{"id":727722,"date":"2023-04-28T11:37:34","date_gmt":"2023-04-28T11:37:34","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-ferrari-499p-conquistando-spa-el-amor-odio-del-cavallino-rampante-por-el-circuito-belga\/"},"modified":"2023-04-28T11:37:38","modified_gmt":"2023-04-28T11:37:38","slug":"el-ferrari-499p-conquistando-spa-el-amor-odio-del-cavallino-rampante-por-el-circuito-belga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-ferrari-499p-conquistando-spa-el-amor-odio-del-cavallino-rampante-por-el-circuito-belga\/","title":{"rendered":"El Ferrari 499P conquistando Spa, el amor-odio del Cavallino Rampante por el circuito belga"},"content":{"rendered":"\n
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Durante el fin de semana, se corren las 6 Horas v\u00e1lidas para el Campeonato del Mundo de Resistencia en la pista de las Ardenas. Repasemos los principales acontecimientos de la roja en la dif\u00edcil pista de B\u00e9lgica <\/h2>\n<\/p>\n
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nico patrici<\/p>\n

– Mil\u00e1n<\/span><\/time>\n<\/div>\n

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Inaugurado en 1924, el circuito de Spa-Francorchamps siempre ha sido escenario de carreras \u00e9picas de F1, Gran Turismo y Endurance. Ferrari ha construido una particular relaci\u00f3n de amor y odio con la pista belga, alternando victorias maravillosas con reveses \u00e9picos. Descubramos los m\u00e1s importantes. <\/p>\n<\/div>\n

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f1, los triunfos de schumi<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

En la dif\u00edcil pista de las Ardenas, Ferrari gan\u00f3 catorce Grandes Premios de F1, lo que result\u00f3 en el equipo m\u00e1s exitoso en Spa-Francorchamps. Michael Schumacher<\/b> gan\u00f3 cuatro GP (1996, 1997, 2001 y 2002) pero la cuenta hubiera sido m\u00e1s conspicua sin algunos reveses \u00e9picos como el de 1998, con el impacto bajo el aguacero contra el McLaren<\/b> mercedes de David Coulthard<\/b> que dej\u00f3 la roja de Schumi sobre tres ruedas comprometiendo su carrera por el t\u00edtulo, o la del 2000 con el \u00e9pico adelantamiento sufrido a manos de mika hakkinen<\/b> en el Kemmel durante el doblaje de Ricardo’s Bar Zonta<\/b>. Otro ganador de Ferrari en las Ardenas es, sin duda, Kimi Raikkonen, que gan\u00f3 tanto en 2007 como en 2009. M\u00e1s recientemente, las victorias de Sebastian Vettel en 2018 y de Carlos Leclerc<\/b> el a\u00f1o siguiente. En cambio, retrocediendo en el tiempo, hay dos victorias de alberto ascari<\/b> en 1952 y 1953, un triunfo de Phil Hill en 1961 y John Surtees en 1966. <\/p>\n<\/div>\n

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24 horas, pocas pero buenas<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

Otro de los caballos de batalla del circuito de Francorchamps son sin duda las 24 Horas, que a lo largo de d\u00e9cadas ha acogido los m\u00e1s variados tipos de coches alternando desde Gran Turismo a Sport hasta los m\u00e1s “espartanos” Grupo A y Grupo N Turismos Ferrari ha ganado un pocas ediciones de este agotador marat\u00f3n, uno de los principales eventos del Endurance mundial que siempre se ha caracterizado por condiciones clim\u00e1ticas cambiantes, giros repentinos y haza\u00f1as memorables. en 1949 luis chinetti<\/b> Y Juan Lucas<\/b> llevar al triunfo 166MM<\/b> en la “carrera de un d\u00eda”, luego en 1953 se produce el triunfo de Nino Fari\u00f1a<\/b> Y mike espino<\/b> con el ferrari 375mm<\/b>. Despu\u00e9s de este triunfo, logrado en la hist\u00f3rica pista de catorce kil\u00f3metros, la carrera atraviesa un per\u00edodo interlocutorio. Los GT y los Deportivos dieron paso a los Turismos y en los a\u00f1os 80 la carrera fue v\u00e1lida primero para el ETCC y luego para el WTCC; a partir de 1979, los competidores compiten en un circuito dr\u00e1sticamente reducido a siete kil\u00f3metros por razones de seguridad. <\/p>\n<\/div>\n

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la era abierta<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

De 1989 a 1993, despu\u00e9s de que termin\u00f3 la era del WTCC, la carrera se convirti\u00f3 en Open y una vez m\u00e1s dio la bienvenida a los autos Gran Turismo con la presencia ocasional de autos Ferrari conducidos por tripulaciones belgas y alemanas. A la edici\u00f3n del 93, parada despu\u00e9s de quince horas en se\u00f1al de luto por la muerte del rey Balduino, siguieron siete a\u00f1os reservados exclusivamente a los turismos. A partir de 2001, las 24 Horas se convirtieron en el principal evento del Campeonato Mundial de GT, pero por diversas razones, Ferrari fracas\u00f3 repetidamente en su intento de ganar. En los primeros a\u00f1os cero los Rojos encontraron en Maserati MC12<\/b> un obst\u00e1culo insuperable para el \u00e9xito, pero en 2004 el triunfo de la Ferrari 550<\/b> De luca capellari<\/b>, Lillian Bryner<\/b>, Enzo Calderari<\/b> Y Fabricio Gollin<\/b>. Despu\u00e9s de un largo per\u00edodo caracterizado por los \u00e9xitos de los autos alemanes, llega otro triunfo de Ferrari en 2021 con el 488<\/b> De Muelle Guidi<\/b>, Nielsen<\/b> Y Ledogar<\/b>. <\/p>\n<\/div>\n

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las mini resistencias<\/h2>\n

\u2014 <\/p>\n

El dise\u00f1o particular y el encanto de Spa Francorchamps tambi\u00e9n han sido aprovechados por otras carreras de resistencia m\u00e1s cortas. en 1953 Olivier Gendebien<\/b> gana los 1000 km con el ferrari 166mm<\/b>mientras que en el bienio 1963-1964 las victorias de los Ferrari 250 GTO<\/b> respectivamente con Willy Mairesse<\/b> Y mike parkes<\/b>. En 1972 llega entonces el triunfo de Ferrari 312 PB<\/b> en los 1000 Kil\u00f3metros con Brian Redman<\/b> y arturo merzario<\/b>. Y llegamos a las 6 Horas v\u00e1lidas para el FIA WEC, una de las m\u00e1s satisfactorias para Ferrari gracias a trece victorias de clase en la d\u00e9cada 2012-2022. El \u00faltimo triunfo es el de Pier Guidi y Calado en LM GTE Pro la temporada pasada con el Ferrari 488 GTE, un paso decisivo hacia el t\u00edtulo mundial que lleg\u00f3 en oto\u00f1o. La esperanza es que ahora Ferrari pueda sumar a su palmar\u00e9s un \u00e9xito absoluto en las 6 Horas con el hipercoches 499P<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00a9 REPRODUCCI\u00d3N RESERVADA<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n


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