{"id":712878,"date":"2023-04-17T08:20:43","date_gmt":"2023-04-17T08:20:43","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/folger-sorprende-en-su-regreso-a-motogp\/"},"modified":"2023-04-17T08:20:47","modified_gmt":"2023-04-17T08:20:47","slug":"folger-sorprende-en-su-regreso-a-motogp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/folger-sorprende-en-su-regreso-a-motogp\/","title":{"rendered":"Folger sorprende en su regreso a MotoGP"},"content":{"rendered":"\n
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El piloto suplente de GasGas, Jonas Folger, ya sum\u00f3 puntos en su primera participaci\u00f3n en MotoGP El alem\u00e1n, que sustituy\u00f3 al piloto habitual Pol Espargar\u00f3 desde el Gran Premio de Austin, finaliz\u00f3 la carrera en Estados Unidos en la duod\u00e9cima posici\u00f3n y concedi\u00f3 cuatro puntos en el Campeonato del Mundo.<\/p>\n

Folger se benefici\u00f3 de las muchas fallas de los otros pilotos. Al cruzar la l\u00ednea de meta, el joven de 29 a\u00f1os estaba 68 segundos por detr\u00e1s. De los 22 conductores que partieron, 10 chocaron. Su compatriota Stefan Bradl (Honda) tambi\u00e9n se fue con las manos vac\u00edas cuando reemplaz\u00f3 al lesionado Marc M\u00e1rquez. En la pen\u00faltima vuelta Bradl se cay\u00f3 y no pudo explicar la salida.<\/p>\n

Por lo tanto, no era una cuesti\u00f3n de rutina que Folger pudiera terminar la carrera sin complicaciones a pesar de la falta de experiencia con la KTM RC16. “Esperaba una carrera dif\u00edcil y fue dif\u00edcil. Pero me sent\u00ed mucho m\u00e1s c\u00f3modo sobre la moto”, dice Folger, reconociendo el progreso en la adaptaci\u00f3n de la m\u00e1quina a su estilo de conducci\u00f3n. <\/p>\n

Los avances en la posici\u00f3n del asiento facilitan el trabajo de Jonas Folger<\/h2>\n

“El s\u00e1bado por la noche hablamos mucho con el equipo y trabajamos juntos para mejorar la ergonom\u00eda e identificar las \u00e1reas en las que puedo mejorar”, informa Folger. “Resolvimos algunas cosas y entend\u00ed mejor la moto. Estoy feliz por eso”.<\/p>\n

“Fuimos m\u00e1s r\u00e1pidos que el s\u00e1bado y al mismo tiempo m\u00e1s consistentes. Eso es muy positivo para m\u00ed. Estoy muy agradecido con mi equipo, me escucharon muy bien y mis comentarios y trabajamos bien juntos, sin presi\u00f3n. Ellos entienden que la situaci\u00f3n no es f\u00e1cil para m\u00ed, aprecian mi trabajo y estoy feliz de estar rodeado de esta buena gente\u201d, elogia Folger el trabajo del equipo Tech 3, responsable del proyecto MotoGP de GasGas.<\/p>\n

La carrera de velocidad del s\u00e1bado fue menos exitosa para Folger que la carrera principal. En vig\u00e9simo lugar, el piloto de reserva de GasGas se fue con las manos vac\u00edas. “Fue una carrera muy dura para m\u00ed porque la moto se sent\u00eda diferente que en los entrenamientos y la clasificaci\u00f3n”, reflexiona.<\/p>\n

“Hicimos peque\u00f1os cambios en la horquilla, pero la sensaci\u00f3n era mala, probablemente tambi\u00e9n por el calor”, busca Folger por las razones. Cuando cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta, estaba casi 47 segundos por detr\u00e1s. “Esperaba m\u00e1s de la carrera de velocidad”, admite. <\/p>\n

GasGas est\u00e1 feliz por los cuatro puntos de campeonato de Jonas Folger<\/h2>\n

El campamento de GasGa estaba contento con los puntos en la carrera principal. El director del equipo, Nicolas Goyon, fue el jefe de equipo de Folger durante los d\u00edas de Tech 3 Yamaha. Goyon, por lo tanto, conoce muy bien al alem\u00e1n.<\/p>\n

\u201cEn cuanto a Jonas Folger, mantuvimos la calma despu\u00e9s del sprint, analizamos los datos, hablamos mucho con \u00e9l y ajustamos muchas cosas en la moto para mejorar su posici\u00f3n en el asiento\u201d, comenta el director del equipo GasGas.<\/p>\n

“Y parece que todo vali\u00f3 la pena. Condujo dos segundos m\u00e1s r\u00e1pido que su vuelta m\u00e1s r\u00e1pida el s\u00e1bado y logr\u00f3 sumar puntos para el equipo con un gran duod\u00e9cimo lugar”, dice Goyon, complacido con su impecable conducci\u00f3n protegida.<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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