“Estoy a la deriva en alg\u00fan lugar cerca del ecuador, pero no s\u00e9 exactamente<\/em> donde porque est\u00e1 nublado, as\u00ed que no he logrado ver el sol durante tres d\u00edas, y no he visto nada de viento durante una semana. Navegar sin viento es tan divertido como esquiar sin nieve\u201d. Era el 29 de marzo y despu\u00e9s de 206 d\u00edas sola en el mar, la navegante sudafricana Kirsten Neusch\u00e4fer sufr\u00eda un poco de depresi\u00f3n. <\/p>\n Normalmente, una mirada al GPS se\u00f1alar\u00eda la posici\u00f3n de un navegante, pero la competencia retro Golden Globe intenta emular las condiciones de la regata original de 1968-69, cuando Robin Knox-Johnston se bas\u00f3 \u00fanicamente en la br\u00fajula, el sextante, el registro de velocidad y la navegaci\u00f3n a estima para Convi\u00e9rtete en la primera persona en navegar sin escalas alrededor del mundo en solitario. As\u00ed que no hay GPS, ni piloto autom\u00e1tico, ni previsiones meteorol\u00f3gicas por Internet ni barcos de m\u00e1s de 36 pies.<\/p>\n He dormido mucho, pero en rutas de navegaci\u00f3n concurridas o cerca de tierra, tengo que sentarme despierto, simplemente cerrando los ojos durante unos 20 minutos a la vez.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/blockquote>\n La Golden Globe Race original fue un gran evento medi\u00e1tico que atrajo a un colorido elenco de inadaptados y so\u00f1adores. Uno de ellos, Bernard Moitessier, declin\u00f3 la posibilidad de ganar y decidi\u00f3 seguir navegando alrededor del mundo indefinidamente, \u201cporque soy feliz en el mar, y quiz\u00e1s para salvar mi alma\u201d. Despu\u00e9s de encontrarse con dificultades, otro competidor, Donald Crowhurst, inform\u00f3 posiciones falsas y luego desapareci\u00f3, en un supuesto suicidio (una historia dramatizada en la pel\u00edcula de 2017). La Piedad<\/em>protagonizada por Colin Firth y Rachel Weisz). <\/p>\n Durante el siguiente medio siglo, las regatas oce\u00e1nicas se transformaron en una industria de alta tecnolog\u00eda despiadadamente profesional, con presupuestos de equipo para algunos eventos que superaban habitualmente los 10 millones de libras esterlinas. Cuando el regatista australiano Don McIntyre inaugur\u00f3 la primera repetici\u00f3n de la Golden Globe Race en 2018, su objetivo era deliberadamente nost\u00e1lgico, \u201crecrear la Edad de Oro de la navegaci\u00f3n en solitario\u201d. \u201cNo se trata de tener la \u00faltima tecnolog\u00eda: todav\u00eda hay un gran elemento de lo desconocido, un sentido de la aventura y un gran elemento de suerte\u201d, dice Neusch\u00e4fer.<\/p>\n \t\t\t\tKirsten Neusch\u00e4fer y Minnehaha, un c\u00fater Cape George de 36 pies \u00a9 GGR \/ Nora Havel \t\t\t\tA bordo de la Golden Globe Race, que comenz\u00f3 en septiembre de 2022 \u00a9 GGR \/ Nora Havel <\/experimental><\/p>\n Un tel\u00e9fono satelital es una de las pocas concesiones a la tecnolog\u00eda moderna y se me prohibi\u00f3 decirle a Neusch\u00e4fer que ella estaba realmente a la cabeza. Las carreras alrededor del mundo suelen ser guerras de desgaste y esta (solo el tercer Globo de Oro, despu\u00e9s de 1968 y 2018) no es una excepci\u00f3n. De los 16 participantes que zarparon el 4 de septiembre de 2022 desde Les Sables d’Olonne en la costa francesa, solo cinco todav\u00eda est\u00e1n en la regata y dos de ellos han sido degradados a “Clase Chichester” porque se vieron obligados a detenerse para reparaciones. (La circunnavegaci\u00f3n en solitario de Francis Chichester de 1966-67 incluy\u00f3 una escala en Sydney). A principios de este mes, el marinero brit\u00e1nico Ian Herbert-Jones fue rescatado por un barco de pesca taiwan\u00e9s en el Atl\u00e1ntico sur despu\u00e9s de que su yate fuera volcado y desarbolado en una tormenta.<\/p>\n En el momento de escribir este art\u00edculo, Neusch\u00e4fer sigue a la cabeza, pero el marinero indio Abhilash Tomy est\u00e1 solo unas 50 millas n\u00e1uticas por detr\u00e1s; ambos est\u00e1n en camino de regresar a Sables d’Olonne el 29 de abril, despu\u00e9s de 237 d\u00edas en el mar. De repente, la gente se fija en la \u00fanica participante femenina, antes desconocida en el mundo de la vela de regata profesional, y se pregunta por qu\u00e9 le ha ido tan bien. <\/p>\n Como la mayor\u00eda de los navegantes oce\u00e1nicos, comenz\u00f3 en botes peque\u00f1os, en su caso en lagos cerca de su casa en Pretoria, pero la experiencia que realmente la distingui\u00f3 fue una tierra <\/em>viaje. A los 22 a\u00f1os, tras una etapa en Europa, lleg\u00f3 al sur de Espa\u00f1a con la intenci\u00f3n de recorrer en bicicleta todo el camino desde Marruecos hasta el Cabo de Buena Esperanza. Antes de llevar su bicicleta al ferry del Estrecho de Gibraltar tuvo un momento de p\u00e1nico. \u201cMir\u00e9 hacia las monta\u00f1as de Marruecos y record\u00e9 todas las advertencias de los mercaderes de pesimismo sobre una mujer sola en \u00c1frica. Pero luego me record\u00e9 a m\u00ed mismo que ninguna de estas personas hab\u00eda hecho <\/em>\u00e9l. As\u00ed que decid\u00ed al menos ir y echar un vistazo y dar un paso a la vez\u201d. <\/p>\n por supuesto que hay eran<\/em> Momentos aterradores en ese viaje de 9,000 millas en solitario, como ser secuestrada en las calles de Kinshasa por “polic\u00edas” que robaron todo su dinero a punta de pistola, pero ella prefiere recordar la bondad infinita de los extra\u00f1os.<\/p>\n \t\t\t\tEl yate Suhaili del patr\u00f3n brit\u00e1nico Robin Knox-Johnston llega al Canal de la Mancha, el 23 de abril de 1969, al final de la carrera original sin escalas alrededor del mundo. . . \u00a9 AFP v\u00eda Getty Images \t\t\t\t. . . y aclamado por la multitud cuando llega al muelle de la Torre de Londres, unos d\u00edas despu\u00e9s de su victoria en los Globos de Oro \u00a9 Mirrorpix v\u00eda Getty Images <\/experimental><\/p>\n De vuelta en Sud\u00e1frica, se dedic\u00f3 a la navegaci\u00f3n oce\u00e1nica y trabaj\u00f3 repartiendo yates. En 2015, comenz\u00f3 a trabajar para el renombrado navegante Skip Novak, tripulando y luego capitaneando sus barcos de expedici\u00f3n en aguas \u00e1rticas y ant\u00e1rticas. Navegu\u00e9 con ella a bordo de Novak Pel\u00e1gico Australis <\/em>en dos viajes a Georgia del Sur y, como todos, qued\u00f3 impresionado por su competencia tranquila y silenciosa, ya fuera rizando la vela mayor o cocinando una exquisita cena asada para 15 personas. Anclada en Georgia del Sur, no pens\u00f3 en nadar varios cientos de metros a trav\u00e9s de la bah\u00eda en una temperatura del mar tal vez un grado por encima del punto de congelaci\u00f3n, y luego esquiar sobre las monta\u00f1as, en una ventisca, con un par de botas que no le quedaban bien y viejos esqu\u00eds prestados. Un d\u00eda, en el viaje de regreso a las Malvinas, inusualmente para ella, se ve\u00eda muy enferma. Cuando suger\u00ed vacilante que podr\u00eda pedirle a uno de los otros que se hiciera cargo de su reloj, me atendi\u00f3 muy poco. <\/p>\n Esa misma resiliencia ha caracterizado su campa\u00f1a para los Globos de Oro. Encontr\u00f3 un barco adecuado, un cortador Cape George de 36 pies construido en 1988, a la venta en Terranova, y ten\u00eda la intenci\u00f3n de navegar hacia el sur hasta las Bermudas para una reparaci\u00f3n integral. Los bloqueos lo hicieron imposible y ella solo lleg\u00f3 hasta la Isla del Pr\u00edncipe Eduardo, cerca de Nueva Escocia. Cuando lleg\u00f3 en enero de 2021, el aparejo estaba peligrosamente helado y apenas lleg\u00f3 al puerto antes de que el mar se congelara. Minnehaha, que lleva el nombre de un personaje de \u201cThe Song of Hiawatha\u201d, no pudo ir m\u00e1s all\u00e1. <\/p>\n \t\t\t\tNeusch\u00e4fer comparte una copa de ron con Tapio Lehtinen, un competidor finland\u00e9s al que rescat\u00f3 despu\u00e9s de que su barco se hundiera en el Oc\u00e9ano \u00cdndico Sur \u00a9 Kirsten Neusch\u00e4fer El reparador de barcos local Eddie Arsenault recuerda haber conocido a Neusch\u00e4fer en el muelle. \u201cLe pregunt\u00e9, ‘\u00bfnecesitas una mano?’ y ella dijo: ‘Creo que s\u00ed’\u201d. Minnehaha fue levantada en un cobertizo y el trabajo comenz\u00f3 en serio. \u201cUna vez que levantamos la cubierta, abrimos una lata de gusanos\u201d, dice Arsenault. \u201cHubo muchos d\u00edas en los que descubrimos nuevos problemas y en un momento estaba convencido de que Kirsten tendr\u00eda que ir a un gran astillero. Pero ella es una galleta dura, estaba enfocada con l\u00e1ser en lo que quer\u00eda y simplemente mantuvimos la cabeza gacha, trabajando”.<\/p>\n \u201cNosotros\u201d inclu\u00eda una pandilla de comerciantes locales, encantados e inspirados por la determinaci\u00f3n palpable del marinero solitario. Neusch\u00e4fer pag\u00f3 lo que pudo, pero Arsenault y sus amigos dedicaron cientos de horas de trabajo no remunerado, su artesan\u00eda registrada en la p\u00e1gina de Facebook que Neusch\u00e4fer hab\u00eda accedido a abrir a rega\u00f1adientes. Organizaron una gran cena para recaudar fondos. Amigos y seguidores de todo el mundo comenzaron a donar dinero, suministros y equipos vitales. <\/p>\n Skip Novak, veterano de cinco regatas alrededor del mundo, inicialmente se mostr\u00f3 esc\u00e9ptico acerca de la falta de experiencia espec\u00edfica en carreras de su exempleada (de hecho, esta es su primera competencia profesional), pero es el primero en aplaudir su consumada habilidad como marinera. Al principio de la carrera, Tapio Lehtinen de Finlandia ten\u00eda solo cinco minutos para escapar a su balsa salvavidas cuando su bote se hundi\u00f3 inexplicablemente. Por casualidad, fue Neusch\u00e4fer quien estaba m\u00e1s cerca y vino a rescatarlo, antes de transferirlo a un buque de carga que pasaba. <\/p>\n \u201cNo me siento sola cuando estoy haciendo algo que realmente quiero hacer\u201d, me dijo por tel\u00e9fono satelital. Obligada a confesar los malos momentos, admiti\u00f3 que el moho negro de semanas de condensaci\u00f3n dentro de la cabina sin calefacci\u00f3n hab\u00eda sido bastante deprimente. Tambi\u00e9n se hab\u00eda sentido frustrada por un tang\u00f3n roto. \u201cSignificaba que no pod\u00eda tomar el curso r\u00e1pido que quer\u00eda. Eso fue realmente frustrante. Pero tambi\u00e9n signific\u00f3 que me perd\u00ed navegar en una gran tormenta, as\u00ed que en realidad tuve mucha suerte\u201d. <\/p>\n \u00bfQu\u00e9 pasa con la privaci\u00f3n del sue\u00f1o, le pregunt\u00e9? \u201cOh, he tenido algunos largo<\/em> duerme \u2014 hasta seis horas. Pero en las rutas de navegaci\u00f3n concurridas o en cualquier lugar cerca de la tierra, tengo que sentarme despierto, simplemente cerrando los ojos durante unos 20 minutos a la vez\u201d. (Un competidor, Guy deBoer, err\u00f3 un barco de pesca en el Golfo de Vizcaya por cinco metros y luego encall\u00f3 en Fuerteventura). Sin embargo, de lo que realmente quer\u00eda hablar era de los buenos tiempos, como la emoci\u00f3n de ver una caracter\u00edstica terrestre en Tasmania despu\u00e9s de semanas de navegaci\u00f3n celestial en el Oc\u00e9ano \u00cdndico, “darme cuenta de que estaba justo all\u00ed, exactamente<\/em> donde pens\u00e9 que estaba.\u201d<\/p>\n A pesar de la rotura del tang\u00f3n en el Pac\u00edfico sur, primero rode\u00f3 el Cabo de Hornos y luego recibi\u00f3 un gran impulso moral cuando naveg\u00f3 m\u00e1s all\u00e1 de las Malvinas y todos sus amigos en Stanley salieron en autom\u00f3vil para saludarlo en su camino de regreso al Atl\u00e1ntico. <\/p>\n A medida que se acerca a la costa francesa, al otro lado del oc\u00e9ano en la Isla del Pr\u00edncipe Eduardo, Eddie Arsenault est\u00e1 encantado. \u201cEs bastante gratificante ver que lo est\u00e1 haciendo tan bien. Una cosa en la que acordamos desde el comienzo de la reparaci\u00f3n fue que solo trabajar\u00edamos en un barco ganador\u201d.<\/p>\n Para actualizaciones en vivo ver <\/em>goldengloberace.com<\/em><\/a><\/p>\n<\/p><\/div>\n\n
\n\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n![\"Kirsten](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/1682151660_547_La-improbable-nueva-estrella-de-la-vuelta-al-mundo-a.jpg\"\/)
\n\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"Mapa](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/La-improbable-nueva-estrella-de-la-vuelta-al-mundo-a.png\")
<\/p>\n<\/figure>\n![\"Un](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/1682151661_312_La-improbable-nueva-estrella-de-la-vuelta-al-mundo-a.jpg\"\/)
\n\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n![\"El](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/1682151661_396_La-improbable-nueva-estrella-de-la-vuelta-al-mundo-a.jpg\"\/)
\n\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n![\"\"\/](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/1682151661_917_La-improbable-nueva-estrella-de-la-vuelta-al-mundo-a.jpg\")
<\/source><\/source><\/source><\/source><\/picture>
\n\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n![\"Mirando](\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/1682151662_301_La-improbable-nueva-estrella-de-la-vuelta-al-mundo-a.jpg\")
<\/source><\/source><\/picture>