acciones en este art\u00edculo<\/h3>\n<\/p>\n<\/div>\nBMW<\/p>\n101,22 EUR
-2,30%<\/p>\n
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no est\u00e1 bien<\/p>\n7,60 euros
-6,58%<\/p>\n
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\u2022 Tesla alimenta la guerra de precios en el coche el\u00e9ctrico-Mercado en
\n\u2022 Recepci\u00f3n diferente de las reducciones de precios
\n\u2022 Algunos de los competidores de Tesla est\u00e1n de acuerdo con las reducciones de precios<\/p>\n
En lo que va de a\u00f1o, Tesla ha recortado seis veces los precios en el mercado estadounidense, reduciendo el precio de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta en 5.000 d\u00f3lares. En Europa, tambi\u00e9n, los precios se han reducido recientemente, el Model 3 es incluso 2.000 euros m\u00e1s barato en la p\u00e1gina de inicio de Tesla, por ahora 41.990 euros. “Estamos reduciendo los precios en numerosos mercados europeos”, dijo Tesla, seg\u00fan Reuters. El aumento de las cifras de producci\u00f3n hizo posible tal reducci\u00f3n de precios, en l\u00ednea con el objetivo general de acelerar la transici\u00f3n de la electromovilidad y promover el cambio a las energ\u00edas renovables. <\/p>\n
Las acciones de Tesla mantienen la calificaci\u00f3n de compra de los analistas<\/h2>\n
CEO de Tesla Elon Musk Los recortes de precios realizados se reciben de manera diferente: por un lado, podr\u00edan tomarse como una se\u00f1al de que Tesla est\u00e1 viendo una ca\u00edda en la demanda. Por otro lado, tambi\u00e9n podr\u00eda ser una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica recuperar cuotas de mercado cr\u00edticas en varios mercados. Dependiendo de c\u00f3mo los analistas eval\u00faen la acci\u00f3n, las reducciones de precio tienen un impacto positivo o negativo.<\/p>\n
En TipRanks, 19 analistas califican las acciones de Tesla con una recomendaci\u00f3n de compra, mientras que diez analistas ponen las acciones en “espera” y tres recomiendan las acciones para la venta. El precio objetivo del punto medio es de 212,58 d\u00f3lares, alrededor de un 23 por ciento por encima del precio actual. Las acciones de Tesla se cotizan actualmente a $ 162.99 y han subido alrededor del 32 por ciento en lo que va del a\u00f1o. Sin embargo, durante un per\u00edodo de un a\u00f1o, las p\u00e9rdidas siguen siendo del 51,53 por ciento (precio de cierre el 20 de abril de 2023).<\/p>\n
Opiniones de analistas sobre la guerra de precios en los coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n
El analista de RBC Capital, Tom Narayan, dijo a Yahoo! Finance: “Creo que esta estrategia de reducci\u00f3n de precios conducir\u00e1 a mayores ventas y, afortunadamente para Tesla, la compa\u00f1\u00eda tiene algunas cualidades \u00fanicas que le permiten no vender demasiados recortes en la rentabilidad”.<\/p>\n
Seg\u00fan TESLARATI, Ronald judisikov, analista de Guggenheim Securities, por otro lado, espera que los recortes de precios sean vistos negativamente por los inversores porque contrastan con las recientes declaraciones muy optimistas de la compa\u00f1\u00eda con respecto a las ventas y la demanda. Los m\u00e1rgenes hasta ahora fuertes podr\u00edan verse seriamente afectados. El analista tambi\u00e9n ve “un cambio de mezcla negativo para los pedidos de EE. UU. en el futuro cercano” para el Modelo Y de la gigaf\u00e1brica en Texas, en caso de que la reacci\u00f3n del consumidor sea m\u00e1s pronunciada de lo esperado.<\/p>\n
El analista de Wedbusch, Dan Ives, obtiene resultados tanto positivos como negativos de los precios de venta reducidos. En una entrevista con CNBC, describi\u00f3 los recortes de precios como “dolor a corto plazo y ganancia a largo plazo” porque Tesla est\u00e1 demostrando fortaleza sobre sus competidores en t\u00e9rminos de escalabilidad.<\/p>\n
“Tesla est\u00e1 fomentando la guerra de precios, porque Tesla puede permitirse hacer la vida muy dif\u00edcil a otros fabricantes de autom\u00f3viles con buenos precios”, coment\u00f3 el experto en automoci\u00f3n Ferdinand Dudenh\u00f6ffer sobre el enfoque de fijaci\u00f3n de precios de Tesla.<\/p>\n
Los precios de los Tesla usados \u200b\u200btambi\u00e9n han ca\u00eddo significativamente en el mercado estadounidense, en febrero de este a\u00f1o incluso cayeron un 21,5 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. El portal de noticias electrek a\u00fan no ve la ca\u00edda de precios de los veh\u00edculos usados \u200b\u200bde Tesla y espera oportunidades de compra a\u00fan m\u00e1s baratas para 2024.<\/p>\n
Los competidores de Tesla VW, BMW y NIO<\/h2>\n
El director financiero del fabricante chino de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos NIO, Steven Feng, espera una profunda consolidaci\u00f3n en el mercado de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos debido a las reducciones de precios a veces masivas, especialmente en el mercado chino. “Es casi un consenso que ahora hay demasiados fabricantes de autom\u00f3viles en China, pero no tenemos la intenci\u00f3n de comprar ninguno”, coment\u00f3 Steven Feng sobre la “guerra de precios”.<\/p>\n
La competencia de Tesla tambi\u00e9n ha entrado en la guerra de precios: en enero y febrero de este a\u00f1o, los compradores pagaron una media de 290 euros menos por los 15 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s populares en Alemania. Por ejemplo, Volkswagen tambi\u00e9n ha bajado el precio de cat\u00e1logo de la versi\u00f3n b\u00e1sica de su ID.3. Ford, por otro lado, ha reducido el precio del Mustang Mach-E en 5.900 d\u00f3lares estadounidenses en los EE. UU., pero no ha realizado ninguna reducci\u00f3n de precios en Alemania. <\/p>\n
Mientras tanto, la competencia en el sector de los coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando en Alemania, y los fabricantes de renombre est\u00e1n anunciando importantes avances en el desarrollo para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Por ejemplo, BMW quiere lanzar una “Nueva Clase” con nuevas bater\u00edas 4695 en 2025 para superar a Tesla.
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Redacci\u00f3n finanzen.net\n<\/p>\n
Este texto es solo para fines informativos y no constituye una recomendaci\u00f3n de inversi\u00f3n.finanzen.net GmbH excluye cualquier derecho a recurso.<\/p>\n
Productos de apalancamiento seleccionados en BMW AG<\/span>Con knock-outs, los inversores especulativos pueden participar de manera desproporcionada en los movimientos de precios. Simplemente seleccione la palanca deseada y le mostraremos los productos abiertos adecuados en BMW AG<\/p>\n\n\nEl apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
Sin datos<\/p>\n<\/div>\n
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101,22 EUR
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\u2022 Tesla alimenta la guerra de precios en el coche el\u00e9ctrico-Mercado en
\n\u2022 Recepci\u00f3n diferente de las reducciones de precios
\n\u2022 Algunos de los competidores de Tesla est\u00e1n de acuerdo con las reducciones de precios<\/p>\n
En lo que va de a\u00f1o, Tesla ha recortado seis veces los precios en el mercado estadounidense, reduciendo el precio de sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta en 5.000 d\u00f3lares. En Europa, tambi\u00e9n, los precios se han reducido recientemente, el Model 3 es incluso 2.000 euros m\u00e1s barato en la p\u00e1gina de inicio de Tesla, por ahora 41.990 euros. “Estamos reduciendo los precios en numerosos mercados europeos”, dijo Tesla, seg\u00fan Reuters. El aumento de las cifras de producci\u00f3n hizo posible tal reducci\u00f3n de precios, en l\u00ednea con el objetivo general de acelerar la transici\u00f3n de la electromovilidad y promover el cambio a las energ\u00edas renovables. <\/p>\n
Las acciones de Tesla mantienen la calificaci\u00f3n de compra de los analistas<\/h2>\n
CEO de Tesla Elon Musk Los recortes de precios realizados se reciben de manera diferente: por un lado, podr\u00edan tomarse como una se\u00f1al de que Tesla est\u00e1 viendo una ca\u00edda en la demanda. Por otro lado, tambi\u00e9n podr\u00eda ser una decisi\u00f3n estrat\u00e9gica recuperar cuotas de mercado cr\u00edticas en varios mercados. Dependiendo de c\u00f3mo los analistas eval\u00faen la acci\u00f3n, las reducciones de precio tienen un impacto positivo o negativo.<\/p>\n
En TipRanks, 19 analistas califican las acciones de Tesla con una recomendaci\u00f3n de compra, mientras que diez analistas ponen las acciones en “espera” y tres recomiendan las acciones para la venta. El precio objetivo del punto medio es de 212,58 d\u00f3lares, alrededor de un 23 por ciento por encima del precio actual. Las acciones de Tesla se cotizan actualmente a $ 162.99 y han subido alrededor del 32 por ciento en lo que va del a\u00f1o. Sin embargo, durante un per\u00edodo de un a\u00f1o, las p\u00e9rdidas siguen siendo del 51,53 por ciento (precio de cierre el 20 de abril de 2023).<\/p>\n
Opiniones de analistas sobre la guerra de precios en los coches el\u00e9ctricos<\/h2>\n
El analista de RBC Capital, Tom Narayan, dijo a Yahoo! Finance: “Creo que esta estrategia de reducci\u00f3n de precios conducir\u00e1 a mayores ventas y, afortunadamente para Tesla, la compa\u00f1\u00eda tiene algunas cualidades \u00fanicas que le permiten no vender demasiados recortes en la rentabilidad”.<\/p>\n
Seg\u00fan TESLARATI, Ronald judisikov, analista de Guggenheim Securities, por otro lado, espera que los recortes de precios sean vistos negativamente por los inversores porque contrastan con las recientes declaraciones muy optimistas de la compa\u00f1\u00eda con respecto a las ventas y la demanda. Los m\u00e1rgenes hasta ahora fuertes podr\u00edan verse seriamente afectados. El analista tambi\u00e9n ve “un cambio de mezcla negativo para los pedidos de EE. UU. en el futuro cercano” para el Modelo Y de la gigaf\u00e1brica en Texas, en caso de que la reacci\u00f3n del consumidor sea m\u00e1s pronunciada de lo esperado.<\/p>\n
El analista de Wedbusch, Dan Ives, obtiene resultados tanto positivos como negativos de los precios de venta reducidos. En una entrevista con CNBC, describi\u00f3 los recortes de precios como “dolor a corto plazo y ganancia a largo plazo” porque Tesla est\u00e1 demostrando fortaleza sobre sus competidores en t\u00e9rminos de escalabilidad.<\/p>\n
“Tesla est\u00e1 fomentando la guerra de precios, porque Tesla puede permitirse hacer la vida muy dif\u00edcil a otros fabricantes de autom\u00f3viles con buenos precios”, coment\u00f3 el experto en automoci\u00f3n Ferdinand Dudenh\u00f6ffer sobre el enfoque de fijaci\u00f3n de precios de Tesla.<\/p>\n
Los precios de los Tesla usados \u200b\u200btambi\u00e9n han ca\u00eddo significativamente en el mercado estadounidense, en febrero de este a\u00f1o incluso cayeron un 21,5 por ciento en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado. El portal de noticias electrek a\u00fan no ve la ca\u00edda de precios de los veh\u00edculos usados \u200b\u200bde Tesla y espera oportunidades de compra a\u00fan m\u00e1s baratas para 2024.<\/p>\n
Los competidores de Tesla VW, BMW y NIO<\/h2>\n
El director financiero del fabricante chino de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos NIO, Steven Feng, espera una profunda consolidaci\u00f3n en el mercado de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos debido a las reducciones de precios a veces masivas, especialmente en el mercado chino. “Es casi un consenso que ahora hay demasiados fabricantes de autom\u00f3viles en China, pero no tenemos la intenci\u00f3n de comprar ninguno”, coment\u00f3 Steven Feng sobre la “guerra de precios”.<\/p>\n
La competencia de Tesla tambi\u00e9n ha entrado en la guerra de precios: en enero y febrero de este a\u00f1o, los compradores pagaron una media de 290 euros menos por los 15 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s populares en Alemania. Por ejemplo, Volkswagen tambi\u00e9n ha bajado el precio de cat\u00e1logo de la versi\u00f3n b\u00e1sica de su ID.3. Ford, por otro lado, ha reducido el precio del Mustang Mach-E en 5.900 d\u00f3lares estadounidenses en los EE. UU., pero no ha realizado ninguna reducci\u00f3n de precios en Alemania. <\/p>\n
Mientras tanto, la competencia en el sector de los coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n est\u00e1 aumentando en Alemania, y los fabricantes de renombre est\u00e1n anunciando importantes avances en el desarrollo para los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Por ejemplo, BMW quiere lanzar una “Nueva Clase” con nuevas bater\u00edas 4695 en 2025 para superar a Tesla.
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Redacci\u00f3n finanzen.net\n<\/p>\n
Este texto es solo para fines informativos y no constituye una recomendaci\u00f3n de inversi\u00f3n.finanzen.net GmbH excluye cualquier derecho a recurso.<\/p>\n
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n
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