{"id":720364,"date":"2023-04-24T08:17:28","date_gmt":"2023-04-24T08:17:28","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/crashgate-massa-planea-los-proximos-pasos\/"},"modified":"2023-04-24T08:17:31","modified_gmt":"2023-04-24T08:17:31","slug":"crashgate-massa-planea-los-proximos-pasos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/crashgate-massa-planea-los-proximos-pasos\/","title":{"rendered":"Crashgate: Massa planea los pr\u00f3ximos pasos"},"content":{"rendered":"\n
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Felipe Massa da seguimiento a su deseo de revisi\u00f3n de la temporada 2008 de F\u00f3rmula 1: Seg\u00fan informaci\u00f3n de “Motorsport-Total.com”, el expiloto de Ferrari ha reunido a un equipo de abogados que se ocupan de los procesos en torno al Gran Premio de Singapur 2008, el asunto “Crashgate” y las acciones de los responsables de la F\u00f3rmula 1 deber\u00edan examinarse.<\/p>\n

Porque tras las revelaciones del exjefe de F\u00f3rmula 1 Bernie Ecclestone, Massa se ve perdido por el t\u00edtulo mundial de 2008 y ya hab\u00eda anunciado en un primer comunicado que quer\u00eda emprender acciones legales contra el resultado del mundial de 2008.<\/p>\n

Massa ahora est\u00e1 poniendo en pr\u00e1ctica estas palabras, aunque a puerta cerrada: parte de su estrategia probablemente sea no comentar p\u00fablicamente sobre el caso de ahora en adelante, sino esperar y ver qu\u00e9 informaci\u00f3n obtienen sus abogados de sus investigaciones.<\/p>\n

Sin embargo, el propio Massa no se retira del ojo p\u00fablico: ya se espera que vuelva al paddock como embajador de la F\u00f3rmula 1 en el Gran Premio de Miami de 2023.<\/p>\n

Primeras reacciones al anuncio de Massa<\/h2>\n

Mientras tanto, en respuesta a la iniciativa de Massa, otros protagonistas se han pronunciado, entre los que destaca el entonces piloto de Renault, Nelson Piquet Jr., cuyo accidente intencional desencaden\u00f3 el esc\u00e1ndalo “Crashgate”. \u00c9l dice que su equipo lo trat\u00f3 “como un perro” en ese momento.<\/p>\n

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En retrospectiva, los representantes de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) admitieron que fueron informados de los hechos reales en Singapur durante la temporada 2008. Sin embargo, debido a la falta de “pruebas”, no fue posible reaccionar directamente en ese momento, dijo el entonces presidente de la FIA, Max Mosley.<\/p>\n

Este es tambi\u00e9n el tema de la investigaci\u00f3n de Massa. En concreto, la cuesti\u00f3n de si la asociaci\u00f3n mundial deber\u00eda haber tratado el caso de forma diferente tras recibir la informaci\u00f3n inicial al respecto. Porque los representantes de la FIA ahora han confirmado que sab\u00edan sobre las “inconsistencias” en la carrera de Singapur antes de la carrera final en Brasil en 2008, y por lo tanto antes de la decisi\u00f3n del Campeonato Mundial a favor de Lewis Hamilton.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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