{"id":71849,"date":"2022-04-04T14:05:31","date_gmt":"2022-04-04T14:05:31","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/interior-del-ferrari-f1-75-por-eso-funciona-la-aerodinamica-del-rojo\/"},"modified":"2022-04-04T14:05:54","modified_gmt":"2022-04-04T14:05:54","slug":"interior-del-ferrari-f1-75-por-eso-funciona-la-aerodinamica-del-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/interior-del-ferrari-f1-75-por-eso-funciona-la-aerodinamica-del-rojo\/","title":{"rendered":"Interior del Ferrari F1-75: por eso funciona la aerodin\u00e1mica del rojo"},"content":{"rendered":"\n<p><h2 class=\"is-subtitle\">El proyecto de Cavallino demostr\u00f3 ser v\u00e1lido de inmediato: los monoplazas de Leclerc y Sainz logran contener los saltos gracias a una flexibilidad conceptual que permite trabajar con muchos ajustes f\u00e1ciles de realizar, incluso en las alturas desde el suelo.<\/h2>\n<\/p>\n<div id=\"m105670-105669-105671\">\n<p class=\"paragraph\">Los dos primeros GP de la temporada destacaron el rendimiento del Ferrari F1-75, confirmando que es un proyecto bien nacido.  Su rival m\u00e1s formidable es el Red Bull RB18 que tras el paso en falso de Sakhir, con la retirada de ambos coches por un problema de tiro de combustible, gan\u00f3 en Arabia Saud\u00ed con Max Verstappen.  Aunque los dos proyectos muestran claras diferencias conceptuales, actualmente las prestaciones de los dos coches casi se superponen, esencialmente los factores son diferentes pero la suma final es casi id\u00e9ntica.  Sobre esta base, es leg\u00edtimo preguntarse si la re\u00f1ida lucha entre estos dos autos representa solo un evento transitorio, temporal, o puede convertirse en una condici\u00f3n estable que represente el leitmotiv de toda la temporada. <\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.gazzetta.it\/Formula-1\/04-04-2022\/dentro-ferrari-f1-75-ecco-perche-funziona-aerodinamica-rossa.shtml\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-14<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto de Cavallino demostr\u00f3 ser v\u00e1lido de inmediato: los monoplazas de Leclerc y Sainz logran contener los<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":71850,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[42453,38,1075,30263,4402,222,3477,231,5203],"class_list":["post-71849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-deporte","tag-aerodinamica","tag-del","tag-eso","tag-f175","tag-ferrari","tag-funciona","tag-interior","tag-por","tag-rojo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=71849"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/71849\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/71850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=71849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=71849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=71849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}