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Las autoridades estadounidenses ordenaron a un petrolero de petr\u00f3leo crudo iran\u00ed que se redirija hacia los EE. UU. en los \u00faltimos d\u00edas, en un movimiento que los funcionarios creen que fue el desencadenante de la decisi\u00f3n de Ir\u00e1n de capturar un petrolero con destino a los EE. UU. el jueves. <\/p>\n
Tres personas informadas sobre la situaci\u00f3n dijeron que Estados Unidos intervino para llamar a un barco cargado con crudo iran\u00ed, originalmente destinado a China, mientras Washington busca intensificar la aplicaci\u00f3n de sanciones contra Teher\u00e1n. La armada de Ir\u00e1n intent\u00f3 sin \u00e9xito perseguir al petrolero despu\u00e9s de que comenz\u00f3 su \u00faltimo viaje. <\/p>\n
Las personas dijeron que el Departamento de Justicia de EE. UU. incaut\u00f3 el petrolero, el Suez Rajan, en virtud de una orden judicial con la cooperaci\u00f3n de al menos una empresa involucrada con el buque. El Suez Rajan ha sido objeto de escrutinio desde que fue acusado el a\u00f1o pasado de embarcar un cargamento de petr\u00f3leo iran\u00ed, entonces destinado a China, procedente de otro barco cerca de Singapur. El Departamento de Justicia se neg\u00f3 a comentar.<\/p>\n
La acci\u00f3n de los EE. UU. hacia el Suez Rajan, que no se inform\u00f3 anteriormente, arroja una nueva luz sobre la decisi\u00f3n de Ir\u00e1n de capturar el Advantage Sweet, un buque tanque de crudo kuwait\u00ed con destino a los EE. UU. que fue fletado por Chevron.<\/p>\n
Un funcionario estadounidense dijo que la \u201cincautaci\u00f3n del jueves parece ser una represalia por una incautaci\u00f3n anterior de petr\u00f3leo iran\u00ed por parte de Estados Unidos, que Ir\u00e1n intent\u00f3 recuperar recientemente pero fracas\u00f3\u201d.<\/p>\n
Ir\u00e1n tiene un historial de incautaci\u00f3n de petroleros en represalia por los pa\u00edses occidentales que apuntan a sus env\u00edos de petr\u00f3leo crudo. En 2019, Ir\u00e1n se apoder\u00f3 de dos petroleros de bandera brit\u00e1nica poco despu\u00e9s de que el Reino Unido confiscara un barco iran\u00ed que se hab\u00eda detenido en Gibraltar en ruta a Siria. El a\u00f1o pasado, Ir\u00e1n tambi\u00e9n captur\u00f3 dos barcos de bandera griega en el Estrecho de Ormuz despu\u00e9s de que Grecia permitiera a Estados Unidos drenar la carga de un petrolero iran\u00ed en aguas griegas. <\/p>\n
La incautaci\u00f3n de los EE. UU. tambi\u00e9n generar\u00e1 dudas sobre si los operadores vinculados a los EE. UU. recibieron suficiente advertencia sobre los posibles peligros crecientes de los veleros como el Advantage Sweet cerca de Ir\u00e1n. <\/p>\n
La supuesta participaci\u00f3n de Suez Rajan en el comercio de petr\u00f3leo iran\u00ed, que est\u00e1 sancionado por los EE. UU., fue revelada en febrero de 2022 por United Against Nuclear Iran, un grupo de presi\u00f3n. La noticia condujo a una acci\u00f3n legal civil en Manhattan por parte de las familias de las v\u00edctimas de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001.<\/p>\n
En un caso que sigue en curso, intentaron que EE. UU. incautara el petr\u00f3leo iran\u00ed transportado por Suez Rajan para ayudar a pagar la compensaci\u00f3n que un tribunal estadounidense hab\u00eda determinado en 2018 que Ir\u00e1n les deb\u00eda por su papel en los ataques. <\/p>\n
El inter\u00e9s de EE. UU. en el barco surgi\u00f3 porque el barco es propiedad de Fleetscape, una filial de Oaktree Capital, con sede en EE. UU. Eso contrasta con la llamada \u201cflota fantasma\u201d de embarcaciones que generalmente se utilizan para mover el petr\u00f3leo iran\u00ed. La propiedad de esos barcos est\u00e1 envuelta en secreto, lo que dificulta presentar reclamos. <\/p>\n
En el momento de las reclamaciones de 2022, Fleetscape dijo que Empire Navigation, los operadores griegos del buque, tomaba todas las decisiones operativas. Fleetscape y Empire dijeron que tomaron las acusaciones “muy en serio” y que estaban cooperando con las autoridades estadounidenses para investigar el asunto. Martin Graham, director gerente de Oaktree Capital, argument\u00f3 que ni Fleetscape ni Oaktree ten\u00edan \u201cning\u00fan inter\u00e9s de propiedad\u201d en la carga de Suez Rajan, seg\u00fan un expediente judicial.<\/p>\n
Desde que se plantearon esos reclamos, Suez Rajan ha mantenido un perfil bajo, informando en gran medida posiciones en refugios cerca de Singapur desde marzo pasado. Kpler, una empresa de an\u00e1lisis de datos, no tiene constancia de su participaci\u00f3n en ninguna transacci\u00f3n desde febrero de 2022. Las transmisiones del barco dan una profundidad en el agua que implica que no ha descargado su petr\u00f3leo ya que fue acusado de subir a bordo el crudo iran\u00ed. .<\/p>\n
El Suez Rajan comenz\u00f3 su viaje actual, por el Estrecho de Malaca y luego hacia el oeste a trav\u00e9s del Oc\u00e9ano \u00cdndico, el 7 de abril. Su ubicaci\u00f3n actual no est\u00e1 clara: seg\u00fan Spire Global, una compa\u00f1\u00eda de datos satelitales, transmiti\u00f3 su posici\u00f3n por \u00faltima vez en la noche de abril. 22 mientras se dirig\u00eda al suroeste pasando Madagascar hacia el Cabo de Buena Esperanza. <\/p>\n
El petrolero Advantage Sweet Suezmax que Ir\u00e1n incaut\u00f3 estaba operando bajo un contrato a corto plazo para Chevron, una de las compa\u00f1\u00edas petroleras estadounidenses m\u00e1s grandes. Su tripulaci\u00f3n, todos ciudadanos indios, ahora est\u00e1n retenidos por Ir\u00e1n. Fue tomada en el Golfo de Om\u00e1n al este del estrecho de Ormuz, seg\u00fan el Comando Central de EE. UU. Los barcos y la tripulaci\u00f3n incautados por Ir\u00e1n en el pasado finalmente han sido liberados, pero a menudo no hasta dentro de varios meses. <\/p>\n
Se ha contactado a Fleetscape y Empire para hacer comentarios.<\/p>\n<\/div>\n