\n<\/p>\n
El fabricante sueco de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos Polestar lleg\u00f3 a un acuerdo de aproximadamente $ 3 mil millones para proporcionar al grupo de alquiler Hertz 65,000 autom\u00f3viles el\u00e9ctricos durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, haci\u00e9ndose eco de un acuerdo similar hecho con Tesla el a\u00f1o pasado. <\/p>\n
El acuerdo har\u00e1 que el propietario de alquiler compre modelos de bater\u00eda para usar en Europa, EE. UU. y Australia, en un movimiento que brindar\u00e1 a m\u00e1s automovilistas la oportunidad de conducir autos el\u00e9ctricos, que siguen siendo m\u00e1s caros que las alternativas de gasolina.<\/p>\n
Aunque ninguna de las compa\u00f1\u00edas le puso un valor al acuerdo, el Polestar 2 de nivel de entrada comienza en $49,000, dando un valor total de pedido de alrededor de $3,200 millones si Hertz paga el precio completo por los modelos de nivel b\u00e1sico.<\/p>\n
El acuerdo de Hertz es similar a un acuerdo que Tesla hizo con el operador de autos de alquiler en octubre pasado para proporcionar 100,000 modelos, y se produce cuando Hertz intenta aumentar la cantidad de modelos de bater\u00edas en su flota.<\/p>\n
Hertz ten\u00eda un promedio de poco menos de 500.000 veh\u00edculos en su flota el a\u00f1o pasado. La empresa de alquiler, que se declar\u00f3 en quiebra durante la pandemia por un colapso de la demanda, se ha comprometido a ofrecer la mayor flota de alquiler el\u00e9ctrico de Am\u00e9rica del Norte, y \u201cuna de las m\u00e1s grandes del mundo\u201d.<\/p>\n
El n\u00famero de pedido representa el doble de las ventas totales de Polestar el a\u00f1o pasado, que fueron 29.000. El fabricante de autom\u00f3viles, que cuenta con el respaldo de Volvo y Geely de China, actualmente produce sus modelos de bater\u00eda en una planta en Chengdu, China, y est\u00e1 aumentando las entregas.<\/p>\n
Las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n aumentando en todo el mundo, ya que los fabricantes de autom\u00f3viles impulsan nuevos modelos el\u00e9ctricos para cumplir con los objetivos de emisiones y los consumidores recurren a la nueva tecnolog\u00eda. <\/p>\n
En Europa, las ventas de autos el\u00e9ctricos superaron al di\u00e9sel el a\u00f1o pasado, mientras que en Noruega, m\u00e1s del 80 por ciento de los autos nuevos vendidos funcionan con bater\u00edas.<\/p>\n
Los distribuidores y ejecutivos de la industria dicen que las pruebas de manejo son fundamentales para ganarse a los automovilistas, brind\u00e1ndoles la oportunidad de experimentar la conducci\u00f3n silenciosa y la aceleraci\u00f3n instant\u00e1nea de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El director ejecutivo de Polestar, Thomas Ingenlath, dijo que el acuerdo con Hertz \u201cllevar\u00eda la incre\u00edble experiencia de conducir un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico a un p\u00fablico m\u00e1s amplio\u201d.<\/p>\n
Las primeras ventas de Polestar ser\u00e1n esta primavera para flotas europeas y m\u00e1s adelante en el a\u00f1o para EE. UU. y Australia.<\/p>\n
\u201cAl trabajar con l\u00edderes de la industria de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como Polestar, podemos ayudar a acelerar la adopci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n al mismo tiempo que brindamos a los arrendatarios, clientes corporativos y socios de viajes compartidos un producto EV premium, una experiencia excepcional y una menor huella de carbono\u201d, dijo el director ejecutivo de Hertz, Stephen Scherr.<\/p>\n
El acuerdo Tesla-Hertz del a\u00f1o pasado condujo a un aumento en el precio de las acciones del fabricante de autom\u00f3viles, lo que ayud\u00f3 a que su valor superara el bill\u00f3n de d\u00f3lares por primera vez, aunque desde entonces las acciones han bajado.<\/p>\n
Polestar planea cotizar sus acciones a finales de este a\u00f1o a trav\u00e9s de una fusi\u00f3n con Gores Guggenheim, una empresa de adquisici\u00f3n de prop\u00f3sito especial.<\/p>\n<\/div>\n