Las gasolineras han estado ocupadas los \u00faltimos d\u00edas. Muchas personas hab\u00edan esperado para repostar hasta que se redujeron los impuestos especiales el 1 de abril. Incluso el Euro 95 ya no estaba disponible en la gasolinera m\u00e1s barata de Brabante el domingo por la noche. “Se ha repostado una cantidad idiota”, dijo un portavoz de esa gasolinera. <\/p>\n
Makro en Best tuvo que vender ‘no’ a los clientes que quer\u00edan repostar Euro 95 el domingo por la noche. Seg\u00fan un portavoz, esta fue la \u00fanica estaci\u00f3n de servicio Makro en los Pa\u00edses Bajos que tuvo escasez. “Ten\u00edamos los tanques de almacenamiento llenos, pero hab\u00eda una cantidad incre\u00edble de combustible. El proveedor no pod\u00eda competir con eso. Todav\u00eda ahorra 20 centavos, por lo que muchas personas pospusieron su reabastecimiento de combustible”. El stock en Best ahora est\u00e1 nuevamente en orden. <\/p>\n<\/div>\n
Hubo largas colas en Tinq en Schijndel, especialmente el viernes, dice el propietario de la gasolinera, Frans van Hooft. \u201cTodo el mundo ha esperado un tiempo a que bajen los precios. Estimo que estuvo el doble de ocupado que un viernes normal, que ya es un d\u00eda ocupado. El s\u00e1bado las aglomeraciones ya hab\u00edan disminuido, aunque segu\u00eda habiendo m\u00e1s clientes de lo habitual”.<\/p>\n
La instalaci\u00f3n de almacenamiento de combustible de Tinq tiene capacidad para 50.000 litros de gasolina. Eso significa que unas mil personas pueden repostar si su coche tiene el dep\u00f3sito vac\u00edo. Y mucha gente necesitaba m\u00e1s combustible de lo habitual, Van Hooft lo sabe. \u201cA menudo acuden a nosotros cuando todav\u00eda tienen del 30 al 50 por ciento en el tanque de su autom\u00f3vil, ahora estaba realmente vac\u00edo para muchas personas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n
Las multitudes hicieron que algunas gasolineras tuvieran que decir ‘no’. No lleg\u00f3 tan lejos en Schijndel. En la oficina central de Tinq, controlan cu\u00e1nto combustible queda en un tanque, explica Van Hooft. \u201cCuando est\u00e1 casi arriba, suena una alarma. Luego se llama al proveedor y se va a la carretera. Eso suele ser r\u00e1pido, aunque siempre puede suceder que un cami\u00f3n cisterna se aver\u00ede con mal tiempo\u201d.<\/p>\n
Por lo general, no se necesita un esfuerzo adicional. Los tanques de almacenamiento tambi\u00e9n se llenan varias veces a la semana.<\/p>\n