{"id":70933,"date":"2022-04-04T01:53:11","date_gmt":"2022-04-04T01:53:11","guid":{"rendered":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gran-interrupcion-paraliza-el-trafico-de-trenes-caos-en-schiphol\/"},"modified":"2022-04-04T01:53:22","modified_gmt":"2022-04-04T01:53:22","slug":"gran-interrupcion-paraliza-el-trafico-de-trenes-caos-en-schiphol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/teknomers.com\/es\/gran-interrupcion-paraliza-el-trafico-de-trenes-caos-en-schiphol\/","title":{"rendered":"Gran interrupci\u00f3n paraliza el tr\u00e1fico de trenes, caos en Schiphol"},"content":{"rendered":"\n
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La NS aconseja a los viajeros que consulten el planificador de viajes antes de la salida del lunes para obtener informaci\u00f3n actualizada. Los trenes internacionales no se ven afectados por esta interrupci\u00f3n.<\/p>\n

Solo en las rutas de los transportistas regionales se realizar\u00e1 el domingo por la noche, aunque la informaci\u00f3n de viaje aqu\u00ed tampoco est\u00e1 actualizada.<\/p>\n

“Aunque la causa del mal funcionamiento ya se ha resuelto, el impacto es grande”, dijo NS en un comunicado. \u201cPara comenzar de manera confiable, los sistemas deben actualizarse y los trenes deben llevarse al lugar correcto. Eso lleva tiempo”, dijo la NS.<\/p>\n

Muchas personas se quedaron atrapadas con sus autos en Schiphol porque vinieron a recoger a conocidos debido a la falla del tren. “Estuvimos detenidos durante 5 horas, se arregl\u00f3 en todas partes”, dijo Saskia a De Telegraaf. \u201cSin agua, sin personal. Ni\u00f1os llorando y conductores enojados entre ellos. Solo despu\u00e9s de 3 o 4 horas sali\u00f3 un controlador de tr\u00e1nsito y se abrieron las barreras\u201d. Los viajeros tambi\u00e9n reportan problemas en el control de pasaportes. Llueven las quejas en las redes sociales.<\/p>\n

Mala suerte<\/h3>\n

Buscando en sus tel\u00e9fonos opciones de alojamiento u otros modos de transporte, las personas se paran en grupos en las estaciones. Las fuerzas convocadas por los Ferrocarriles Holandeses no pueden hacer nada m\u00e1s que decirle a la gente que ya no funcionar\u00e1 ning\u00fan tren.<\/p>\n

“Aqu\u00ed solo escuchamos disculpas y realmente no tenemos idea de c\u00f3mo proceder”, dicen Laurent e Irena, que intentan llegar a Alkmaar desde la estaci\u00f3n de La Haya. Son originarios de Francia y despu\u00e9s de un d\u00eda de paseo por la ciudad real no ten\u00edan idea de los problemas en la pista. “Esto es algo que no creo que sea apropiado para los Pa\u00edses Bajos”.<\/p>\n

La pareja est\u00e1 especialmente sorprendida por la completa falta de comunicaci\u00f3n. \u201cSimplemente no escuchamos nada aqu\u00ed excepto que los trenes no est\u00e1n funcionando. No se ha dispuesto nada sobre autobuses u otras formas de asistencia”, suspira Laurent. Junto con su novia, parte hacia el centro de La Haya con la esperanza de encontrar un hotel.<\/p>\n

Un poco m\u00e1s adelante se encuentran Anton Jansen y su socia Marina Gerbrands. Despu\u00e9s de un d\u00eda en La Haya, quer\u00edan tomar el tren de regreso a Doesburg en Achterhoek alrededor de las 8 p.m. \u201cMa\u00f1ana cumplir\u00e9 90\u201d, suspira Anton Jansen, que a\u00fan se ve muy en forma. \u201cNos hubiera encantado volver a casa. Ahora estamos tratando de llegar a la gente para que nos ayude, pero todav\u00eda no tenemos mucho \u00e9xito. As\u00ed que solo es cuesti\u00f3n de buscar un hotel. Todo esto es un poco especial\u201d.<\/p>\n

Era un caos m\u00e1s temprano en el d\u00eda. Este tambi\u00e9n es el caso en la estaci\u00f3n central de Utrecht, donde la gente apenas fue informada. En las plataformas desiertas debajo de la sala de embarque, las italianas Rafaella Fazi (25) y Azzura Fazi (22) toman lugar sin sospechar en un tren vac\u00edo. \u00bfSon conscientes de la interrupci\u00f3n? Las se\u00f1oras, que est\u00e1n de vacaciones en nuestro pa\u00eds, miran a ver si ven agua ardiendo. “\u00bfEntonces no podemos ir a R\u00f3terdam?”, pregunta Rafaella con asombro en un ingl\u00e9s pobre. Las hermanas est\u00e1n visiblemente decepcionadas cuando les dicen que no hay trenes en funcionamiento por el momento. \u201cEntonces vamos a ir de compras aqu\u00ed\u201d, es la conclusi\u00f3n.<\/p>\n

M\u00e1s tarde en la noche, son principalmente los turistas las v\u00edctimas de la gran falla de NS en la estaci\u00f3n central de Utrecht. Con una gran maleta, el franc\u00e9s Benjamin (26) espera en vano un tren que lo lleve de regreso a \u00c1msterdam. \u00c9l asume que habr\u00e1 otro tren m\u00e1s tarde en la noche, alrededor de las 11 p.m. “Mira, mi aplicaci\u00f3n de viajes muestra eso”, dice indignado. Sin embargo, no habr\u00e1 trenes hasta aproximadamente las 4 AM. Cuando se le pregunta si va a pasar la noche en la estaci\u00f3n, no tiene respuesta. \u201cRealmente no s\u00e9 qu\u00e9 hacer ahora\u201d, dice, desconcertado.<\/p>\n

Lo mismo ocurre con Anastasia (25) de Letonia. Estudia en Groningen y vino a Utrecht con el \u00faltimo ICE desde el sur del pa\u00eds, pero ahora su viaje se ha detenido. Un taxi de Utrecht a Groningen no es una opci\u00f3n. \u201cDemasiado caro\u201d, dice, mostrando el precio en la aplicaci\u00f3n uber. Indica nada menos que 443 euros. “No puedo permitirme eso”, tartamudea. Es por eso que la estudiante se acerca a la gente con la esperanza de poder cabalgar con alguien hacia el norte.<\/p>\n

Aunque muchos viajeros varados esperan que la Sociedad Nacional les reembolse el costoso viaje en taxi o la estad\u00eda en el hotel, la posibilidad de que esto suceda es nula. \u201cTal como est\u00e1 ahora, no reembolsaremos eso, no importa cu\u00e1n molesto sea. Por el momento, asumimos la autosuficiencia de nuestros viajeros y esperamos poder reiniciar el horario lo antes posible\u201d, dice un portavoz de NS.<\/p>\n

El texto contin\u00faa debajo del tweet.<\/span><\/p>\n

sistema de TI<\/h3>\n

Un portavoz de la NS dice que un sistema de TI esencial no funciona. \u201cEsta ma\u00f1ana no hab\u00eda informaci\u00f3n de viaje actual en la aplicaci\u00f3n NS, pero actualmente tambi\u00e9n estamos experimentando un mal funcionamiento en el sistema que vincula a los empleados con los trenes. Normalmente ese sistema de planificaci\u00f3n se actualiza continuamente, porque ahora no funciona, hemos tomado la dif\u00edcil decisi\u00f3n de no usar los trenes hasta al menos las 8 de la noche”. M\u00e1s tarde en la noche qued\u00f3 claro que el horario est\u00e1 fuera toda la noche.<\/p>\n

cortar a tajos<\/h3>\n

No hay raz\u00f3n para pensar que se trata de un posible hackeo del sistema, la NS puede informar m\u00e1s. La decisi\u00f3n de dejar de conducir es una que preferir\u00eda no tomar, pero no solo no hab\u00eda informaci\u00f3n de viaje actualizada para los viajeros, sino que tambi\u00e9n hab\u00eda problemas entre bastidores. Por ejemplo, el mal funcionamiento dificultaba la reorganizaci\u00f3n del personal y los trenes si, por ejemplo, hab\u00eda retrasos en alg\u00fan lugar.<\/p>\n

Los taxistas tuvieron un buen domingo debido a la falla del tren, que dej\u00f3 a los viajeros varados dependiendo de otros modos de transporte para llegar a su destino.<\/p>\n

Royal Dutch Transport, que representa aproximadamente de 5000 a 8000 taxis en el llamado ‘mercado de embarque’, estima que el transporte p\u00fablico adicional hizo alrededor de una cuarta parte m\u00e1s de viajes debido a la falla del tren. El portavoz Hilbert Michel basa esto en una estimaci\u00f3n aproximada de Amsterdam “y eso no har\u00e1 mucha diferencia en otras regiones”.<\/p>\n

Seg\u00fan Michel, el negocio adicional no solo condujo a m\u00e1s, sino tambi\u00e9n a viajes en taxi m\u00e1s largos. \u00c9l lo llama un impulso para la industria de taxis en problemas, “aunque es una situaci\u00f3n desagradable para los viajeros”.<\/p>\n<\/div>\n


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