{"id":713751,"date":"2023-04-20T11:21:08","date_gmt":"2023-04-20T11:21:08","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/pnrr-tercera-entrega-en-el-apreton-final-en-puertos-mas-facultades-a-la-autoridad\/"},"modified":"2023-04-20T11:21:10","modified_gmt":"2023-04-20T11:21:10","slug":"pnrr-tercera-entrega-en-el-apreton-final-en-puertos-mas-facultades-a-la-autoridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/pnrr-tercera-entrega-en-el-apreton-final-en-puertos-mas-facultades-a-la-autoridad\/","title":{"rendered":"Pnrr, tercera entrega en el apret\u00f3n final.  En puertos m\u00e1s facultades a la Autoridad"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p><button class=\"aembed-audio \" type=\"button\"><span class=\"icon icon-listen-small icon--status\"\/>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo<\/button><\/p>\n<p class=\"atext\">Son d\u00edas decisivos para la suerte del tercer tramo de 19.000 millones del Pnrr vinculado a los objetivos del segundo semestre de 2022. Y el panorama parece aclararse, con una mediaci\u00f3n sobre la reforma de los puertos ahora llegado a un texto final y dos posibles salidas para asegurar la ejecuci\u00f3n de los proyectos impugnados por la Comisi\u00f3n sobre calefacci\u00f3n urbana y sobre los estadios de Venecia y Florencia.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402888406061R0B\">Comparaci\u00f3n con t\u00e9cnicos comunitarios <\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">El trabajo sobre los tres puntos que complicaron el enfrentamiento con los t\u00e9cnicos comunitarios hasta el punto de provocar el aplazamiento en dos ocasiones del visto bueno a los fondos est\u00e1 llegando a su fin.  Las \u00faltimas correcciones a las Directrices para la reforma de las concesiones portuarias se han completado en las \u00faltimas horas, y atienden las peticiones de Bruselas especialmente en lo que se refiere a los cruces m\u00e1s cr\u00edticos en t\u00e9rminos de competencia.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402888406061TfC\">Las objeciones de la UE<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">La UE hab\u00eda planteado dos objeciones en particular, sobre la duraci\u00f3n de las futuras concesiones asignadas mediante licitaci\u00f3n y sobre la ausencia de un control preciso por parte de una Autoridad de terceros.  Tras una densa agenda de reuniones, el Gobierno ha decidido atender las peticiones de la comunidad sobre todo en la asignaci\u00f3n de competencias a la Autoridad de Transporte: que ser\u00e1 la encargada de emitir el borrador est\u00e1ndar del plan econ\u00f3mico-financiero, es decir, el documento base sobre cuales las ofertas de los candidatos a la concesi\u00f3n.  No s\u00f3lo eso: la Autoridad de Transportes podr\u00e1 emitir una opini\u00f3n preventiva sobre la coherencia del plan presentado por los aspirantes a concesionarios y el modelo que ha desarrollado.  Sin embargo, ni siquiera en el nuevo esquema habr\u00e1 un l\u00edmite predeterminado a la duraci\u00f3n de las concesiones, hip\u00f3tesis a la que se opone Italia sobre la base de una supuesta ausencia de una demanda real del mercado fuera de los principales aeropuertos como G\u00e9nova o Trieste.<\/p>\n<p><h2 id=\"U402888406061IHH\">Plan B en el estadio de Florencia y Bosco dello Sport en Venecia<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Sobre el estadio Artemio Franchi de Florencia y sobre el Bosco dello Sport de Venecia, el Gobierno ya ha construido un plan B que se activar\u00e1 en caso de que las numerosas aclaraciones enviadas a la Comisi\u00f3n en las \u00faltimas semanas no sean suficientes para reabrir las puertas. de admisibilidad en el Pnrr.  El chaleco salvavidas se incluye en la ley Pnrr-ter hoy en la votaci\u00f3n final en la C\u00e1mara, que introduce un mecanismo con vasos comunicantes entre fondos nacionales y de la UE.  En la pr\u00e1ctica, los gastos que no deber\u00edan cubrirse con recursos europeos se financiar\u00edan con el Fondo Nacional Complementario.  Como el Gobierno sigue diciendo que est\u00e1 convencido de que la presencia de las dos instalaciones deportivas en la red Pnrr es perfectamente leg\u00edtima, respondi\u00f3 punto por punto a las conclusiones de la Comisi\u00f3n sobre la funci\u00f3n &#8220;social&#8221; de los proyectos y sobre la compatibilidad con las restricciones para el Estado.  Pero la prudencia dicta que en cualquier caso debe haber un camino alternativo para no interrumpir unas obras que por un total de 559 millones (304 en Venecia y 255 en Florencia), financia el Plan en 148,5 millones (93,5 en Venecia y 55 en Florencia) y, especialmente en Venecia, ya est\u00e1n cerca de cerrar la mayor\u00eda de las licitaciones.<\/p>\n<div class=\"acor acor--mkt\">\n<div class=\"\"><a rel=\"nofollow noopener\" class=\"aprev aprev--acor aprev--isq\" href=\"https:\/\/consigli24.ilsole24ore.com\/\" target=\"_blank\"><\/p>\n<figure class=\"aprev-img\"><\/figure>\n<p><\/a><\/div>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"U402888406061eGD\">Las nuevas redes de calefacci\u00f3n urbana<\/h2>\n<\/p>\n<p class=\"atext\">Una imagen similar ofrece la tercera l\u00ednea, que es objeto de batalla con Bruselas y est\u00e1 vinculada al desarrollo de nuevas redes de calefacci\u00f3n urbana.  En riesgo est\u00e1n 10 de los 29 proyectos incluidos en el Pnrr, que sin embargo valen alrededor de 142 millones de los 200 inversiones totales.  El problema aqu\u00ed surge del hecho de que el<span id=\"R7VnLhDvd6qnx7iB86plicI\" style=\"\" idr=\"U402883450259taC\"> La Comisi\u00f3n apoy\u00f3 la necesidad de excluir completamente el uso de combustibles f\u00f3siles, que en cambio est\u00e1n presentes (gas natural) de manera residual en los 10 proyectos y por lo tanto entrar\u00edan en conflicto con el principio de la DNSH (aquel que proh\u00edbe da\u00f1os significativos al medio ambiente ).  Tambi\u00e9n en este caso, si la lucha interpretativa emprendida por Roma no tuviera \u00e9xito, el Ministerio de Medio Ambiente y Seguridad Energ\u00e9tica est\u00e1 listo para lanzar un nuevo aviso dentro del a\u00f1o para garantizar la cobertura financiera de los proyectos declarados no elegibles con recursos nacionales.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/www.ilsole24ore.com\/art\/pnrr-terza-rata-stretta-finale-porti-piu-poteri-all-authority-AEPIpIJD\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">ttn-es-11<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Escucha la versi\u00f3n en audio del art\u00edculo Son d\u00edas decisivos para la suerte del tercer tramo de 19.000<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":713752,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[31045,6086,6358,102707,463,16,10978,29660,5643],"class_list":["post-713751","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tecnologia","tag-apreton","tag-autoridad","tag-entrega","tag-facultades","tag-final","tag-mas","tag-pnrr","tag-puertos","tag-tercera"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713751","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=713751"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/713751\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/713752"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=713751"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=713751"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/teknomers.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=713751"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}