock\">Tijdschema GP Miami<\/h2>\n<div class=\"textblock summary-body\">\n<ul>&#13;<\/p>\n<li><strong>Vrijdag 23.30-0.30 uur:<\/strong> Tweede vrije training<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li><strong>Zaterdag 18.30-19.30 uur:<\/strong> Derde vrije training<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li><strong>Zaterdag 22.00-23.00 uur:<\/strong> Kwalificatie<\/li>\n<p>&#13;<\/p>\n<li><strong>Zondag 21.30 uur:<\/strong> Race<\/li>\n<p>&#13;\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><!--]--><\/section>\n<p><!--]--><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.nu.nl\/formule-1\/6262405\/teambazen-tegen-noodgreep-voor-beter-inhalen-de-sport-is-manisch-depressief.html\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-19<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>05 mei 2023 om 23:11Update: 32 minuten geleden Despu\u00e9s de las preocupaciones entre los pilotos de F\u00f3rmula 1<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":739866,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[3818,15683,110,735,2512,1012,276,3035,246,160906,4008,1927,18,15684,160905],"class_list":["post-739865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-adelantar","tag-christian-hornero","tag-contra","tag-deporte","tag-emergencia","tag-equipo","tag-formula-1","tag-jefes","tag-las","tag-maniacodepresivo","tag-medidas","tag-mejor","tag-para","tag-toto-wolff","tag-zak-marron"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=739865"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/739865\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/739866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=739865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=739865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=739865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}