\n<\/p>\n
\n Team Holcim – PRB revisa las opciones tras la falla del m\u00e1stil en la cuarta etapa de la Ocean Race to Newport. Susann Beucke y Boris Herrmann se sorprendieron. El patr\u00f3n de Malizia quiere ayudar a Holcim.<\/strong><\/strong>\n <\/p>\n \n Cuando el mar se calm\u00f3 y sali\u00f3 el sol, Kevin Escoffier resumi\u00f3 los hechos de la madrugada. “Un segundo todav\u00eda piensas que todo es perfecto. Al segundo siguiente es una pesadilla”, dijo el patr\u00f3n de 43 a\u00f1os. El jueves por la ma\u00f1ana a las 7 a.m. hora alemana, el m\u00e1stil del Holcim – PRB se rompi\u00f3 a unas 20 millas de la costa brasile\u00f1a con vientos moderados y condiciones de mar moderadas. “Fue una falla mec\u00e1nica, se cay\u00f3 el m\u00e1stil”, dijo Escoffier.<\/p>\n \n El equipo suizo lideraba en el momento del accidente en la cuarta etapa de la circunnavegaci\u00f3n, pero dio la vuelta y puso rumbo a Brasil. “As\u00ed es la vida. Ahora estamos trabajando en una plataforma auxiliar para volver a puerto y luego poder competir nuevamente lo antes posible. El equipo est\u00e1 trabajando duro para encontrar una soluci\u00f3n”, dijo Escoffier. Tambi\u00e9n a bordo del l\u00edder general est\u00e1n Fabien Delahaye, Benjamin Schwartz, la holandesa Annemieke Bes y la reportera a bordo Georgia Schofield.<\/p>\n \n El equipo de PRB de Holcim est\u00e1 examinando las opciones, incluso si ser\u00eda posible traer una torre de reemplazo a Brasil a tiempo. Si tiene \u00e9xito, el equipo podr\u00eda reanudar la carrera en la cuarta etapa, ganando al menos un punto y reuni\u00e9ndose con la flota en Newport a tiempo para la etapa transatl\u00e1ntica. “Cuando lleguemos a Newport, la salida ser\u00e1 el 21 de mayo y cuando lleguemos all\u00ed seguiremos liderando la regata oce\u00e1nica, as\u00ed que estamos trabajando duro para que eso suceda”, dijo Escoffier.<\/p>\n \n “Fue un gran shock para nosotros que Kevin perdiera el m\u00e1stil. Eso me entristece mucho”, dijo Herrmann, quien actualmente est\u00e1 en pausa y pasando tiempo con su familia en Hamburgo, la NDR. “Es una situaci\u00f3n devastadora para uno de los mejores equipos. No queremos ver eliminado al favorito de esta manera”. El hombre de 41 a\u00f1os contact\u00f3 directamente con Escoffier por la ma\u00f1ana: “Le dije que le ofrecemos todo nuestro apoyo y que mantuviera la cabeza en alto”.<\/p>\n \n La p\u00e9rdida del aparejo puede incluso significar el final de toda la regata para Holcim. Debido a que el equipo suizo ahora enfrenta un desaf\u00edo log\u00edstico, un m\u00e1stil de reemplazo y la tecnolog\u00eda asociada se encuentran en el fabricante en Lorient, en la costa atl\u00e1ntica francesa. “Para estos casos, la clase Imoca ha reservado un m\u00e1stil en Lorient, que se pondr\u00e1 a disposici\u00f3n del primer equipo que rompa el m\u00e1stil”, explic\u00f3 Susann Beucke a NDR. La mujer de Kiel fue miembro de la tripulaci\u00f3n a bordo de Holcim en el segundo tramo de Cabo Verde a Ciudad del Cabo y celebr\u00f3 la victoria de etapa.<\/p>\n 1ra etapa:<\/strong> Alicante – Cabo Verde \n La cuarta etapa, en la que 11th Hour Racing ahora ha tomado la delantera, recorre m\u00e1s de 5500 millas n\u00e1uticas desde Itajai\/Brasil hasta Newport, la meca de la navegaci\u00f3n estadounidense. Se espera la llegada alrededor del 10 de mayo, la quinta etapa a Aarhus comienza el 21 de mayo. El tiempo es esencial, porque la secci\u00f3n a Dinamarca se cuenta dos veces. Si Holcim no llega a la l\u00ednea de salida a tiempo, podr\u00eda terminar perdiendo hasta 15 puntos. Cinco para el tramo a Newport y otros diez para el tramo a Aarhus. <\/p>\n \n “Con todo, es una gran crisis para el equipo y, por supuesto, una l\u00e1stima total porque la ventaja de puntos ganados con tanto esfuerzo se est\u00e1 desvaneciendo. Realmente espero que logren estar listos para la etapa cinco nuevamente”, dijo Beucke.<\/p>\n \n “Todos los equipos est\u00e1n ayudando con total solidaridad para que Holcim vuelva a estar en marcha. Nosotros, en particular, estamos tratando de pisar el acelerador ahora con nuestros contactos de env\u00edo”.<\/em><\/strong> \n “Las opciones ahora son transportar el barco en un barco de carga o traer un m\u00e1stil a Brasil por carga expresa”, dijo Herrmann. La hamburgueser\u00eda ya ha tomado medidas para ayudar al competidor. “Establec\u00ed de inmediato algunas conexiones cruzadas porque tenemos a Kuehne & Nagel como socio que puede transportar algo como esto”, dice el patr\u00f3n de Malizia.<\/p>\n \n Beucke se neg\u00f3. “El transporte mar\u00edtimo lleva mucho tiempo, el transporte a\u00e9reo es muy caro”. Sea como sea, el equipo se encuentra ante “una obra maestra log\u00edstica”. La noticia de la ma\u00f1ana fue “un shock total”, y tambi\u00e9n una sorpresa. “Fue tan inesperado, especialmente en la etapa 4. Se habl\u00f3 de que era una carrera muy t\u00e1ctica porque puedes esperar vientos bastante suaves. Por eso no esperaba ning\u00fan da\u00f1o material en esta etapa”, dijo el de 31 a\u00f1os. antiguo al NDR. Pero se mostr\u00f3 “principalmente contenta de que el equipo est\u00e9 bien y que no le haya pasado nada a nadie. Eso es lo principal”.<\/p>\n \n Queda por verse si Holcim puede regresar en la quinta etapa con el apoyo de Herrmann and Co., entre otros. El cuatro veces circunnavegador de Hamburgo y Escoffier tienen una muy buena relaci\u00f3n y se aprecian mutuamente. El hombre de Hamburgo particip\u00f3 en la dram\u00e1tica operaci\u00f3n de rescate del patr\u00f3n franc\u00e9s durante la vuelta al mundo en solitario de la Vend\u00e9e Globe 2020 en una noche oscura. Su barco se hab\u00eda abierto paso y se hab\u00eda hundido a 840 millas n\u00e1uticas al suroeste de Ciudad del Cabo. Escoffier pudo enviar un breve mensaje antes de huir a la balsa salvavidas: “Me estoy hundiendo. Eso no es broma. Mayday”. Por suerte no fue tan malo esta vez.<\/p>\n \n “Afortunadamente, nadie result\u00f3 herido, pero es una verg\u00fcenza incre\u00edble. Kevin naveg\u00f3 en una regata tan fuerte. Es una verg\u00fcenza lo r\u00e1pido que se desmorona una campa\u00f1a tan fuerte. No le desear\u00edas eso a nadie”, dijo Robert Stanjek, co-patr\u00f3n del barco. tablero Guyot Environment – Equipo Europa. El berlin\u00e9s y su equipo tuvieron que abandonar la tercera etapa debido a da\u00f1os en el casco, una experiencia amarga.<\/p>\n Este tema en el programa:<\/strong>Herrmann est\u00e1 sorprendido<\/h2>\n
El m\u00e1stil de reemplazo se encuentra en Lorient, Francia.<\/h2>\n
Ocean Race: las etapas<\/h2>\n
Inicio: 15 de enero; Llegada: 21 de enero
1.900 millas n\u00e1uticas
2da etapa:<\/strong> Cabo Verde – Ciudad del Cabo\/Sud\u00e1frica
Inicio: 25 de enero. Llegada: 12 de febrero
4.600 millas n\u00e1uticas
3ra etapa<\/strong>: Ciudad del Cabo – Itajai\/Brasil
Inicio: 26 de febrero; Llegada prevista: 2 de abril
12.750 millas n\u00e1uticas
4\u00aa etapa:<\/strong> Itajai\/Brasil – Newport\/Estados Unidos
Lanzamiento: 23 de abril; Llegada prevista: 10 de mayo
5.550 millas n\u00e1uticas
5\u00aa etapa:<\/strong> Newport\/Estados Unidos – Aarhus\/Dinamarca
Inicio: 21 de mayo; Llegada prevista: 30 de mayo
3.500 millas n\u00e1uticas
6ta etapa:<\/strong> Aarhus\/Dinamarca – Fly-By Kiel – La Haya\/Pa\u00edses Bajos
Inicio: 8 de junio; Kiel (sin escalas) 9 de junio; Llegada prevista: 11 de junio
800 millas n\u00e1uticas
7ma etapa:<\/strong> La Haya\/Pa\u00edses Bajos – G\u00e9nova\/Italia
Inicio: 15 de junio; Finalizaci\u00f3n prevista: 1 de julio
2200 millas n\u00e1uticas<\/p>\nBecky cruza los dedos<\/h2>\n
\n
\u2014 Boris Hermann<\/p>\n<\/blockquote><\/div>\n<\/p><\/div>\nHolcim necesita log\u00edstica obra maestra<\/span><\/h2>\n
Buena relaci\u00f3n entre Herrmann y Escoffier<\/h2>\n
Stanjek: “Es una verg\u00fcenza incre\u00edble”<\/h2>\n
Corriente deportiva | 27\/04\/2023 | 09:17<\/p>\n