{"id":722084,"date":"2023-04-25T07:26:47","date_gmt":"2023-04-25T07:26:47","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevo-cupra-tavascan-electrico-como-un-pequeno-lamborghini-urus\/"},"modified":"2023-04-25T07:26:50","modified_gmt":"2023-04-25T07:26:50","slug":"nuevo-cupra-tavascan-electrico-como-un-pequeno-lamborghini-urus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/nuevo-cupra-tavascan-electrico-como-un-pequeno-lamborghini-urus\/","title":{"rendered":"Nuevo Cupra Tavascan el\u00e9ctrico: como un peque\u00f1o Lamborghini Urus"},"content":{"rendered":"


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\t\t\t\t\t\t\t\t\t\tEl nuevo Cupra Tavascan el\u00e9ctrico es muy similar al Lamborghini Urus. Sorprendente: la marca espa\u00f1ola lo hace producir en China y de all\u00ed lo trae a Europa. Aunque no arroja gases de escape, este plan no suena muy neutro en CO2.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

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Si bien el declive de Seat parece irreversible, la antigua marca deportiva espa\u00f1ola a la que se le permiti\u00f3 independizarse est\u00e1 floreciendo: Cupra es la fiesta. Esto va acompa\u00f1ado de un bajo pulsante a un ritmo de 120 ‘latidos’ por minuto, porque Cupra est\u00e1 cazando un grupo de compradores que tiene mucho tiempo libre, alimenta a una gran cantidad de seguidores en las redes sociales con publicaciones diarias y se puede encontrar en moda. ciudades en fiestas de moda. <\/p>\n<\/div>\n

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Si las personas que encajan en este perfil aseguran realmente las rentables cifras de ventas del Formentor y el Born el\u00e9ctrico es una cuesti\u00f3n que al final da igual. A Cupra se le da toda la libertad para desarrollarse, y lo hace con coches que aparentemente gustan m\u00e1s al consumidor que los modelos que a\u00fan tiene Seat en el programa. Cupra parece ser un gran \u00e9xito.<\/p>\n<\/div>\n

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Cupra Tavasc\u00e1n \u00a9Cupra<\/span>
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El Tavascan m\u00e1s potente comparte motores con un Ford<\/h2>\n

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En el tercer trimestre de este a\u00f1o saldr\u00e1 a la venta el nuevo Cupra Tavascan, un SUV compacto con una l\u00ednea de techo suavemente inclinada y luneta trasera enrasada, como est\u00e1 muy de moda actualmente. El Tavascan es un coche totalmente el\u00e9ctrico y se basa en la plataforma modular MEB en la que tambi\u00e9n se basan el Cupra Born, la familia VW ID y el Skoda Enyaq iV. Sin embargo, algunas especificaciones t\u00e9cnicas del Tavascan se desv\u00edan de los n\u00fameros que ahora podemos recitar de todos los MEB el\u00e9ctricos. <\/p>\n<\/div>\n

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La versi\u00f3n m\u00e1s potente, que funciona con dos motores el\u00e9ctricos (uno en la parte delantera y otro en la parte trasera), tiene una capacidad de motor combinada de 340 hp. Pero incluso esa cantidad de caballos de fuerza no es completamente inesperada: el modelo superior del nuevo Ford Explorer, tambi\u00e9n basado en la plataforma MEB, obtiene una potencia id\u00e9ntica. Adem\u00e1s de la versi\u00f3n VZ m\u00e1s fuerte del Tavascan, tambi\u00e9n habr\u00e1 una versi\u00f3n con solo un motor entre las ruedas traseras. Ese es el motor el\u00e9ctrico de 286 hp recientemente desarrollado que se introdujo recientemente en el Volkswagen ID.7.<\/p>\n<\/div>\n

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Cupra Tavasc\u00e1n \u00a9Cupra<\/span>
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Una rejilla que pone celosa a Heras Hekwerken<\/h2>\n

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Si los dise\u00f1adores de Cupra miraron deliberadamente el morro agresivo del Lamborghini Urus cuando dibujaron el nuevo Tavascan sigue siendo una pregunta sin respuesta. Pero se mire por donde se mire al Tavascan, su temperamento espa\u00f1ol no se esconde debajo de la alfombra. Los faros de contornos n\u00edtidos incorporan elementos LED triangulares, y la imponente parrilla en el paragolpes delantero alto crea la impresi\u00f3n de que debajo del cap\u00f3 se encuentra un ex\u00f3tico multicil\u00edndrico biturbo que jadea por ox\u00edgeno con gasolina de alto octanaje. <\/p>\n<\/div>\n

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Pero ese no es el caso: el Tavascan funciona con un motor el\u00e9ctrico simple o doble y es silencioso como un susurro. A lo sumo, puede escuchar los bajos en auge en el fondo que resuenan en los parlantes del autom\u00f3vil. El Tavascan se apoya en grandes llantas de aleaci\u00f3n, opcionalmente con un di\u00e1metro de 19, 20 o 21 pulgadas. Sorprendentemente, los especialistas en carenados de Cupra han sido capaces de resistir la tentaci\u00f3n de colocar un aler\u00f3n gigante sobre la luneta trasera. Debajo de la ventana trasera hay un borde de aler\u00f3n modesto pero afilado como una navaja que dirige el viento en la direcci\u00f3n correcta.<\/p>\n<\/div>\n

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Cupra Tavasc\u00e1n \u00a9Cupra<\/span>
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Materiales especiales y dise\u00f1o inusual.<\/h2>\n

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Elementos de color cobre adornan todos los modelos Cupra, y el nuevo Tavascan tampoco puede escapar. Tienes que amarlo. Y quiz\u00e1s eso tambi\u00e9n se aplique al interior. Los dise\u00f1adores espa\u00f1oles han combinado ricamente con materiales especiales (sostenibles), y con sus pinceles han dise\u00f1ado un conjunto l\u00fadico, casi exc\u00e9ntrico y colorido. <\/p>\n<\/div>\n

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Un elemento llamativo es el ligero panel inferior del salpicadero, que fluye suavemente hacia la consola central; Cupra lo llama la “columna vertebral” del coche. Detr\u00e1s del volante deportivo vemos la palanca de cambios y los peque\u00f1os instrumentos del Cupra Born. La pantalla central tiene un tama\u00f1o de 15 pulgadas y es del mismo tama\u00f1o que en el nuevo Volkswagen ID.7. Cupra dice que gracias a la ‘interfaz hombre-m\u00e1quina’ es muy intuitivo y f\u00e1cil de operar, y puede configurarse completamente seg\u00fan sus propios deseos. Somos curiosos; el sistema multimedia que hasta ahora se ha utilizado en todos los modelos el\u00e9ctricos del Grupo VW ha recibido muchas cr\u00edticas.<\/p>\n<\/div>\n

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Cupra Tavasc\u00e1n \u00a9Cupra<\/span>
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Elecci\u00f3n de seis programas de conducci\u00f3n<\/h2>\n

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Se pueden esperar actuaciones en\u00e9rgicas de un Cupra, y el Tavascan no defrauda. La versi\u00f3n bimotor VZ acelera hasta los 100 km\/h en 5,6 segundos. Pero, por supuesto, eso no da como resultado el rango m\u00e1s favorable. Si eres econ\u00f3mico, entonces la bater\u00eda (refrigerada por agua) de 77 kWh deber\u00eda permitirte una autonom\u00eda de 520 kil\u00f3metros. <\/p>\n<\/div>\n

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La versi\u00f3n con un solo motor de 286 CV es buena para 550 kil\u00f3metros seg\u00fan los c\u00e1lculos WLTP. La carga r\u00e1pida es en ambos casos con una potencia m\u00e1xima de 135 kW, del 10 al 80 por ciento de carga tarda 35 minutos. Adem\u00e1s de un programa Range econ\u00f3mico, como conductor del Tavascan tambi\u00e9n puede elegir entre los ajustes Comfort, Performance, Cupra, Individual y Traction. A finales de este a\u00f1o, Cupra anunciar\u00e1 los precios del Tavascan, las primeras copias se entregar\u00e1n a los clientes holandeses a principios de 2024.<\/p>\n<\/div>\n

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Cupra Tavasc\u00e1n \u00a9Cupra<\/span>
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Cupra Tavasc\u00e1n \u00a9Cupra<\/span>
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