{"id":728001,"date":"2023-04-28T14:54:40","date_gmt":"2023-04-28T14:54:40","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/duo-aprilia-al-frente-en-jerez-al-frente\/"},"modified":"2023-04-28T14:54:43","modified_gmt":"2023-04-28T14:54:43","slug":"duo-aprilia-al-frente-en-jerez-al-frente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/duo-aprilia-al-frente-en-jerez-al-frente\/","title":{"rendered":"D\u00fao Aprilia al frente en Jerez al frente"},"content":{"rendered":"\n
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Aprilia finaliz\u00f3 la jornada de entrenamientos del Gran Premio de Espa\u00f1a en el Circuito de Jerez con \u00c1ngel Nieto en cabeza. Aleix Espargar\u00f3 marc\u00f3 el mejor tiempo con 1:36.708 minutos por delante de su compa\u00f1ero Maverick Vi\u00f1ales. El titular comod\u00edn Dani Pedrosa (KTM) termin\u00f3 tercero el viernes.<\/p>\n

Pero tambi\u00e9n hubo algunos conductores golpeados. El l\u00edder del campeonato mundial, Marco Bezzecchi (VR46-Ducati), Francesco Bagnaia (Ducati) y Fabio Quartararo (Yamaha) se perdieron la clasificaci\u00f3n directa a la Q2. Esto tambi\u00e9n se aplic\u00f3 al ganador de Austin Alex Rins (LCR-Honda) despu\u00e9s de una ca\u00edda.<\/p>\n

Espa\u00f1a est\u00e1 siendo golpeada actualmente por una ola de calor, lo cual es inusual para fines de abril. En la soleada Andaluc\u00eda, se midi\u00f3 una temperatura del aire de 32 grados cent\u00edgrados en el entrenamiento de la tarde. La temperatura del asfalto era el doble que en la ma\u00f1ana.<\/p>\n

Las segundas sesiones de pr\u00e1ctica para las dos clases peque\u00f1as hab\u00edan demostrado previamente que era dif\u00edcil superar los tiempos de la ma\u00f1ana con este calor. Yamaha en particular estaba bajo presi\u00f3n, porque en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos ambos pilotos no usaron un neum\u00e1tico trasero blando.<\/p>\n

A diferencia de la ma\u00f1ana, todos salieron con el neum\u00e1tico medio delantero. El compuesto medio tambi\u00e9n se utiliz\u00f3 en la parte trasera, que es la variante m\u00e1s dura este fin de semana. La atenci\u00f3n se centr\u00f3 inicialmente en el ritmo de carrera.<\/p>\n

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Los accidentes de Honda ensombrecen el entrenamiento<\/h2>\n

La sesi\u00f3n no empez\u00f3 bien para Iker Lecuona. El reemplazo de Marc M\u00e1rquez se estrell\u00f3 en su primera carrera en la curva 13. Sali\u00f3 ileso. Lecuona mont\u00f3 la Honda RC213V por primera vez el viernes. Unos minutos m\u00e1s tarde, su compa\u00f1ero de equipo Joan Mir tambi\u00e9n se ha ca\u00eddo en la curva 6.<\/p>\n

Las cosas fueron mejor para el equipo del sat\u00e9lite LCR. Takaaki Nakagami, que gusta de Jerez, continu\u00f3 con su buena actuaci\u00f3n y lider\u00f3 la sesi\u00f3n de entrenamientos a los 20 minutos. Despu\u00e9s de establecer temporalmente el mejor tiempo en esta sesi\u00f3n de entrenamiento, la sesi\u00f3n tuvo que ser interrumpida.<\/p>\n

Una valla de aire en la curva 13 perdi\u00f3 aire despu\u00e9s de que la bicicleta de Lecuona se estrell\u00f3 y tuvo que ser reemplazada. Un bienvenido descanso para que los conductores se refresquen en boxes y charlen con sus ingenieros.<\/p>\n

Vi\u00f1ales volvi\u00f3 a practicar salidas desde el final del pit lane cuando sali\u00f3 a la pista para una nueva carrera. El titular comod\u00edn Stefan Bradl us\u00f3 un paquete aerodin\u00e1mico diferente al de los cuatro pilotos habituales de Honda.<\/p>\n

Franco Morbidelli volvi\u00f3 a hacer comparaciones con el nuevo escape Akrapovic con dos silenciadores. Su compa\u00f1ero de equipo en Yamaha, Quartararo, solo presentaba el habitual escape corto en el lado derecho.<\/p>\n

Problemas con Ducati<\/h2>\n

Con 25 minutos para el final, Bezzecchi se desliz\u00f3 al final de la recta de atr\u00e1s en la esquina de Pedrosa. Sac\u00f3 una espesa nube de humo detr\u00e1s de \u00e9l: \u00a1un gran da\u00f1o en el motor de su VR46 Ducati!<\/p>\n

Enea Bastianini tambi\u00e9n tuvo un d\u00eda complicado. La fractura en el om\u00f3plato derecho se ha curado, pero ha perdido masa muscular en el hombro. Despu\u00e9s de una carrera, apenas pod\u00eda quitarse el casco por s\u00ed mismo e inmediatamente le colocaron compresas fr\u00edas sobre los hombros.<\/p>\n

El s\u00e1bado se decidir\u00e1 c\u00f3mo seguir\u00e1 Bastianini. Es posible que tenga que tirar la toalla. Ducati no presiona al italiano. Su fin de semana de regreso se ve principalmente como una prueba. Hoy cumpli\u00f3 21 a\u00f1os.<\/p>\n

Quartararo y Bagnaia no manejan buenos momentos<\/h2>\n

En el \u00faltimo cuarto de hora hubo contrarreloj con neum\u00e1ticos traseros blandos. Quartararo mejor\u00f3 su tiempo de la ma\u00f1ana, pero a\u00fan estaba a m\u00e1s de un segundo del resultado general, mejorando solo al 17 y luego al 15.<\/p>\n

Pero Vi\u00f1ales demostr\u00f3 con el salto al tercer lugar que los 10 primeros tiempos eran posibles. Quartararo instal\u00f3 un segundo neum\u00e1tico trasero blando y volvi\u00f3 a intentarlo. Pero eso solo lo coloc\u00f3 en el puesto 13 al principio.<\/p>\n

Otros conductores pudieron mejorar m\u00e1s significativamente. Aleix Espargar\u00f3 ha marcado un tiempo de 1:36.708 minutos, dos mil\u00e9simas de segundo por delante de su compa\u00f1ero Vi\u00f1ales. Con su tiempo matinal, Dani Pedrosa finaliza tercero su jornada de remontada.<\/p>\n

Con el paso del tiempo, Mir tuvo un segundo choque y provoc\u00f3 banderas amarillas en la curva 5. Eso arruin\u00f3 el \u00faltimo intento de algunos pilotos. Jorge Mart\u00edn (Pramac-Ducati) ha sido cuarto con su tiempo matutino.<\/p>\n

Bradl y Folger de nuevo muy por detr\u00e1s<\/h2>\n

Jack Miller (KTM) mejor\u00f3 hasta la quinta posici\u00f3n, seguido de Johann Zarco (Pramac-Ducati), Miguel Oliveira (RNF-Aprilia) y Alex M\u00e1rquez (Gresini-Ducati). Con sus tiempos matutinos, Takaaki Nakagami (LCR-Honda) y Luca Marini (VR46-Ducati) se ubicaron entre los 10 primeros.<\/p>\n

El campe\u00f3n del mundo Bagnaia mejor\u00f3 su tiempo matutino, pero el piloto de f\u00e1brica de Ducati solo termin\u00f3 en el puesto 13. Quartararo fue relegado al puesto 16 y estaba molesto porque siempre hab\u00eda salido desde la primera fila en MotoGP en Jerez.<\/p>\n

El l\u00edder del Campeonato del Mundo Bezzecchi (VR46-Ducati) tambi\u00e9n tiene que competir en la Q1 el s\u00e1bado. El ganador de Austin, Rins, tambi\u00e9n termin\u00f3 el viernes fuera del top 10. Cinco minutos antes del final de la pr\u00e1ctica, un choque en la curva 6 puso fin a su b\u00fasqueda del mejor tiempo.<\/p>\n

Los dos alemanes estaban en el \u00faltimo cuarto de la tabla de tiempos. Bradl era 20\u00ba y Jonas Folger (Tech3-GasGas) 23. Lecuona reduc\u00eda su diferencia a dos segundos y medio tras su ca\u00edda y segu\u00eda siendo \u00faltimo.<\/p>\n

Directamente calificados para Q2 son:<\/h2>\n

Aleix Espargar\u00f3 (Aprilia) Maverick Vinales (Aprilia) Dani Pedrosa (KTM) Jorge Mart\u00edn (Pramac-Ducati) Jack Miller (KTM) Johann Zarco (Pramac-Ducati) Miguel Oliveira (RNF-Aprilia) \u00c1lex M\u00e1rquez (Gresini-Ducati) Takaaki Nakagami (LCR – Honda) Luca Marini (VR46 – Ducati)<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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