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La carga y descarga ahora es m\u00e1s r\u00e1pida. Nicolas Dehaemers, codirector de NDQ Zeebrugge: “Ese es sin duda un hito en nuestra historia. Hemos existido durante 19 a\u00f1os. Hemos realizado importantes inversiones y, a partir de ahora, podemos manejar vagones de tren convencionales dentro de nuestro almac\u00e9n”.<\/p>\n
Las mercanc\u00edas llegan aqu\u00ed por ferrocarril y luego pueden salir en remolques hacia el Reino Unido. El socio y transportista ferroviario de mercanc\u00edas Lineas tambi\u00e9n ve ventajas en esta innovaci\u00f3n. Lieven Goethals, transporte ferroviario de mercanc\u00edas de Lineas B\u00e9lgica: “Este es ahora nuestro segundo cliente en Zeebrugge, que est\u00e1 construyendo un gran cobertizo ferroviario por donde puede entrar el tren. Eso contribuye al credo de la ecologizaci\u00f3n de los suministros. Despu\u00e9s de todo, un tren de mercanc\u00edas reemplaza a 50 camiones .”<\/p>\n
Con la conexi\u00f3n ferroviaria, el almac\u00e9n se conecta inmediatamente con Escandinavia, Polonia, el sur de Europa y, de hecho, con una red interminable de destinos ferroviarios.<\/p>\n<\/div>\n