{"id":733775,"date":"2023-05-02T12:25:10","date_gmt":"2023-05-02T12:25:10","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/italia-es-el-segundo-socio-comercial-de-austria-roma-y-viena-distantes-sobre-las-normas-presupuestarias-de-la-ue-y-el-transito-de-camiones-en-el-paso-del-brennero\/"},"modified":"2023-05-02T12:25:13","modified_gmt":"2023-05-02T12:25:13","slug":"italia-es-el-segundo-socio-comercial-de-austria-roma-y-viena-distantes-sobre-las-normas-presupuestarias-de-la-ue-y-el-transito-de-camiones-en-el-paso-del-brennero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/italia-es-el-segundo-socio-comercial-de-austria-roma-y-viena-distantes-sobre-las-normas-presupuestarias-de-la-ue-y-el-transito-de-camiones-en-el-paso-del-brennero\/","title":{"rendered":"Italia es el segundo socio comercial de Austria.  Roma y Viena distantes sobre las normas presupuestarias de la UE y el tr\u00e1nsito de camiones en el paso del Brennero"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Italia es el segundo socio comercial de Austria, pero los dos pa\u00edses tienen posiciones diferentes sobre las reglas que deber\u00e1n adoptarse a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o en el campo de las finanzas p\u00fablicas, y no solo eso.  Si Italia, con su elevado endeudamiento, pide soluciones m\u00e1s flexibles, Viena milita del lado de las &#8220;sanciones&#8221;, opuesta a cualquier flexibilizaci\u00f3n de las reglas fiscales.  A las 15:00 la Primera Ministra, Giorgia Meloni, se reunir\u00e1 con el Canciller Federal de la Rep\u00fablica de Austria, Karl Nehammer.  La cumbre se llevar\u00e1 a cabo en el Palacio Chigi.  Aqu\u00ed hay algunos temas que formar\u00e1n el tel\u00f3n de fondo de la reuni\u00f3n.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402961857934wMD\">Italia es el segundo socio comercial de Austria <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El primero es ciertamente el de las relaciones comerciales.  Seg\u00fan los datos publicados por Statistik Austria para 2021, Italia se confirma como el segundo mayor socio comercial de Austria.  De nuevo seg\u00fan los datos de Austria, como pa\u00eds proveedor se encuentra en la tercera posici\u00f3n despu\u00e9s de Alemania y China con una cuota de mercado de las importaciones totales de Austria igual al 6,5%.  Como pa\u00eds comprador, Italia ocupa el segundo lugar en 2021, despu\u00e9s de Alemania y por delante de los Estados Unidos, con una participaci\u00f3n en las exportaciones totales de Austria del 6,8%.  El comercio entre los dos pa\u00edses volvi\u00f3 a crecer, superando los niveles anteriores a la pandemia de Covid 19. Tanto las importaciones austriacas desde Italia como las exportaciones austriacas a Italia aumentaron un 27%.  Los suministros italianos est\u00e1n bastante diversificados.  En primer lugar, est\u00e1n las m\u00e1quinas y los productos metal\u00fargicos, que representaron alrededor del 30 % del total de las exportaciones italianas a Austria en 2021, seguidos de los productos qu\u00edmicos y farmac\u00e9uticos, los productos alimenticios, los veh\u00edculos de motor y los productos met\u00e1licos.  Las entregas de Austria a Italia consisten principalmente en productos metal\u00fargicos, maquinaria, productos de madera y materiales trenzables, seguidos de productos alimenticios y qu\u00edmicos.  Los datos provisionales de los tres primeros meses de 2022 muestran la continua recuperaci\u00f3n del comercio exterior entre ambos pa\u00edses, sobre todo de las exportaciones austriacas a Italia que crecieron un 19,6% respecto al periodo enero\/marzo de 2021. Para las importaciones desde Italia se registr\u00f3 un 7,7 % de aumento durante el mismo per\u00edodo de tiempo.<\/p>\n<p><h2 id=\"U4029618579349KB\">Distancias en las nuevas normas presupuestarias de la UE<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Sobre el nuevo pacto de estabilidad, los dos pa\u00edses tienen posiciones diferentes.  \u00abNuestro objetivo es que haya sostenibilidad fiscal que haya transparencia, obviamente que tambi\u00e9n haya reglas que sean aplicables.  La Comisi\u00f3n Europea ha hecho propuestas que son bastante positivas\u201d, dijo el ministro de Hacienda de Austria, Magnus Brunner, a su llegada a la reuni\u00f3n del Ecofin, en la que se debati\u00f3 la propuesta de la Comisi\u00f3n para reformar el Pacto de Estabilidad.  Austria pertenece al grupo de pa\u00edses de \u201cmentalidad estricta\u201d, es decir, aquellos que no ven con buenos ojos una relajaci\u00f3n de los l\u00edmites de las finanzas p\u00fablicas.  Junto a Austria, est\u00e1n Alemania, los Pa\u00edses Bajos, Finlandia y Luxemburgo.  \u201cEs importante -a\u00f1adi\u00f3- tener trayectorias presupuestarias sostenibles y reducir la deuda, no como un fin en s\u00ed mismo, sino para crear margen de maniobra para futuras crisis, para estar preparados y poder reaccionar m\u00e1s r\u00e1pidamente\u201d.  Seg\u00fan Brunner, la meta de 3% de d\u00e9ficit al PIB y 60% de deuda al PIB &#8220;es importante que se mantenga como ancla&#8221;.  Diferente es la posici\u00f3n italiana, que presenta una contrapropuesta a la presentada por Bruselas: considerar los gastos de inversi\u00f3n, en particular los subvencionables a efectos del Pnnr, y los gastos de defensa, por ejemplo los relativos a Ucrania, en un manera diferente a los dem\u00e1s.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402961857934ur\">&#8230; y los del tr\u00e1nsito de camiones en el paso del Brennero<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">En otro expediente, Roma y Viena tienen posiciones distantes.  El Brennero, con sus 1.372 metros de altitud, es un punto de inflexi\u00f3n y un puente entre culturas, pero tambi\u00e9n el paso transalpino n\u00famero uno para el tr\u00e1fico pesado.  Hace tiempo que entre Viena y Roma hay un tira y afloja en torno a los l\u00edmites impuestos en el Tirol al tr\u00e1nsito de camiones.  Italia ha anunciado una solicitud de procedimiento de infracci\u00f3n contra Austria por las restricciones al tr\u00e1nsito de camiones en Tirol.  &#8220;El gobierno austriaco debe levantar las prohibiciones. Es como si impusi\u00e9ramos ma\u00f1ana en Ventimiglia que la gente no entre los s\u00e1bados y domingos. Creo que Europa intervendr\u00eda dentro de un cuarto de hora&#8221;, dijo la viceprimera ministra y ministra de Transportes. e Infraestructura, Matteo Salvini, sobre el caso Brenner.  \u201cSi no pasa nada, de acuerdo con otros compa\u00f1eros, en junio pediremos la infracci\u00f3n contra un pa\u00eds que no respeta las normas\u201d, advirti\u00f3 el ministro.  Pero el procedimiento de infracci\u00f3n ante el Tribunal de Justicia de la Uni\u00f3n Europea contra Austria, anunciado por Salvini, no preocupa a Viena.  Sin una gesti\u00f3n digital del tr\u00e1fico pesado en Brenner, el colapso es inevitable.  Bolzano, Innsbruck y M\u00fanich est\u00e1n convencidos de ello, y en Kufstein firmaron una declaraci\u00f3n de intenciones para la implantaci\u00f3n de un modelo de slot, o \u00abla autopista por reserva\u00bb, como la defini\u00f3 el presidente de Bavaria Markus Soeder.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"row row--dotted\">\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<div class=\"col-md-6\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--acor-small aprev--shline\" href=\"https:\/\/tariffe.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><img decoding=\"async\" class=\"img-fluid\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Pnrr-acuerdo-entre-sindicatos-y-municipios-contratacion-mas-rapida.png\" alt=\"Saber m\u00e1s\"\/><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U402961857934Z4B\">Perspectivas relacionadas con la energ\u00eda<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Finalmente, hay un partido de energ\u00eda.  La guerra de Ucrania desplaz\u00f3 el eje energ\u00e9tico europeo: del Este (Rusia) al Sur (\u00c1frica).  Italia est\u00e1 en el medio y podr\u00eda convertirse en el centro energ\u00e9tico europeo.  No solo gas, sino tambi\u00e9n electricidad e hidr\u00f3geno, producidos con renovables.  Pero se necesita infraestructura: terminales de regasificaci\u00f3n, gasoductos, l\u00edneas el\u00e9ctricas, redes inteligentes.  Y se necesitan f\u00e1bricas para producir paneles solares y turbinas e\u00f3licas, y para escapar de la dependencia de China.  El reto de nuestro pa\u00eds es equiparse con todo eso.  Italia podr\u00eda convertirse en el centro de gas de Austria, Baviera y Hungr\u00eda, reemplazando a Rusia.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/italia-secondo-partner-commerciale-dell-austria-roma-e-vienna-distanti-regole-bilancio-ue-e-transito-tir-brennero-AEKiobOD\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo Italia es el segundo socio comercial de Austria, pero los dos<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":733776,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[626,105485,20094,5831,38,88577,1275,246,10727,2118,18020,1273,930,131,33957,13565,628],"class_list":["post-733775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-austria","tag-brennero","tag-camiones","tag-comercial","tag-del","tag-distantes","tag-italia","tag-las","tag-normas","tag-paso","tag-presupuestarias","tag-roma","tag-segundo","tag-sobre","tag-socio","tag-transito","tag-viena"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=733775"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/733775\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/733776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=733775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=733775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=733775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}