El poder judicial no perdona las miles de multas que se han impuesto por la prohibici\u00f3n de entrada a Nieuwlandstraat en Tilburg. Desde el 1 de julio del a\u00f1o pasado ya no est\u00e1 permitido conducir hacia Radiopleintje. Muchos automovilistas se quejan de que la prohibici\u00f3n no est\u00e1 claramente marcada. Ha habido 337 objeciones a una multa, pero los primeros denunciantes ahora est\u00e1n siendo tajantes.<\/p>\n
Una multa de 159 euros, eso es lo que pueden esperar los automovilistas si, a pesar de todo, ingresan a Nieuwlandstraat en Korte Tuinstraat en el centro de la ciudad. Los permisionarios est\u00e1n exentos y no existe prohibici\u00f3n entre las seis y las once de la ma\u00f1ana. De esta forma, el municipio quiere mantener el tranv\u00eda libre de coches y habitable.<\/p>\n
No menos de 3959 multas fueron emitidas en los dos primeros meses. Muchos automovilistas no est\u00e1n de acuerdo con su multa porque creen que la prohibici\u00f3n no fue clara. Un gran n\u00famero de ellos present\u00f3 una objeci\u00f3n a trav\u00e9s del centro de asesoramiento jur\u00eddico de Tilburg. Las primeras 77 de las 337 objeciones ya han sido rechazadas por el fiscal.<\/p>\n<\/div>\n
Esto no es una sorpresa para Jeroen Jaspers de la tienda de asistencia legal. “El fiscal s\u00f3lo comprueba si se ha cometido un delito”. Seg\u00fan \u00e9l, no se tienen en cuenta las circunstancias personales o especiales. “Un tribunal de subdistrito har\u00e1 eso. Por eso aconsejo a la gente que apele la multa”.<\/p>\n
Para los objetores no hay costos adicionales asociados con ir al tribunal de subdistrito. Seg\u00fan Jaspers, el procedimiento podr\u00eda demorar hasta un a\u00f1o. “Ser\u00eda bueno si agruparan todas las objeciones. Eso ahorra mucho tiempo tanto a la corte como a los objetores”.<\/p>\n<\/div>\n
Despu\u00e9s de que llovieran multas durante dos meses, el municipio de Tilburg ajust\u00f3 la situaci\u00f3n en torno a Radiopleintje. Se cambi\u00f3 el pavimento y se agregaron m\u00e1s y m\u00e1s grandes letreros. “A trav\u00e9s de estos ajustes provisionales, doy a los objetores una buena oportunidad ante el tribunal del subdistrito”, dice Jaspers. <\/p>\n<\/div>\n
La concejala de SP, Helma Oostelbos, cree que no deber\u00eda haber llegado a esto. “El propio colegio ha indicado que la situaci\u00f3n no estaba clara y que multar a la gente no era el objetivo”. La frustra que los automovilistas ahora tengan que oponerse en masa a las multas.<\/p>\n<\/div>\n
Denuncia la enorme ‘burocracia administrativa’ que la municipalidad ocasiona al poder judicial y al juzgado subdistrito. “Ya est\u00e1n lo suficientemente ocupados. El municipio deber\u00eda haber informado al Ministerio P\u00fablico que la situaci\u00f3n no estaba clara al principio. Entonces todas las multas podr\u00edan haber sido desestimadas”.<\/p>\n
Incluso despu\u00e9s de los ajustes, segu\u00edan lloviendo multas, pero menos que antes. De septiembre a diciembre, 3622 conductores todav\u00eda recibieron el recibo. En enero y febrero apenas se emitieron multas por mal funcionamiento, pero el mes pasado fue golpeado 512 veces.<\/p>\n<\/div>\n
Yusuf Celik del PvdA todav\u00eda piensa que eso es ‘grande’. “Entonces todav\u00eda no est\u00e1 del todo claro y realmente tenemos que pensar en algo para reducir el n\u00famero de multas”. Seg\u00fan Oostelbos, la se\u00f1al de tr\u00e1fico de un solo sentido es especialmente confusa para los automovilistas que vienen de Korte Tuinstraat. “Se le enviar\u00e1 a un boleto en poco tiempo”. <\/p>\n