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General Motors y Honda desarrollar\u00e1n conjuntamente millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos asequibles para mercados cruciales, incluidos Am\u00e9rica del Norte y China, con una producci\u00f3n programada para 2027.<\/p>\n
Las compa\u00f1\u00edas con sede en Detroit y Tokio dijeron el martes que utilizar\u00edan un nuevo sistema de producci\u00f3n global basado en la tecnolog\u00eda de bater\u00eda Ultium de GM, apuntando en particular a los SUV crossover del mercado masivo, a medida que los fabricantes de autom\u00f3viles profundizan una asociaci\u00f3n tecnol\u00f3gica existente.<\/p>\n
Se planea un nuevo veh\u00edculo el\u00e9ctrico para Am\u00e9rica del Norte a un precio m\u00e1s bajo que el Chevrolet Equinox EV de GM, anunciado como uno de sus modelos el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos a $ 30,000.<\/p>\n
GM y Honda tambi\u00e9n apuntaron a estandarizar el equipo para lograr “un mayor rendimiento y una mayor asequibilidad” a nivel mundial, dijeron en un comunicado. <\/p>\n
Los fabricantes de autom\u00f3viles est\u00e1n tratando de reducir los costos de los autom\u00f3viles con bater\u00eda para hacerlos m\u00e1s asequibles para los compradores del mercado masivo, que son cruciales para los esfuerzos de la industria automotriz para descarbonizarse en las pr\u00f3ximas dos d\u00e9cadas.<\/p>\n
\u201cGM y Honda compartir\u00e1n nuestras mejores estrategias de tecnolog\u00eda, dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n para ofrecer veh\u00edculos el\u00e9ctricos asequibles y deseables\u201d en \u201cmercados clave en Am\u00e9rica del Norte, Am\u00e9rica del Sur y China\u201d, dijo Mary Barra, directora ejecutiva de GM.<\/p>\n
La medida es cr\u00edtica para los objetivos de neutralidad de carbono de ambas compa\u00f1\u00edas. Honda ya ha dicho que todos sus veh\u00edculos tendr\u00e1n cero emisiones para 2040, mientras que GM tiene como objetivo eliminar gradualmente las emisiones de sus camiones y autom\u00f3viles ligeros para mediados de la pr\u00f3xima d\u00e9cada.<\/p>\n
Varias empresas est\u00e1n uniendo fuerzas para repartir el costo de desarrollar autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Volkswagen y Ford tienen una alianza global que permitir\u00e1 a Ford construir veh\u00edculos el\u00e9ctricos utilizando la plataforma de VW, mientras que Renault y Nissan planean construirlos con los mismos sistemas.<\/p>\n
Lucid y Nio se encuentran entre las nuevas empresas que han desarrollado sistemas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que esperan licenciar a jugadores establecidos para ayudarlos a escalar las tecnolog\u00edas. <\/p>\n
GM y Honda tienen una larga historia de colaboraci\u00f3n, ya que trabajaron juntos en veh\u00edculos de hidr\u00f3geno desde 2013, mientras que Honda invirti\u00f3 en Cruise, la empresa de veh\u00edculos aut\u00f3nomos escindida de GM.<\/p>\n
La pareja dijo en abril de 2020 que trabajar\u00edan juntos en veh\u00edculos que usaran el sistema de bater\u00eda de GM, sin dar m\u00e1s detalles.<\/p>\n
GM present\u00f3 el sistema de bater\u00eda Ultium en 2020, que cree que ayudar\u00e1 a sus productos a competir con Tesla y con l\u00edderes establecidos de la industria como Nissan y Hyundai-Kia.<\/p>\n
GM dijo en ese momento que estaba considerando permitir que otros fabricantes de autom\u00f3viles usaran la tecnolog\u00eda para ayudarlo a recuperar los costos de inversi\u00f3n del desarrollo del sistema.<\/p>\n<\/div>\n