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El rival de Tesla, BYD, ha informado de un aumento de m\u00e1s de cinco veces en los ingresos netos del primer trimestre, ya que el grupo chino respaldado por Warren Buffett se sacudi\u00f3 una guerra de precios rabiosa y un crecimiento de ventas m\u00e1s lento que afect\u00f3 a los rivales locales y extranjeros en China.<\/p>\n
BYD dijo el jueves que los ingresos netos aumentaron un 411 % a 4.100 millones de yuanes (593 millones de d\u00f3lares) en los primeros tres meses del a\u00f1o, ya que el grupo con sede en Shenzhen ampli\u00f3 su dominio en veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables y a bater\u00eda en China.<\/p>\n
El resultado super\u00f3 las expectativas del mercado y sigue a un gran salto del 400 por ciento en la ganancia neta anual en 2022. El s\u00f3lido desempe\u00f1o financiero de la compa\u00f1\u00eda es la se\u00f1al m\u00e1s reciente de que el formidable conglomerado chino, que ha construido una cadena de suministro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos integrada verticalmente desde las minas hasta los chips, est\u00e1 desafiantes titulares en la industria mundial del autom\u00f3vil.<\/p>\n
Los grupos extranjeros se jactaban de alrededor del 70 por ciento del mercado total de autom\u00f3viles de China hace unos 10 a\u00f1os, y el pa\u00eds sigue siendo uno de los mercados m\u00e1s grandes para los fabricantes de autom\u00f3viles internacionales. Pero en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los fabricantes de autom\u00f3viles nacionales son cada vez m\u00e1s dominantes.<\/p>\n
BYD tiene una participaci\u00f3n de casi el 40 por ciento del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de China, luego de un crecimiento de las ventas de alrededor del 80 por ciento desde el primer trimestre de 2022, seg\u00fan datos de la consultora Automobility de Shangh\u00e1i.<\/p>\n