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En mayo del a\u00f1o pasado, el primer ministro Alexander De Croo (Open VLD) y la ministra de Energ\u00eda Tinne Van der Straeten (Green) fueron al dan\u00e9s Esbjerg. Junto con sus colegas de Dinamarca, Alemania y los Pa\u00edses Bajos, firmaron la ‘Declaraci\u00f3n de Esbjerg’: un acuerdo para aumentar diez veces la capacidad de las turbinas e\u00f3licas para 2050 y convertir el Mar del Norte en una gran planta de energ\u00eda verde.<\/p>\n
Las ambiciones eran considerables en ese momento: la intenci\u00f3n era aumentar la capacidad total de los parques e\u00f3licos marinos de los cuatro pa\u00edses a 65 gigavatios (GW) para 2030 y pasar a 150 GW para 2050, o el consumo de energ\u00eda de 150 millones de familias. .<\/p>\n
Hoy tendr\u00e1 lugar en Ostende una segunda cumbre del Mar del Norte. La coalici\u00f3n de cuatro pa\u00edses ahora se ha expandido a nueve pa\u00edses. A\u00f1adidos: Francia, Reino Unido, Irlanda, Noruega y Luxemburgo. Seg\u00fan el primer ministro De Croo, este \u00faltimo es un “pa\u00eds virtual del Mar del Norte”.<\/p>\n
No es casualidad que la cima contin\u00fae en nuestro pa\u00eds. B\u00e9lgica es pionera en la construcci\u00f3n de aerogeneradores marinos y se ha convertido en l\u00edder mundial en la construcci\u00f3n de parques e\u00f3licos marinos. Los contratistas mar\u00edtimos DEME y Jan De Nul, por ejemplo, son actores globales en la construcci\u00f3n de parques e\u00f3licos.<\/p>\n
La ambici\u00f3n de la c\u00fapula no es solo ampliar la capacidad de los parques e\u00f3licos marinos -los nueve pa\u00edses juntos apuntan a 134 GW en 2030 y m\u00e1s de 300 GW en 2050-, sino sobre todo garantizar que la implementaci\u00f3n concreta se desarrolle sin problemas. “La velocidad de implementaci\u00f3n es el verdadero compromiso de la Cumbre del Mar del Norte”, dice el Primer Ministro De Croo.<\/p>\n
En t\u00e9rminos concretos, la intenci\u00f3n es hacer acuerdos sobre la estandarizaci\u00f3n de los parques e\u00f3licos: por ejemplo, considerar el uso de la misma tecnolog\u00eda. Esto deber\u00eda permitir que los parques se construyan m\u00e1s r\u00e1pido, seg\u00fan el primer ministro.<\/p>\n
Tambi\u00e9n existe la necesidad de acuerdos sobre licitaciones, interconexi\u00f3n y seguridad. Este \u00faltimo tema est\u00e1 ganando importancia, enfatiza el Ministro de Justicia y Mar del Norte Vincent Van Quickenborne (Open VLD), se\u00f1alando el sabotaje del oleoducto Nord Stream y los numerosos cables de datos, cables de alimentaci\u00f3n y oleoductos en el Mar del Norte.<\/p>\n
La intenci\u00f3n es llegar a acuerdos con los otros pa\u00edses del Mar del Norte sobre las medidas de seguridad que se tomar\u00e1n. Es conocida la apuesta por convertir el Mar del Norte en una gran central el\u00e9ctrica verde: deshacerse de los combustibles f\u00f3siles -en particular de Rusia- y garantizar la seguridad del suministro y el acceso a energ\u00eda verde y barata.<\/p>\n
\u201cLa energ\u00eda renovable es la soluci\u00f3n tanto a la crisis energ\u00e9tica como a la clim\u00e1tica\u201d, recuerda el ministro Van der Straeten. Ostende puede esperar una gran cantidad de visitantes pronto. Los jefes de gobierno y los ministros de energ\u00eda de los nueve pa\u00edses viajar\u00e1n a Flandes Occidental, al igual que la presidenta de la Comisi\u00f3n Europea, Ursula von der Leyen. Tambi\u00e9n hay una importante secci\u00f3n industrial en la parte superior, con varias empresas participantes y operadores de red.<\/p>\n
Ostende no ser\u00e1 un castillo fortificado, pero las medidas de seguridad adicionales tendr\u00e1n consecuencias para el tr\u00e1fico dentro y alrededor de la ciudad y el transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Se ha construido seguridad adicional en el \u00e1rea del puerto, especialmente en el Oosteroever. Se establecen per\u00edmetros de seguridad y el tr\u00e1fico se detiene temporalmente por la tarde, especialmente alrededor de Fort Napoleon, Duin en Zee y el edificio del puerto.<\/p>\n
El tr\u00e1fico de autobuses y tranv\u00edas tambi\u00e9n se ver\u00e1 afectado. El tranv\u00eda costero seguir\u00e1 funcionando, excepto en Vuurtorenwijk. Hay autobuses de reemplazo.<\/p>\n
La isla Princess Elisabeth se ubicar\u00e1 a unos 45 km de la costa belga y ser\u00e1 el punto de intercambio entre los parques e\u00f3licos marinos de la segunda zona e\u00f3lica marina (con una capacidad m\u00e1xima de 3,5 GW) y la red de alta tensi\u00f3n terrestre.<\/p>\n<\/div>\n