{"id":714856,"date":"2023-04-20T23:48:37","date_gmt":"2023-04-20T23:48:37","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cierre-de-tunel-causa-molestia-entre-vecinos\/"},"modified":"2023-04-20T23:48:41","modified_gmt":"2023-04-20T23:48:41","slug":"cierre-de-tunel-causa-molestia-entre-vecinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/cierre-de-tunel-causa-molestia-entre-vecinos\/","title":{"rendered":"Cierre de t\u00fanel causa molestia entre vecinos"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div style=\"min-width: 70%\">\n<p class=\"fw-bold\">\n<p>    Por Stefan Peter y Sara Orlos Fernandes\n<\/p>\n<div class=\"w-auto d-flex flex-column-reverse d-lg-block w-mrec\">\n<p class=\"fw-bold\">En medio del tr\u00e1fico de la ma\u00f1ana de este jueves, las v\u00edas de acceso al T\u00fanel de Schlangenbader fueron cerradas indefinidamente con barreras.  El t\u00fanel tiene deficiencias de seguridad.  No son s\u00f3lo los conductores los que est\u00e1n preocupados.<\/p>\n<\/div>\n<p>Los residentes alrededor de Breitenbachplatz temen el caos en las calles circundantes, porque ahora se debe evitar la secci\u00f3n cerrada del cruce de Steglitz.  Particularmente molesto: muchos automovilistas no pudieron prepararse para el cierre de emergencia espont\u00e1neo, y hasta ahora no hay se\u00f1ales de desv\u00edo. <\/p>\n<figure class=\"position-relative wp-block-image\"><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         Marion Nolting (69): &#8220;Muchos ahora tienen que conducir por las calles estrechas de las zonas residenciales.  Ya tenemos mucho ruido porque se est\u00e1n construyendo edificios de gran altura a nuestro lado.  Ahora esto. Es imposible.                      <span class=\"fw-normal\">Foto: Ufuk Ucta<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>\u201cDebe estar se\u00f1alizado d\u00f3nde ir en direcci\u00f3n a Charlottenburg.  Muchos conducen hasta Dillenburger Strasse, que es un callej\u00f3n sin salida.  Eso es est\u00fapido, especialmente para los residentes&#8221;, dice la residente Marion Nolting (69).  Al igual que ella, muchos temen que en el futuro sea a\u00fan m\u00e1s ruidoso aqu\u00ed. <\/strong><\/p>\n<figure class=\"position-relative wp-block-image\">\n            <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/1682034517_816_Cierre-de-tunel-causa-molestia-entre-vecinos.jpg\" alt=\"Heinrich Kaulen (68): \u201cPor supuesto, el tr\u00e1fico no fluir\u00e1 como antes, eso provocar\u00e1 atascos.  Si hay que hacer algo, lo entiendo.  Pero no creo que vivir\u00e9 para ver el desmantelamiento del puente\".\" loading=\"eager\"  class=\"img-4593468 img-fluid w-100 size-xl d-inline-block bg-fallback\"\/><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         Heinrich Kaulen (68): \u201cPor supuesto, el tr\u00e1fico no fluir\u00e1 como antes, eso provocar\u00e1 atascos.  Si hay que hacer algo, lo entiendo.  Pero no creo que vivir\u00e9 para ver el desmantelamiento del puente&#8221;.                      <span class=\"fw-normal\">Foto: Ufuk Ucta<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p>El diputado de la CDU Adrian Grasse (48) tambi\u00e9n critic\u00f3 el cierre repentino del t\u00fanel de autom\u00f3viles.  &#8220;Un regalo de despedida envenenado de la se\u00f1ora Jarasch\u201d, dijo el pol\u00edtico a BZ. &#8220;Poco antes de la entrega, los hechos deber\u00edan volver a crearse&#8221;. <\/p>\n<p>La Uni\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 a favor de la demolici\u00f3n del puente de la autopista en la vecina Breitenbachplatz, &#8220;pero, por supuesto, el tr\u00e1fico debe continuar fluyendo por la ciudad&#8221;.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-b-z-die-stimme-berlins wp-block-embed-b-z-die-stimme-berlins\"\/>\n<p>Fabian Schmitz-Grethlein (SPD), concejal de distrito de desarrollo urbano en Charlottenburg-Wilmersdorf, est\u00e1 enojado con la autoridad de Jarasch: &#8220;Hace meses preguntamos sobre el tr\u00e1fico del norte, sin ninguna reacci\u00f3n&#8221;.<\/p>\n<figure class=\"position-relative wp-block-image\">\n            <img decoding=\"async\" width=\"992\" height=\"558\" src=\"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/1682034517_806_Cierre-de-tunel-causa-molestia-entre-vecinos.jpg\" alt=\"Sabine K. (68): \"Supongo que aumentar\u00e1 el tr\u00e1fico en las calles peque\u00f1as.  Podr\u00eda conducir al caos.  Sobre todo entre ciclistas y automovilistas.  Encuentro particularmente cuestionable que esto sucediera tan repentinamente sin ning\u00fan anuncio\".\" loading=\"eager\"  class=\"img-4593467 img-fluid w-100 size-xl d-inline-block bg-fallback\"\/><figcaption class=\"small fw-bold mt-1\">\n<p>         Sabine K. (68): &#8220;Supongo que aumentar\u00e1 el tr\u00e1fico en las calles peque\u00f1as.  Podr\u00eda conducir al caos.  Sobre todo entre ciclistas y automovilistas.  Encuentro particularmente cuestionable que esto sucediera tan repentinamente sin ning\u00fan anuncio&#8221;.                      <span class=\"fw-normal\">Foto: Ufuk Ucta<\/span><br \/>\n            <\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>La administraci\u00f3n del Senado se cuestiona si el t\u00fanel de Schlangenberger Strasse volver\u00e1 a abrirse al tr\u00e1fico, ya que tambi\u00e9n est\u00e1 previsto el desmantelamiento de los dos puentes de la autopista que no se pueden renovar.  Esto deber\u00eda hacer que la Breitenbachplatz sea m\u00e1s atractiva.  Si los residentes locales se salen con la suya, nadie aqu\u00ed cree que la plaza ser\u00e1 revivida.<\/strong><\/p>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.bz-berlin.de\/berlin\/charlottenburg-wilmersdorf\/tunnel-sperrung-sorgt-fuer-aerger-bei-anwohnern\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-27<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Stefan Peter y Sara Orlos Fernandes En medio del tr\u00e1fico de la ma\u00f1ana de este jueves, las<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":714857,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[537,1623,372,15345,1775,6032],"class_list":["post-714856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","tag-causa","tag-cierre","tag-entre","tag-molestia","tag-tunel","tag-vecinos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=714856"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/714856\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/714857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=714856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=714856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=714856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}