{"id":717663,"date":"2023-04-22T12:07:59","date_gmt":"2023-04-22T12:07:59","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-del-equipo-williams-es-critico-con-los-limites-de-costos\/"},"modified":"2023-04-22T12:08:02","modified_gmt":"2023-04-22T12:08:02","slug":"el-jefe-del-equipo-williams-es-critico-con-los-limites-de-costos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/el-jefe-del-equipo-williams-es-critico-con-los-limites-de-costos\/","title":{"rendered":"El jefe del equipo Williams es cr\u00edtico con los l\u00edmites de costos"},"content":{"rendered":"\n
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El l\u00edmite de presupuesto en la F\u00f3rmula 1 en realidad est\u00e1 destinado a garantizar que todos los equipos compitan en las mismas condiciones. El jefe del equipo de Williams, James Vowles, revela, sin embargo, que el l\u00edmite de costos en su forma actual es solo parcialmente efectivo.<\/p>\n

En una entrevista con “auto motor und sport”, Vowles respondi\u00f3 a la pregunta de si el l\u00edmite de costos ayudar\u00eda a Williams a ponerse al d\u00eda: “No con la construcci\u00f3n actual. Estamos discutiendo esto con la FIA, la F\u00f3rmula 1 y los otros equipos”.<\/p>\n

“Si queremos una meritocracia, perm\u00edtanme gastar el dinero que tengo para al menos igualar a otros equipos en las instalaciones. Esa es la oportunidad que vendr\u00eda dentro del l\u00edmite presupuestario”, dijo Vowles.<\/p>\n

Seg\u00fan Vowles, ponerse al d\u00eda es actualmente “imposible”<\/h2>\n

Antecedentes: los mejores equipos de F\u00f3rmula 1 han invertido mucho dinero en infraestructura y similares en los \u00faltimos a\u00f1os y d\u00e9cadas. Seg\u00fan Vowles, el l\u00edmite de costos ahora impide que equipos como Williams hagan lo mismo en estas \u00e1reas.<\/p>\n

\u201cEl t\u00fanel de viento es una excepci\u00f3n. Es por eso que Aston Martin puede construir el suyo propio, por ejemplo. Pero esa es la \u00fanica excepci\u00f3n\u201d, dice Vowles, quien enfatiza: \u201cPero si las cosas siguen como est\u00e1n, es casi imposible ponerse al d\u00eda. “<\/p>\n

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Hablando de Aston Martin: el estratega jefe de Mercedes desde hace mucho tiempo enfatiza que el otro equipo de clientes de Mercedes es “100 por ciento” un modelo a seguir para Williams, porque: “Muestra lo que es posible con la estructura correcta”.<\/p>\n

“Creo que hicieron algunos movimientos inteligentes para absorber el conocimiento de diferentes direcciones. Este equipo fue un buen equipo que ahora se ha construido para estar entre los 3 primeros”, dijo Vowles.<\/p>\n

Vowles: Williams simplemente no ten\u00eda el dinero<\/h2>\n

\u201cMe da coraje que podamos hacer lo mismo\u201d, enfatiza, y explica que el principal problema de Williams es que no se ha invertido suficiente dinero en los \u00faltimos a\u00f1os. \u201cSi caminas por la f\u00e1brica, te das cuenta de que hubo una falta de inversi\u00f3n\u201d, dice Vowles.<\/p>\n

\u201cEste equipo lleva a\u00f1os en modo supervivencia. No te preocupas por lo que pasar\u00e1 dentro de 12, 18 o 24 meses. Piensas en lo que tienes que hacer ma\u00f1ana para pasar el d\u00eda\u201d, explica el nuevo jefe del equipo. .<\/p>\n

“El equipo estaba en este punto, no solo por su culpa, sino por falta de inversi\u00f3n y otras cosas”, enfatiza, pero a\u00fan asegura: “Lo que he visto desde entonces es mucha gente que tiene su hombros y cabeza arriba”.<\/p>\n

“Aceptan los desaf\u00edos”, enfatiza y explica: “Se trata de que tengamos que redefinir d\u00f3nde estamos, d\u00f3nde debemos estar y cu\u00e1l es el camino para llegar all\u00ed. Tengo que asegurarme de que todos emprendan este viaje”.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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