{"id":736998,"date":"2023-05-04T08:48:51","date_gmt":"2023-05-04T08:48:51","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vacaciones-de-mayo-y-todavia-atascos-de-trafico-en-la-a16-y-a17-todos-los-dias-esta-es-la-razon\/"},"modified":"2023-05-04T08:48:54","modified_gmt":"2023-05-04T08:48:54","slug":"vacaciones-de-mayo-y-todavia-atascos-de-trafico-en-la-a16-y-a17-todos-los-dias-esta-es-la-razon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/vacaciones-de-mayo-y-todavia-atascos-de-trafico-en-la-a16-y-a17-todos-los-dias-esta-es-la-razon\/","title":{"rendered":"Vacaciones de mayo y todav\u00eda atascos de tr\u00e1fico en la A16 y A17 todos los d\u00edas, esta es la raz\u00f3n"},"content":{"rendered":"


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A pesar de las vacaciones de mayo, puede configurar el reloj esta semana. Todas las ma\u00f1anas, a menudo a partir de las seis, y todas las tardes, se producen atascos en las autopistas A16 y A17 de Brabante Occidental a R\u00f3terdam y viceversa. Si adem\u00e1s ocurre un accidente en estas carreteras, el tr\u00e1fico puede ser completamente divertido. \u201cNos estamos metiendo en problemas adicionales\u201d.<\/p>\n

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La A16 y la A17 han sido designadas por Rijkswaterstaat como ruta de desv\u00edo para el tr\u00e1fico hacia y desde Holanda Meridional<\/a>. Esto es necesario porque el t\u00fanel Heinenoord en la A29 estar\u00e1 cerrado en ambas direcciones hasta el lunes por la ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/div>\n

“Durante las vacaciones y los fines de semana, la presi\u00f3n en la carretera es menor”.<\/p><\/blockquote>\n

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\u201cPara limitar las interrupciones, el t\u00fanel se cierra durante las vacaciones, los fines de semana y las noches. Entonces la presi\u00f3n en la carretera es menor. Preferimos no hacerlo, pero es necesario, porque el t\u00fanel necesita una renovaci\u00f3n a fondo\u201d, dice un portavoz de Rijkswaterstaat. “Se ha creado un carril adicional en la A16, pero no se puede hacer sin cerrar”. <\/p>\n

\u201cTenemos consultas intensivas sobre el trabajo con varias partes involucradas, desde municipios hasta empresas y desde empresas de transporte hasta grupos de inter\u00e9s. Para llamar a\u00fan m\u00e1s la atenci\u00f3n, hemos colocado letreros, usamos las redes (sociales) y hacemos publicidad\u201d, dice el portavoz de Rijkswaterstaat.<\/p>\n

Jan van Mourik, gerente de defensa de VNO-NCW Brabant Zeeland, no est\u00e1 contento con el cierre del t\u00fanel, por decir lo menos. No est\u00e1 esperando, como \u00e9l lo llama, un nuevo caos de tr\u00e1fico: “Solo se necesita un momento para hacer algo en la A16 y la A17 y el tr\u00e1fico estar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s congestionado”.<\/p>\n<\/div>\n

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Esperando configuraci\u00f3n de privacidad…<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cHay muy poca capacidad para hacer frente al tr\u00e1fico en Brabante. Empezar a construir carreteras de nuevo\u201d, es su s\u00faplica. Van Mourik se da cuenta de que esto es imposible a corto plazo. Contiene la respiraci\u00f3n para el pr\u00f3ximo verano, cuando el puente Haringvliet en la A29 se cerrar\u00e1 para una renovaci\u00f3n completa: “Espero eso con miedo y temblor”.<\/p>\n

VNO-NCW, la organizaci\u00f3n de Van Mourik, no se detiene. \u201cYa estamos consultando, por ejemplo, con empresas en el pol\u00edgono industrial de Moerdijk para ajustar las horas de trabajo. El tr\u00e1fico solo necesita estar mejor distribuido en las carreteras\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

“Seguimos viendo qu\u00e9 m\u00e1s podemos hacer”.<\/p><\/blockquote>\n

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Esto suena a m\u00fasica para los o\u00eddos del portavoz de Rijkswaterstaat: \u201cTambi\u00e9n hablamos con las empresas y se\u00f1alamos, entre otras cosas, trabajar desde casa si es posible. Durante el cierre del puente Haringvliet, tambi\u00e9n navegar\u00e1 un ferry especial para ciclistas (ciclomotores). Mientras tanto, seguiremos viendo qu\u00e9 m\u00e1s podemos hacer. Pero s\u00ed, en alg\u00fan momento se detiene\u201d.<\/p>\n

El municipio de Moerdijk dice que “lamentablemente no se puede evitar” que surjan atascos y que el tr\u00e1fico busque atajos en su territorio. ella va a investigar medidas adicionales<\/a> necesaria para el gran cierre estival del puente Haringvliet y, posteriormente, del t\u00fanel Heinenoord de nuevo.<\/p>\n

Ya est\u00e1 consultando con empresas, unidas en Brabant Mobility Network, sobre coches compartidos y carpooling, por ejemplo. Tambi\u00e9n se ha ideado un sistema de recompensas para las personas que utilicen la bicicleta o el transporte p\u00fablico en lugar del coche. Los Ferrocarriles Holandeses tambi\u00e9n piensan: utilizan trenes m\u00e1s largos en momentos de mayor actividad.<\/p>\n

Vea aqu\u00ed cu\u00e1les son los planes para el puente Haringvliet:<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Esperando configuraci\u00f3n de privacidad…<\/p>\n<\/div>\n

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LEA TAMBI\u00c9N: <\/strong> Importante remodelaci\u00f3n del puente Haringvliet: molestia para los barcos y el tr\u00e1fico A29<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n


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