{"id":723840,"date":"2023-04-26T07:29:28","date_gmt":"2023-04-26T07:29:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/desaparecen-mas-lineas-de-colectivos-por-recortes-la-provincia-quiere-igualar\/"},"modified":"2023-04-26T07:29:32","modified_gmt":"2023-04-26T07:29:32","slug":"desaparecen-mas-lineas-de-colectivos-por-recortes-la-provincia-quiere-igualar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/desaparecen-mas-lineas-de-colectivos-por-recortes-la-provincia-quiere-igualar\/","title":{"rendered":"Desaparecen m\u00e1s l\u00edneas de colectivos por recortes, la provincia quiere igualar"},"content":{"rendered":"\n
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El transporte p\u00fablico en autob\u00fas en Drenthe y Groningen tiene que reducirse considerablemente. Un d\u00e9ficit de 8,2 millones de euros amenaza para el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Las provincias y la ciudad de Groningen deben volver a agregar dinero extra, de lo contrario tendr\u00e1n que recortar a\u00fan m\u00e1s, lo que significar\u00e1 que las l\u00edneas de autob\u00fas volver\u00e1n a desaparecer.<\/p>\n<\/div>\n

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Las causas del d\u00e9ficit del mill\u00f3n: el n\u00famero de viajeros a\u00fan no ha vuelto al nivel que ten\u00eda antes de la crisis del coronavirus. Entonces hay menos ingresos. El precio de la electricidad y el biodiesel para los autobuses tambi\u00e9n ha aumentado considerablemente desde la guerra en Ucrania. Al igual que los salarios de los conductores de autob\u00fas. Finalmente, hay una alta tasa de ausentismo en Qbuzz y eso tambi\u00e9n cuesta dinero.<\/p>\n<\/div>\n

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Pero la ayuda de La Haya para el transporte p\u00fablico regional (transporte p\u00fablico) tambi\u00e9n se detendr\u00e1 despu\u00e9s de la corona. La indexaci\u00f3n (cu\u00e1nto reciben las provincias adicionales del gobierno por el aumento de los costos) tambi\u00e9n est\u00e1 rezagada con respecto al aumento real de los costos.<\/p>\n<\/div>\n

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El ahorro de 8,2 millones de euros se puede conseguir de la siguiente manera: una reducci\u00f3n del calendario de 2,5 millones de euros. Conducci\u00f3n menos frecuente en las ‘grandes l\u00edneas de autob\u00fas’. No seis, sino cuatro veces por hora durante las horas pico en, por ejemplo, la l\u00ednea 4 de Roden a ‘City’ y la l\u00ednea 300 Emmen – Groningen. Y menos viajes (en hora punta) en varias l\u00edneas entre Assen y Groningen.<\/p>\n<\/div>\n

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La Agencia de Transporte P\u00fablico Groningen Drenthe tambi\u00e9n quiere ‘estirar’ los horarios de vacaciones. No seis, sino siete semanas durante las vacaciones de verano y un horario de s\u00e1bado de dos semanas alrededor de Navidad, as\u00ed como un horario de vacaciones de dos semanas, al igual que durante las vacaciones de mayo.<\/p>\n<\/div>\n

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De las propias reservas del OV-Bureau saldr\u00e1 una cantidad de 3,5 millones de euros que se destinar\u00e1n al calendario de 2023. Pero esto no puede durar a\u00f1os, cuando la alcanc\u00eda del OV-Bureau est\u00e9 vac\u00eda, caer\u00e1n golpes a\u00fan m\u00e1s duros.<\/p>\n<\/div>\n

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Las provincias y el municipio de Groningen deber\u00e1n hacer una aportaci\u00f3n adicional: 2,15 millones de euros m\u00e1s. Si las provincias no quieren esto, habr\u00e1 un duro golpe en 2024 y habr\u00e1 que cancelar l\u00edneas nuevamente, seg\u00fan el Negociado del OV.<\/p>\n<\/div>\n

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La Ejecutiva Provincial de Drenthe no quiere volver a desguazar l\u00edneas, por lo que propone a la Diputaci\u00f3n sumar 2,15 millones de euros extra junto con la ciudad y provincia de Groningen. Drenthe tendr\u00eda entonces que desembolsar m\u00e1s de 750.000 euros extra para 2024.<\/p>\n<\/div>\n

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La universidad quiere ir a\u00fan m\u00e1s lejos. En los recortes de horarios que se introducir\u00e1n de todos modos, la l\u00ednea 20 Assen – Dieverbrug – Diever tambi\u00e9n tendr\u00e1 que ceder viajes. De dos veces por hora a una vez por hora, en horas valle. El Gobierno provincial quiere que la Diputaci\u00f3n pague 1,2 toneladas extra para mantener el horario de media hora de la l\u00ednea 20.<\/p>\n<\/div>\n


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